Вопрос 97

Расточка шатунов и вкладышей автотракторных двигателей.

Ремонт верхних головок шатунов и их втулок :

-выпрессовывают изношенные втулки, если они не пригодны под увеличенные размеры поршневых пальцев или ослаблена посадка;

-проверять техническое состояние под втулки и в зависимости от диаметра, состояние отверстия шатуны передают на сборку или расточку. Овальность и конусность допускается без ремонта до 0,05 мм;

-растачивают отверстие верхней головки шатуна на станке УРБ-ВПМ.

-в подготовленное отверстие запрессовывают ремонтную втулку и растачивают ее под номинальный размер. Запрессованную втулку располагают симметрично относительной верхней головки шатуна.

- расточку втулок верхних головок ведут при 975 об/мин шпинделя ,овальность и конусность не более 0,01 мм.

Для увеличения износостойкости втулку после расточки можно раскатывать. В этом случае износостойкость увеличивается в 50%.

Расточка шатунных вкладышей , бывших в употреблении.

Расточку производят: -промывают их диз топливом в ванне для расконсервации детали при температуре от 70 до 80 град в теч 3-5 мин с последующей промывкой в горячей воде.

- на поверхности антифрикционного слоя не должно быть задиров глубиной более 0,3 мм.

-измеряют вкладыши по толщине и подбирают их для расточки в соответствии с допол. ремонтными размерами.

- для расточки шатунных вкладышей применяются станок УРБ-ВПМ. Собранный шатун ставят на призму каретки , а нижнюю ее головку опирают на выдвижной шток и фиксируют. 1-резец,2-микрометр,3-резцовая головка,4-установочная призма

Вопрос 98

5.2 Ремонт корпуса и крышки

При наличии трещин в стенках или обломах лапок крепления корпус

выбраковывают.

Задиры, забоины на поверхностях обнаруживают внешним осмотром. Износ

посадочных мест измеряют линейными приборами. Поврежденные места зачищают шабером и шлифовальной шкуркой.

Износ резьбы в отверстиях определяют внешним осмотром и проверяют

новым винтом. Дефекты устраняют путем нарезания новой резьбы.

Износ контактов прерывателя обнаруживают внешним осмотром.

Допустимая толщина контакта 0,6 мм. Изношенные контакты удаляют и

припаивают новый вольфрамовый контакт.

Обгорание контактов устраняют зачисткой поверхности контакта стеклянной шкуркой зернистостью 140…170 с последующей протиркой замшей, смоченной в бензине.

Высота пяточки подушки рычага прерывателя должна быть не менее 3 мм.

Изношенную подушку удаляют – спиливают заклепки крепления ее к рычагу и заменят новой.

5.3 Ремонт ротора

Ротор выбраковывают при выпадении листов трансформаторной стали.

Изношенную шпоночную канавку заваривают, а затем нарезают новую. Износ шеек вала устраняют накаткой или осталиванием с последующим шлифованием под номинальный размер. Шейки шлифуют, установив ротор в центрах станка. Перед механической обработкой ротор размагничивают. Шероховатость поверхности должна быть не ниже Ra 0,4, а биение шеек вала относительно оси вала не более 0,05 мм.

Биение вала контролируют индикатором часового типа, установив его в

универсальный штатив 12 СТ. Погнутый вал устанавливают опорами в призмы и правят ударами молотка с медными байками. После оправки ротор намагничивают.

Изношенный кулачок шлифуют на станке типа 3М 882 с сохранением

требуемого профиля, диаметр кулачка контролируют микрометром.

Намагниченность ротора измеряют магнитометром типа МД-4.