4.5 Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин

Расходы на восстановление износа и ремонт автомобильных шин определяют на основании пробега автомашины и нормативов затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин на 1000 км пробега в процентах от цены одного комплекта.

Затраты на восстановление износа и ремонт шин определяют по формуле:

(27)

где  затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб.;

 общий годовой пробег автомобилей, км;

 норма отчислений на восстановление износа и ремонт одного комплекта шин на 1000 км пробега от стоимости шины, %, при выполнении расчетов можно принять величину отчислений в диапазоне ;

 цена одного комплекта шин, руб. (Приложение Е);

 количество колес на автомобиле (без запасного), шт.

Расчет затрат на восстановление износа и ремонт шин в автотранспортном предприятии приводим в таблице 8.

Таблица 8  Расчет затрат на восстановление износа и ремонт шин

Показатель	Обозначение	Марка автомобиля					Всего
Общий годовой пробег автомобилей, км
Норма отчислений на восстановление износа и ремонт шин, %
Цена одного комплекта шин, руб.
Количество колес, шт.
Затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб.

4.6 Расчет косвенных расходов атп

Общехозяйственные расходы автотранспортного предприятия входят в себестоимость транспортных услуг и включают:

– заработную плату административно-управленческого персонала, вспомогательных рабочих и ремонтных рабочих;

– затраты на содержание производственных зданий и оборудования (амортизация, текущий ремонт);

– стоимость электроэнергии, тепловой энергии, плату за воду;

– налоги и сборы (на землю, на природопользование);

– страховые платежи;

– почтово-телеграфные и телефонные расходы;

– канцелярские расходы, бланки;

– затраты на рекламу;

– стоимость инструмента и мелкого инвентаря;

– расходы по сертификации и лицензированию;

– расходы на охрану труда, спецодежду, технику безопасности, противопожарные мероприятия;

– другие затраты.

Годовой фонд заработной платы административно-управлен-ческого персонала, вспомогательных рабочих и ремонтных рабочих гаража определяется исходя из месячных окладов с учетом премий, отпускных и отчисления в социальные фонды.

Общехозяйственные расходы составляют в среднем 30 % от всех прямых эксплуатационных затрат подвижного состава:

(28)

где  фонд оплаты труда водителей с начислениями, руб.;

 затраты на топливо, руб.;

 затраты на смазочные материалы, руб.;

 амортизационные отчисления, руб.;

 затраты на ремонт и техническое обслуживание автомобилей, руб.;

 затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб.

Для определения общей суммы затрат по каждой марке автомобиля необходимо распределить общехозяйственные расходы. Поскольку общехозяйственные расходы по своей экономической сути являются постоянными, т.е. не зависят от объема выполненных услуг, то, как правило, по маркам автомобилей их распределяют пропорционально инвентарным автомобиле-дням.

Распределение общехозяйственных затрат по маркам автомобилей автотранспортного предприятия целесообразно выполнить в форме таблицы 9.

Таблица 9  Распределение общехозяйственных затрат