- •1 Оперативне керівництво експлуатаційною роботою
- •1.1 Техніко–експлуатаційна характеристика основних засобів станції
- •1.2 Техніко–експлуатаційна характеристика основних засобів
- •2 Оперативне Планування роботи станції
- •2.1 Загальні положення
- •2.2 Оперативне планування поїзної та вантажної роботи
- •2.3 Оперативне управління роботою станції
- •3 Спеціалізація та технічне оснащення об’ектів станції
- •3.1 Засобизв’язку та автоматизації
- •4 Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •4.1 Загальна характеристика експлуатаційної роботи станції
- •4.1.1 Загальні положення роботи маневрового диспетчера (дсц), чергового по станції (дсп), чергового поста централізації Газового парку
- •4.1.2 Робота складачів поїздів в усіх маневрових районах здійснюється в одну особу.
- •4.1.3 Для забезпечення маневрової роботи в парках станції передбачено 6 (шість) стрілочних постів
- •4.1.4 Станційний технологічний центр обробки поїзної інформації та перевізних документів (стц)
- •4.2 Технологія роботи станції з поїздами, що надходять в переробку
- •Графік обробки поїзда по прибуттю, який складається з порожнього рухомого складу
- •4.2.1 Робота працівників пкто (пункту контрольно–технічного огляду) з поїздами, що надходять в переробку
- •4.2.2 Робота оператора стц з поїздами, що надходять в переробку
- •4.2.3 Комерційний огляд вагонів по прибуттю. Організація сумісного огляду поїздів по прибуттю приймальниками поїздів та стрільцями вохр
- •4.3 Технологія роботи по розформуванню й формуванню поїздів
- •4.3.1 Розформування поїздів
- •4.3.2 Формування поїздів
- •4.3.3 Технологія обробки поїздів по відправленню
- •4.3.4 Технічне обслуговування составу
- •4.3.5 Комерційний огляд состава
- •4.3.6 Складання натурного листа й підбір документів
- •Графік обробки поїздів по відправленню зі Станційного парку станції Одеса – Порт
- •Графік технічного обслуговування поезда по відправленню
- •4.4 Забезпечення схоронності вагонного парку
- •4.5 Організація роботи з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами класу 1 (вм)
- •4.6 Технологія роботи ксеод та сгр на станції Одеса-Порт
- •4.6.1 Прийом поїзда й документів
- •4.6.2 Розформування поїзду, що прибув
- •4.6.3 Обробка поїздів по відправленню
- •4.6.4 Арм товарного касира
- •4.6.4.1 Технологія роботи арма твк по прибуттю
- •4.6.4.2 Технологія роботи арМа твк по відправленню
- •4.6.5 Арм прийомоздавальника вантажу та багажу
- •4.6.5.1 Технологія роботи арМа прийомоздавальника
- •4.6.5.2 Технологія оформлення вагонних листів форми гу-38
- •4.6.5.3 Технологія оформлення відомості про користування
- •4.6.6 Технологія роботи з вантажними вагонами власності інших держав
- •5 Організація вантажної і комерційної роботи
- •5.1 Загальна характеристика вантажної роботи станції
- •5.2 Технологія обробки цистерн під налив
- •5.3 Організація обробки ізотермічного рухомого складу
- •5.4 Організація роботи станції з дп «омтп»
- •5.5 Порядок організації навантаження
- •5.6 Порядок організації вивантаження
- •5.7 Організація обробки судів і вагонів по прямому варіанту
- •5.8 Технологія роботи прийомоздавачів вантажу на пунктах навантаження
- •5.10 Зважування вантажів
- •5.11 Організація роботи товарної каси
- •5.11.1 Загальні положення
- •5.11.2 Облік перевезення вантажів
- •5.11.3 Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •5.11.4 Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажу
- •5.11.5 Звітність та порядок її складання
- •5.11.6 Розрахунки за перевезення вантажів з відправниками та одержувачами
- •5.11.7 Розрахунки через технологічний центр з обробки перевізних документів (єТехПд)
- •5.11.8 Збори за додаткові послуги, оплата за користування вагонами, штрафи
