5.11.4 Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажу

Перевізні документи на вантажі, що прибули на станцію, передаються в товарну касу, де на них проставляються календарні штемпелі з датою і часом прибуття. Вагонні листи разом з перевізними документами передаються в товарну контору, де вони перевіряються і передаються прийомоздавальнику. У товарній касі ведеться реєстрація документів у Книзі прибуття вантажів форми ГУ-42. Після реєстрації документів передається інформація одержувачу про прибуття вантажу.

Повідомлення вантажоодержувачів про час подачі вагонів повинно передаватися станцією не пізніше двох годин до подачі вагонів.

Вантажовласники, які мають під'їзні колії, про подачу вагонів повідомляються порядком і в терміни, встановлені договорами про експлуатацію під'їзної колії або договорами про подачу і забирання вагонів. Повідомлення одержувачів, які не мають таких договорів, здійснюється станцією за допомогою телефонного зв'язку. Реєстрація повідомлень про прибуття і подачу вагонів під вивантаження (навантаження) ведеться в Книзі повідомлень.

Видача вантажу одержувачу здійснюється після розкредитування перевізних документів за наявності у одержувача відповідної довіреності. Отримання вантажу одержувач підтверджує підписом у дорожній відомості. Після цього товарний касир складає форми ФДУ–91Т та ФДУ–91 для передачі їх в ТехПД. Видача імпортних вантажів проводиться після митного оформлення і проставлення особистої номерної печатки інспектора митниці в перевізних документах. Оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції з датою видачі вантажу у відповідній графі дорожньої відомості і накладної, після чого накладна видається одержувачу.

У разі переадресування вантажів за новими перевізними документами в їх верхній частині проставляються відмітки:

• "Переадресовано", а також:

• у первинній (розкредитованій) дорожній відомості - "Переадресовано" за наказом №_____ від______ на ст.______________ залізн.";

• у нових документах – "Переадресовано за наказом №___ від ____

Первинна накладна № _________ст. відправлення ___________ ________залізниці”

У разі переадресування за старими перевізними документами, найменування станції призначення, її код, перший одержувач, його код і адреса в накладній і дорожній відомості закреслюються так, щоб їх можна було прочитати і вказуються нові дати згідно з розпорядженнями про переадресування. Виправлення засвідчуються підписом товарного касира і штемпелем станції. Крім того, проставляється відмітка:

"Переадресовано за наказом №___від___на ст._____________залізниці".

5.11.5 Звітність та порядок її складання

При прийомі вантажів до перевезення

На вагонні відправки власного навантаження на основі корінців дорожніх відомостей (додаткових примірників дорожніх відомостей) щодоби складається відомість номерного обліку навантажених вагонів (форма ГУ-3) для міжнародного і окремо для внутрішнього сполучення.

На основі корінців дорожніх відомостей на вагони неробочого парку, які не підлягають обліку в навантаженні, окремо складається відомість форми ГУ-3.

На переадресовані вагонні відправки за новими документами у відомості форми ГУ-3 робиться відповідний запис.

Відомість форми ГУ-З складається у двох примірниках, підписується товарним касиром і начальником станції. Перший примірник відомості форми ГУ-3 з доданими до нього документами у послідовному порядку номерів та у терміни, встановлені наказом начальника залізниці, направляється в ЄТехПД для подальшої обробки, другий примірник залишається на станції. Зіпсовані з якої-небудь причини комплекти перевізних документів записуються в звіт з відповідною відміткою.

Відомість форми ГУ-3 є основним первинним документом для складання оперативної і статистичної звітності про навантаження, на її основі складають звіт про вантажну роботу за родом вагонів (форма ГО-1), звіт про навантаження за найменуваннями вантажів (форма ГО-2), звіт про навантаження за залізницями призначення (форма ГО-3).

Складені на станції відомості форми ГУ-3 і супровідні відомості форми ГУ-4 з додатками при супровідному описі форми ДУ-93, направляються в ЄТехПД для подальшої обробки у терміни, встановлені наказом начальника залізниці.

При видачі вантажу

Дорожні відомості на видані вантажі скріплюються окремо за видами перевезення і сполучення.

На кожну групу дорожніх відомостей за видами перевезення і сполучення складається супровідна відомість форми ФДУ-91, яка з доданими до неї документами надається ЄТехПД. Дорожні відомості, до яких додані квитанції різних зборів, прикріплюються до супровідної відомості. У заголовку супровідної відомості форми ФДУ-91 вказується, за який звітний період додані дорожні відомості, а також сумарні показники звіту: маса вантажу в кг., кількість документів, код станції призначення, код сполучення (місцеве-1, пряме-2). У разі оплати провізної плати через експедиторські організації, які уклали договори з Укрзалізницею, дорожні відомості на видані імпортні вантажі надаються ЄТехПД з окремою супровідною відомістю форми ФДУ-91.

На звіти складається супровідна відомість форми ФДУ-93 у двох примірниках: перший відправляється разом зі звітами другий зберігається на станції. У верхній частині супровідної відомості проставляється штемпель станції.

Звіти для пересилання пакуються в сумки, які щодня передаються в ЄТех ПД.

Вагонні листи на всі вивантажені вагони зшиваються за кожну звітну добу і зберігаються на станції. Вагонні листи є документом обліку вивантаження і складання звіту про вантажну роботу по роду вагонів (форми ГО-1).