Додаток б

Розрахунок оптимальної кількості маневрових локомотивів

на станції Одеса-Порт

Розрахунок виконаний за підсумками маневрової роботи станції за 2007 рік.

Необхідну кількість маневрових локомотивів на станції визначено по формулі:

Тман

(1) М = --------------------------------, де

1440 - (tтп + tек + tзм)

Тман - тривалість маневрового процесу на станції, що складається з наступних складових:

– Трозф - час, витрачений на розформування поїздів, що прибувають.

Трозф = 8 х 33 = 264 (хв.),

де 8 - кількість поїздів, що прибувають на станцію в середньому за добу

(за даними за 2007 рік),

33 - час у хвилинах, витрачений на розформування 1 поїзда з розрахунку.

– Тпод - час, витрачений на подачу вагонів на фронти вивантаження з розміщенням:

Тпод = 23 х 3 х 33 = 2277 (хв.),

де 23 - кількість вантажних фронтів для вивантаження;

3 - кількість подач за добу (за заявкою порту);

33 - час у хвилинах на подачу вагонів з розміщенням з розрахунку.

– Тприб - час, витрачений на прибирання вагонів із фронтів вивантаження

Тприб = 23 х 3 х 33 = 2277 (хв),

де 23 - кількість вантажних фронтів для вивантаження;

3 - кількість прибирань у добу;

33 - час у хвилинах на прибирання вагонів, прибирання = подача.

–Твиб - час, витрачений на вибірку номерних вагонів:

Твиб = 45 х 15 = 675 (хв),

де 45 - кількість номерних вагонів (середньостатистичні дані),

15 - час у хвилинах на вибірку 1 вагона (хронометражні дані).

– Тпер - час, витрачений на переваження вагонів:

Тпер = 40 х 2 = 80 (хв),

де 40 - кількість вагонів, що переважують, (середньостатистичні дані),

2 - час у хвилинах на переваження одного вагона з розрахунку.

–Тнавант - час, витрачений на подачу вагонів під навантаження з розміщенням:

Тнавант = 5 х 3 х 33 = 495 (хв),

де 5 - кількість фронтів навантаження (заявка ДП ОМТП);

33 - час у хвилинах на подачу вагонів з розміщенням;

3 - кількість подач за добу.

- Твиб.пош - час, витрачений на вибірку вагонів з технічними й комерційними

пошкодженнями:

Твиб.пош. = 3 х 15 = 45 (хв),

де 3 - кількість вагонів із пошкодженнями (середньостатистичні дані);

15 - час у хвилинах на вибірку одного вагона (хронометражні дані).

- Тформ - час, витрачений на формування поїздів:

Тформ = 8 х 42 = 336 (хв),

де 8 - кількість сформованих поїздів на станції (за даними за 2007р.)

42 - час у хвилинах на формування одного поїзда з розрахунку.

Таким чином,

Тман = Трозф + Тпод + Тприб + Твиб + Тпер + Тнавант. + Твиб.пош. + Тформ

Тман = 264 + 2277 + 2277 + 675 + 80 + 495 + 45 + 336 = 6449 (хв).

У формулі (1):

tтп - технологічні перерви в роботі локомотива (змінно-добовий план графік роботи),

tтп = 85 хвилин;

tек - тривалість екіпірування локомотивів протягом доби,

tек = 200 хвилин (дані по станції за 2007р.);

tзм - час, необхідне на зміну локомотивних бригад у добу:

tзм = 100 хвилин.

Таким чином, необхідна кількість маневрових локомотивів на станції:

6449 6449

М = ---------------------------- = -------------- = 6,1 локомотивів.

1440 - (85 + 200 + 100) 1440-385

При зменшенні обсягу роботи кількість маневрових локомотивів відповідно зменшується.

ДОДАТОК В