- •5.12 Технологія охорони вантажів, що підлягають перевезенню
- •5.12.1 Загальні положення
- •5.12.2 Порядок прийому й здачі вагонів з нафтопродуктами
- •5.13 Основні положення по розшуку вантажів
- •5.14 Розслідування випадків несхоронності вантажів
- •5.15 Технологія здачі контейнерів станцією Одеса-Порт дп омтп
- •5.16 Технологія прийому контейнерів станцією Одеса-Порт від дп омтп
- •5.17 Організація навантаження контейнерних поїздів
- •5.18 Порядок оперативної інформаційної взаємодії станції й пункту контрольно-технічного обслуговування по роботі з вагонами, що потребують різних видів ремонту
- •6 Організація роботи маневрових локомотивів
- •7 Особливості організації роботи в зимових умовах
- •8 Заходи щодо забезпечення охорони праці працівників станції
- •8.1 Загальні положення
- •8.2 Вимоги до утримання територій та споруд станції
- •8.3 Вимоги до утримання електрогосподарства станції
- •8.4 Вимоги безпеки під час виконаня робіт на станції
- •8.5 Основні вимоги пожежної безпеки
- •9 Аналіз виконання технологічного процесу роботи станції
- •9.1 Зміст аналізу роботи станції
- •9.2 Змінний аналіз роботи станції
- •9.3 Періодичний аналіз роботи станції
- •9.4 Цільовий аналіз роботи станції
- •Додаток а Визначення норми часу перебування місцевих вагонів на станції Одеса-Порт
- •2 Вантажні операції:
- •Додаток б
- •1.1 Робота, що виконується:
- •2.1 Планування:
- •2.2 Операції, що виконуються і прийоми праці:
- •3 Організація робочого місця
- •3.1 Зовнішнє планування:
- •3.2 Обладнання і оргоснащення:
- •3.3 Документація:
- •4 Умови праці
- •4.1 Режим праці:
- •5 Вимоги до виконавця
- •5.1 Повинен знати:
- •5.2 Зобов'язаний виконувати:
- •2.2 Операції, що виконуються і прийоми праці:
- •3 Організація робочого місця
- •3.1 Зовнішнє планування:
- •3.2 Обладнання та оргоснащення:
- •3.3 Документація:
- •4 Умови праці
- •4.1 Режим праці:
- •5 Вимоги до виконавця
- •5.1 Повинен знати:
- •2.1 Планування:
- •2.2 Операції, що виконуються, і прийоми праці:
- •3 Умови праці
- •3.1 Режим праці:
- •4 Вимоги до виконавця
- •4.1 Повинен знати:
- •4.2 Зобов'язаний виконувати:
- •1 Початкові дані
- •1.1 Робота, що виконується:
- •2.2 Операції, що виконуються і прийоми праці:
- •3 Організація робочого місця
- •3.1 Зовнішнє планування:
- •3.2 Документація:
- •3.3 Обслуговування робочого місця:
- •4 Умови праці
- •5 Вимоги до виконавця
- •2.2 Операції, що виконуються і прийоми праці:
- •3 Організація робочого місця
- •3.1 Зовнішнє планування:
- •3.2 Обладнання та оргоснащення:
- •3.3 Документація:
- •4 Умови праці
- •4.1 Режим праці:
- •5 Вимоги до виконавця
- •5.1 Повинен знати:
- •5.2 Повинен виконувати:
- •1.1 Робота, що виконується:
- •1 Початкові дані:
- •2.2 Операції, що виконуються, і прийоми праці:
- •5 Вимоги до виконавця
- •5.1 Повинен знати:
- •2.2 Операції, що виконуються і прийоми праці:
- •3 Умови праці
- •4 Вимоги до виконавця
- •4.1 Повинен знати:
- •4.2 Зобов΄язаний:
- •1 Початкові дані:
- •1.1 Робота, що виконується:
- •2.1 Планування:
- •5 Вимоги до виконавця
- •5.1 Товарний касир повинен знати:
- •5.2 Зобов'язаний виконувати:
- •2.1 Планування:
- •2.2 Операції, що виконуються, і прийоми праці:
- •3 Організація робочого місця
- •3.1 Обладнання і оргоснащення:
- •3.2 Документація:
- •3.4 Обслуговування робочого місця
- •4 Умови праці
- •4.1 Режим праці:
- •5 Вимоги до виконавця
- •5.1 Повинен знати:
- •5.2 Зобов'язаний виконувати:
4.6.4.2 Технологія роботи арМа твк по відправленню
Для забезпечення зазначеної послідовності при нарахуванні платежів на станції здійснюються такі технологічні операції:
1 Товарний касир здійснює розрахунки між залізницею та одержувачами за перевезення відповідно до Правил розрахунків за перевезення вантажів.
