5.4 Організація роботи станції з дп «омтп»

Подача вагонів зі станції в "Порт" виконується локомотивом залізниці до місць навантаження й вивантаження,або передавальних колій - цілодобово по повідомленням.

Маневровий диспетчер зобов'язаний за 20 хвилин до передбачуваного заїзду локомотива на об'єкти повідомити про це диспетчера залізничної служби порту й прийомоздавальника цього об'єкта.

Подані вагони під навантаження або вивантаження, повинні зустрічатися прийомоздавальником, за вказівкою якого , складач поїздів виконує розміщення по фронтам навантаження-вивантаження, а також прибирання вагонів, з якими закінчені вантажні операції.

Прийом та здача контейнерів у технічному відношенні виконується, прийомоздавальником станції та представником порту.

Облік часу знаходження вагонів під навантаженням і вивантаженням

виконується по пам'ятках користування вагонами й контейнерами , на основі яких, складається відомість плати за користування вагонами й контейнерами за час знаходження їх під вантажними операціями.

При визначенні часу знаходження вагонів під вантажними операціями сторони керуються діючими нормативними документами й Договором між Портом і Залізницею.

Подані вагони під навантаження або вивантаження вносяться старшим прийомоздавальником вантажу й багажу станції в пам'ятку користування вагонами й контейнерами форми ГУ-45, яка підписується старшим прийомоздавальником і представником порту до початку навантаження-вивантаження.

Прибирання вагонів виконується після перевірки пломбування й очищення

вагонів, закриття дверей, люків, прибирання реквізитів кріплення і врученням перевізних документів з повідомленням старшому прийомоздавальнику станції представником порту під розпис, з обов'язковим підписанням пам'ятки.

Зміна пункту навантаження або вивантаження після подачі вагонів на фронти не допускається.

У виняткових випадках допускається перестановка вагонів або зміна фронту подачі за письмовою заявкою порту, яка погоджується з керівництвом станції. У цих випадках плата за користування вагонами й контейнерами начисляється з моменту подачі до моменту прибирання цих вагонів з об'єкту вивантаження. Крім цього, порту нараховується плата за додаткову маневрову роботу. За кожну перестановку вагонів порт надає станції оплату згідно "Правил перевезення вантажів" та «Збірника тарифів на перівезення вантажів на залізничному транспорті України».

Порт повинен забезпечити охорону вантажів у вагонах з моменту подачі їх до місць вивантаження.

5.5 Порядок організації навантаження

Навантаження імпортних перевалочних та інших вантажів у вагони здійснюється на підставі місячних планів, встановлених залізницею, відповідно до "Порядку планування". ДП ОМТП щодня надає станції, не пізніше 13 години планованої доби, письмовий добовий план на завантаження імпортних, транзитних та інших вантажів.

У добовому плані вказується: фронт навантаження, найменування вантажу, рід рухомого складу й кількість вагонів, переробна здатність. Добовий план доводиться до відома всіх виконавців: маневрового диспетчера станції, старшого прийомоздавальника вантажу кожного об'єкта, старшого змінного диспетчера залізничної служби порту, складських і оперативних працівників навантажувальних районів.

Маневровий диспетчер після ознайомлення з планом роботи на зміну проводить інструктивну нараду, на якій знайомить працівників зміни з планом роботи на зміну.

Перед вступом на чергування старший прийомоздавальник вантажу знайомиться із положенням на об'єкті: наявністю порожніх та завантажених вагонів на кожному фронті даного об'єкту. Після цього повинен узгодити порядок роботи зі стивідором та складськими працівниками порту залежно від наявності вантажів, механізмів і робочої сили. Вся інформація передається маневровому диспетчеру станції.

У випадку відмови від поданих за заявкою порта вагонів під навантаження на зазначений фронт, останні вважаються, що знаходяться під обробкою порта до моменту перестановки. порт зобов'язаний повідомити станцію про підхід судна не пізніше чим за 3 години до початку планованого періоду виконання вантажних операцій.

У випадку, якщо подача порожніх рефрижераторних поїздів, секцій, АВР, транспортерів чи інших спеціальних вагонів під навантаження , передбачених заявкою, затримується із причин, які залежать від порту, то в цьому випадку стягується плата за користування вагонами й контейнерами за увесь час затримки вагонів на станції Одеса-Порт. Якщо порт повідомить станцію про

відмову використати ці вагони, плата за користування нараховується до моменту одержання станцією повідомлення.

В разі відмови порта від завантаження прибулих, у відповідності з його заявкою порожніх спеціальних вагонов, порт сплачує "Залізниці" плату за користування вагонами й контейнерами згідно ст.106 Статуту залізниць за невиконання плану перевезення вантажів.

У випадку відмови від навантаження рефрижераторних поїздів і секцій, вагонів АРВ, транспортерів і інших спеціальних вагонів, оформляється акт загальної форми за підписами старшого прийомоздавальника станції й представника порта.

Навантаження вагонів виконується робочою силою порту й механізмами порту.

Вантаж приймається від порту в імпортній тарі або упаковці, що забезпечує схоронність, вантажу й та відповідає нормам ДСТУ.

Навантаження у вагони повинне бути не більше трафаретної вантажопідйомності, зазначеної на кузові вагона.