4.2 Технологія роботи станції з поїздами, що надходять в переробку

Згідно запланованого підходу поїздів на зміну поїзний диспетчер (ДНЦ) та ДСЦ узгоджують черговість та час підводу поїздів на станцію.

С цією метою, ДСЦ дає розпорядження оператору при ДСЦ запросити натурні листи запланованих поїздів.

Оператор при ДСЦ запрошує із КСЕОД натурні листи, розмічає состави по комплексам порту (ВПК), під’їзним коліям. При цьому відмічає на натурному листі кількість відчепів.

Отримавши цю попередню інформацію, ДСЦ аналізує натурні листи. У випадках, коли состави поїздів мають значну кількість відчепів, не підібрані по комплексах та номенклатурі, ДСЦ передає цю інформацію ДНЦ для організації переформування составів на сортувальних станціях вузла.

В залежності від довжини поїзду ДСЦ сумісно з ДСП планує колію прийому поїзду.

Одержавши повідомлення із сусідньої станції про відправлення поїзда, ДСП інформує ДСЦ, працівників СТЦ, ПКТО, приймальників поїздів та ВОХР про номер поїзда, колії приймання та очікуємий час його прибуття.

Під час заходу поїзду на станцію черговий стрілочного поста № 2 зчитує номери вагонів та передає їх оператору СТЦ по прибуттю по телефону (у зв’язку з великою швидкістю заходу поїзду на станцію, з перших вагонів поїзду зчитуються перші три цифри номеру вагону, потім п’ять цифр, наприкінці – всі цифри номеру вагону).

Після прибуття поїзда та його зупинки ДСП повідомляє оператора ПКТО про час прибуття, номер колії прийому поїзду, його номер та з якої станції він прибуває.

До відчеплення поїзного локомотива ДСП дає розпорядження черговим стрілочних постів №№ 2, 3 на закріплення составу згідно пункту 3.10 ТРА станції.

Після закріплення составу, за розпорядженням ДСП, помічник машиніста відчіпляє поїзний локомотив від составу. Локомотив переїжджає на іншу колію.

ДСП повідомляє оператора ПКТО про відчеплення локомотиву. Оператор ПКТО, в свою чергу, огороджує колію прийому поїзда для подальшого огляду вагонів шляхом натиснення кнопки „запиту огородження”. При цьому на виносному табло ДСП та пульті оператора ПКТО загорається червона лампочка „огородження” у мигаючому режимі.

ДСП надає підтвердження на огородження составу шляхом натиснення кнопки „огородження колії”. Після цього лампа на виносному табло та пульті оператора ПКТО горить постійним червоним світлом. Після огородження колії, ДСП пред’являє состав для технічного обслуговування працівникам ПКТО, для комерційного огляду – приймальникам поїздів та стрільцям ВОХР, та для списування состава – операторам СТЦ.

Початок технічного обслуговування ОВР та ДСП завіряють своїми підписами у відповідних графах журналу форми ВУ-14. Графіки обробки поїздів по прибуттю на станцію Одеса–Порт наведені на рисунках 4.1, 4.2.

ГРАФІК обробки поїзда по прибуттю на станцію Одеса – Порт

№ п/п	Найменування операцій	Норма часу	Час в хвилинах											Виконавець
			10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110
1.	Попередня інформація про поїзда и прохід працівників на колію прийому поїзда	5												ДСЦ, оператор СТЦ,приймальник поїздів, оглядач вагонів
2.	Занесення даних про прибуваючий поїзд в натурний лист по телефон-ну через чергового стрілочного поста № 2	5												Оператор СТЦ, черговий стрі- лочного поста № 2
3.	Прийом документов у машиніста прибуваючого поїзда, прохід в СТЦ	3												Оператор СТЦ
4.	Закріплення состава, відчеплення локомотива, огродження состава	3												Черговий стрі-лочного поста № 2,3 , локомо- тивна бригада, оператор ОВР
5.	Звірення документів з натурним листом, корректировка натурного листа, запис номерів вагонів і накладних у книгу здачі доку-ментів форми ГУ- 48 в касу	25												Оператор СТЦ
6.	Виписка кількості міст вантажу приймальником поїздов з доку-ментів, технічне обслуговування та комерційний огляд состава Зняття огородження.	40												Приймальник поїздів, оглядач вагонів
7.	Отримання размітки від вантажного диспетчера на вагони з господарчими вантажами та размітка у вагонному і натурно-му листах	5												Оператор СТЦ, вантажний диспетчер
8.	Прохід в залізничну службу порта	4												Оператор СТЦ
9.	Отримання размітки від диспетчера порта	30												Диспетчер порта, оператор СТЦ
10.	Размітка натурного листа	5												Оператор СТЦ
11.	Доставка і здача документів у касу станції	5												Оператор СТЦ
12.	Передача разміченого натурного листа ДСЦ	3												Оператор СТЦ
13.	Прохід оператора СТЦ до поїзда	4												Оператор СТЦ
14.	Размітка вагонів та звірка натури з документами	30												Оператор СТЦ
15.	Загальна тривалість обробки поїзда	109 хвилин

Мал. 4.1 Графік