Ділянка 25 – 40 км

Мал.3.3 Конструкція дорожнього одягу на ділянці 25-40 км

Табл. 3.5 Потреба матеріалів на ділянці 25-40 км

Матеріали	Е, МПа	h, см	h/D	Езаг
1.Дрібнозернистий а/б	2000	3	0,087	340
2. Білий щебінь	600	15	0,435	312
3. Доменний шлак	400	14	0,406	220
4. Гранітна жорства	350	18	0,522	165
Грунт з/п	100	–	–	–

1. Визначаємо модуль пружності на поверхні четвертого шару

2. Визначаємо модуль пружності на поверхні третього шару

3. Визначаємо модуль пружності на поверхні другого шару

4. Визначаємо модуль пружності на поверхні першого шару

5. Визначаємо коефіцієнт запасу міцності

– на даній ділянці дороги не потрібний ремонт.

3.3 Вимоги до транспортно-експлуатаційного стану проїзної частини

1. Показник рівності проїзної частини

• 0 – 7 км -

• 7 – 15 км -

• 15 – 23 км -

• 23 – 33 км -

• 33 – 40 км -

Рисунок 3.4 – Графік розподілу показників рівності проїзної частини на ділянках траси

Таблиця 3.6 – Вимоги до рівності проїзної частини

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Рівність проїзної частини	110	45	0 – 7	так
		110	7 – 12	так
		75	12 – 18	так
		70	18 – 27	так
		90	27 – 40	так

2. Коефіцієнт зчеплення колеса з покриттям

• 0 – 7 км -

• 7 – 12 км -

• 12 – 18 км -

• 18 – 27 км -

• 27 – 40 км -

Рисунок 3.5 – Графік розподілу показників коефіцієнту зчеплення проїзної частини на ділянках траси

Таблиця 3.7 – Показники коефіцієнту щеплення з покриттям

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Рівність проїзної частини	0,35	0,36	0 – 7	Ні
		0,45	7 – 12	Ні
		0,39	12 – 18	Ні
		0,25	18 – 27	так
		0,37	27 – 40	Ні

3. Показник міцності проїзної частини

   • 0 – 10 км -

   • 10 – 25 км -

   • 25 – 40 км -

Рисунок 3.6 – Графік розподілу показників міцності проїзної частини на ділянках траси

Таблиця 3.8 – Показники міцності проїзної часттини

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Міцність проїзної частини	0,95	1,02	0 -10	Так
		1,05	10 - 25	Так
		1,3	25 - 40	Так