- •1. Конструкторско – технологический анализ шпангоута №36 2
- •2.4. Расчёт затрат на сборочные работы по укрупненным показателям 14
- •1. Конструкторско – технологический анализ шпангоута №36
- •1.1 Техническое описание конструкции шпангоута №36
- •1.2. Технические условия и требования на изготовление шпангоута №36
- •Оценка технологичности конструкции шпангоута №36
- •Предложения по повышению технологичности конструкции сборочной единицы
- •Разработка директивных технологических материалов на сборку шпангоута №36
- •2.1. Анализ возможных вариантов методов сборки и схем увязки оснастки
- •2.2. Расчет допуска на узел для двух вариантов сборки и увязки
- •2.3. Расчет точности сборки узла в приспособлении без компенсации погрешностей изготовления деталей
- •2.4. Расчёт затрат на сборочные работы по укрупненным показателям
- •2.5. Разработка схемы базирования составных частей
- •3. Рабочая технологическая документация на сборочные работы
- •3.1. Проектирование укрупненного технологического процесса сборки шпангоута №36
- •3.2. Нормирование операций технологического процесса
- •3.3. Уточнение ту на поставку деталей и подсборок и ту на проектирование сборочного приспособления
- •3.4. Разработка циклового графика
- •3.5. Мероприятия по безопасности труда и организации места рабочего
- •4. Способы технологического оснащения сборочных работ
- •4.1.Выбор схемы и компоновки сборочного приспособления
- •4.2. Расчет на прочность, жесткость элементов сборочного приспособления
- •4.3. Ту на монтаж сборочного приспособления
- •4.4. Укрупненный технологический процесс монтажа сборочного приспособления
- •4.5. Планировка рабочего места
- •Библиографический список
2.4. Расчёт затрат на сборочные работы по укрупненным показателям
Себестоимость С
и капитальные затраты
,
необходимые для экономической оценки,
определяются в гривнах по удельным
показателям на 1 килограмм массы
собираемой конструкции; по удельной
трудоемкости
,
и удельной стоимости оснастки
.
Себестоимость сборки рассчитывается по выражению:
где
–
зарплата производственным рабочим,
гр./шт.;
–
затраты на оснастку, гр./шт.;
–
эксплуатационные расходы, гр./шт.; А –
амортизационные отчисления, гр./шт.,
если используется вновь вводимое
специально для данного объекта
оборудование (в нашем случае не
учитывается, так как предполагается,
что новое специальное оборудование не
вводится).
Зарплата определяется по соотношению:
где
–
масса собираемого объекта,
–
тарифная ставка работающих:
–при
сборке по СО;
–при
сборке в приспособлении.
Величины
и
определяются из графика зависимости
удельной трудоемкости сборки различных
узлов и агрегатов от их веса:
,
.
Удельная
трудоемкость при сборке по СО, которая
в приближенных расчетах может быть
принятой
,
где
.
Если принять
тогда:
,
Исходя из этого, зарплата равна:
Величина затрат на оснастку при сборке зависит от программы, метода сборки и может быть определена по формуле:
где
–
масса собираемого объекта;
–
удельная стоимость оснастки в гривнах
на килограмм массы собираемого объекта,
при сборке по СО;
при сборке в приспособлении;
–
количество лет списания затрат на
оснастку;
–
годовая программа,
;
–
принятое количество одинаковых
приспособлений для выполнения заданной
годовой программы.
Величина
определяется по расчетному значению
,
округленному до ближайшего целого
числа. Расчетную величину
находят по формуле:
где
–
трудоемкость изготовления объекта в
стапеле, определяется по выражению:
.
Получим следующее соотношение:
;
,
где
– действительный годовой фонд отдачи
оснастки,
ч;
– среднее количество работающих на
одном приспособлении, Р=2.
;
;
Принимаем =1.
Далее определим затраты на оснастку:
;
.
Эксплуатационные расходы определим по выражению:
,
где V – кубатура производственного цеха (участка) м3 и определяется из соотношения:
где
– площадь, м2,
одного рабочего места, 12 м2;
h
– средняя высота сборочного цеха (обычно
h=10–14
м).
Принимаем h=12м, получим
;
;
;
Определим капитальные вложения по выражению:
;
Определим себестоимость сборки:
;
По итогам расчета затрат на сборочные работы по укрупненным показателям для двух методов сборки делам вывод, что затраты на сборочные работы по СО больше затрат на сборочные работы в приспособлении.
2.5. Разработка схемы базирования составных частей
Схема базирования – совокупность установочных баз, необходимых и достаточных для однозначного базирования деталей в производстве с лишением их необходимого количества степеней свободы.
В самолетостроении и вертолетостроении детали, узлы и агрегаты при сборке базируют по:
1. Сборочным отверстиям – СО. Детали базируются по внешним базам, расположенным на основной (базовой) детали;
2. Координатно-фиксирующим отверстиям – КФО. Детали базируются в приспособлении;
3. Поверхности каркаса;
4. Наружной поверхности обшивки – НП;
5. Внутренней поверхности обшивки – ВП;
6. Отверстиям под стыковые болты – ОСБ;
7. Установочным базовым отверстиям – УБО.
В целях обеспечения точности сборки необходимо стремиться к соблюдению трех основных принципов базирования: единства баз (выбор конструктивных баз в качестве сборочных); постоянства баз (установочная база на всех этапах сборки должна оставаться установочной); совмещения баз (выбор сборочных баз в качестве установочных).
На рисунке 2.5 изображена схема базирования составных частей шпангоута.
Базирование узла производится:
– стенки – по координатно-фиксирующим отверстиям (КФО);
– пояс наружный – по опорным поверхностям приспособления;
– пояс внутренний – по сборочным отверстиям (СО) на стенку;
– стойки, кницы, накладки – по сборочным отверстиям (СО) на стенку;
– стыковочные уголки - по сборочным отверстиям (СО) на пояса.
Рисунок 2.5 Схема базирования
