2.3 Оперативне управління роботою станції

Керівництво виробничою і господарчою діяльністю станції, організація і контроль виконання технічних норм експлуатаційної та вантажної роботи, а також добових планів і змінних завдань, забезпечення безпеки руху поїздів, охорони праці та навколишнього середовища здійснюється начальником станції через апарат, організаційна структура якого затверджена начальником Одеської дирекції залізничних перевезень.

Оперативне керівництво роботою станції, контроль за виконанням добових, змінних планів, обробкою поїздів і вагонів, забезпечення безпеки руху поїздів та охорони праці покладено на заступника начальника станції з оперативної роботи (ДСЗ).

Розробка і впровадження технологічного процесу роботи станції, заходів щодо раціонального використання технічних засобів, забезпечення безпеки руху поїздів, охорони праці та навколишнього середовища, аналіз роботи станції здійснюється головним інженером станції (ДСГ).

Організацію вантажної та комерційної роботи в цілому на станції, забезпечення безпеки руху поїздів, охорони праці та навколишнього середовища виконує заступник начальника станції з вантажної та комерційної роботи (ДСЗМ). Керівництво цими операціями на вантажних районах станції здійснюють начальники вантажних районів (ДСМ).

Організацію роботи товарної каси забезпечує начальник товарної каси (ЗТК).

Керівництво роботою станційного технологічного центру обробки поїзної інформації та перевізних документів (СТЦ) виконує інженер – технолог станції.

Роботу актово–претензійного відділу станції забезпечує інженер з організації розшуку вантажу (ДСКГ).

Оперативне керівництво роботою вантажних об’єктів у змінах здійснює вантажний майстер.

Безпосередньо на вантажних об’єктах станції роботу забезпечують старші прийомоздавальники вантажу та багажу.

Маневрова робота на станції виконується маневровими бригадами. До складу маневрової бригади входять складач поїздів, машиніст маневрового локомотива, які працюють в одну особу.

Для виконання маневрової роботи та операцій по прийманню, відправленню і обробці вагонів на станції створені комплексні бригади. До складу комплексної бригади входять: ДСЦ, ДСП, черговий станційного поста централізації, складачі поїздів, чергові стрілочних постів, прийомоздавальники, оператори технологічного центру з обробки поїзної інформації та перевізних документів, приймальники поїздів, товарні касири, машиністи маневрових локомотивів, працівники вагонного господарства.

Комплексні бригади забезпечують виконання технічних норм по обробці поїздів та вагонів, максимальне поєднання технологічних операцій, безперебійне приймання та відправлення поїздів, дотримання вимог безпеки руху, охорони праці, схоронності вантажів та рухомого складу.

Для забезпечення злагодженності в роботі по прийманню, відправленню поїздів, розформуванню та формуванню составів, а також обслуговування вантажних фронтів порту та під’їзних колій створені єдині зміни. До єдиної

зміни входять працівники безпосередньо пов’язані зі здійсненням процесу перевезень: маневровий диспетчер (ДСЦ), чергові по станції (ДСП), складачі поїздів, приймальники поїздів, оператори станційного технологічного центру, машиністи маневрових локомотивів, оглядачі вагонів. Керівником єдиної зміни є маневровий диспетчер (ДСЦ).