2 При оформленні документа по прибуттю через АРМ ТВК товарний касир визначає види платежів, що виникли при перевезенні та на станції призначення в електронному документі. При цьому в паперовому документі вносяться дані про операції по прибуттю та зміни нарахувань платежів існуючим порядком. До розрахунку у касовій фінансовій моделі приймаються платежі, нараховані через АРМ ТВК.
3 Перед оформленням документу через АРМ ТВК касир перевіряє наявність коштів на рахунку клієнта за даними оперативного сальдо, які надаються у вигляді довідки.
4 При проведенні дати роз кредитування а автоматизованій системі проставляється відмітка про відпрацювання документу через АРМ ТВК по прибуттю, відомості про нараховані платежі за перевезення автоматизовано надсилаються до касово-фінансової моделі.
5 Товарний касир контролює повноту обробки документів за даними ФДУ-91 одержаного з ТехПД підтвердження звіту ФДУ-93 в електронному вигляді.
ДНМ, ДС внесення змін до технологічних процесів роботи станцій, доведіть до відома усіх причетних працівників, встановіть контроль виконання 100% відпрацювання документу через АРМ ТВК по прибуттю.
Товарний касир по відправленню вводить інформацію в АРМ ТВК із перевізного документа відповідно до виду відправлення. Перед введенням перевізного документу, товарний касир перевіряє сальдо клієнта, для одержання достовірної інформації наявності коштів на довідці відправника вантажу. Здійснює первинний і повний формативний і логічний контроль даних, що вводяться.
Підготовляє шаблони перевізних документів на відправлення.
Вводить перевізний документ по наступних параметрах: номер накладної, вид роботи, вид звіту, ознака навантаження, розміщення вантажу, прізвище.
- маршрут проходження: станція відправлення, станція призначення, країна відправлення і призначення, станції прикордонних переходів (транзит).
- клієнти: відправник (розрахунковий рахунок, реквізити банку, довідка), платник (якщо транзит то і за транзитні дороги по СНД), одержувач.
- вагон: номер, вантажопідйомність, тара вагона, маса вантажу, адміністрація, кількість місць, під що використовується даний вагон, типорозмір, маса брутто за трафаретом та індекс контейнера (якщо необхідно).
- пломби: тип, контрольний знак, кількість, власник.
- інформація про вантаж: код ЕТСНГ, ГНГ, вид упаковки, навантаження засобами, спосіб визначення маси, охорона (якщо необхідно).
- відомость про небезпеку вантажу: клас, під клас, ООН, номер аварійної картки, страхова компанія, дата початку дії договору, номер договору.
- тарифні оцінки: вид розрахунку, схема, коефіцієнт понижуючий чи підвищувальний відсоток.
Товарний касир відправляє перевізний документ для розрахунку (попереднього таксування) на сервер.
Після одержання із сервера "розрахованого документа" відкриває і перевіряє правильність введеної інформації, прораховує тариф за перевезення в ручному раніше та звіряє з даними попереднього таксування. Потім товарний касир друкує на перевізному документі "тарифні оцінки", якщо транзит то повна печатка зворотної сторони перевізного документа. Після печатки приймає вантаж до перевезення.
Якщо вантаж завантажений у контейнера, то після одержання із сервера "вантаж прийнятий до перевезення" товарний касир запитує "список документів для навантаження контейнерів у вагон".
Після одержання списку відкриває його, вибирає потрібні контейнера, для навантаження на вагон. Потім вибирає станцію призначення вагона, номер вагона, вантажопідйомність, навантаження шляхів, дзвонить прийомоздавальнику і перевіряє чи є повідомлення на цей вагон, і тільки після цього може завантажити контейнера на даний вагон.
Після одержання із серверу повідомлення "Навантаження контейнерів зроблене успішно" повинна прийти відповідь з АСОУП про навантаження (241 макет). Товарний касир роздруковує відповідь АСОУП і віддає перевізні документи для подальшої обробки в системі АПВ і створення передатної відомості по контейнерах.