- •Саранск 2007 техническое задание
- •Исходные данные
- •1 Структурный анализ механизма
- •2 Кинематический анализ механизма
- •2.1 Построение заданного положения механизма
- •2.2 Скорости точек и угловые ускорения звеньев
- •2.3 Ускорения точек и угловые ускорения звеньев
- •2.3 Силовой расчет механизма
- •2.3.1 Силы, действующие на звенья механизма
- •2.3.2 Расчет группы 2-3
- •2.3.3 Расчет ведущего звена
- •2.3.4 Расчет ведущего звена по методу Жуковского
- •2. Синтез кулачкового механизма
- •3. Синтез зубчатого механизма
- •3.1. Синтез редуктора.
- •3.2. Построение картины зацепления
2 Кинематический анализ механизма
При кинематическом анализе необходимо для заданного положения механизма определить скорости и ускорения характерных точек, а также угловые скорости и ускорения звеньев.
2.1 Построение заданного положения механизма
План положения механизма строится в масштабе. Приняв на схеме ОА=20 мм, получим:
l =lОА /ОА=0,04/20=0,002 м/мм.
Остальные размеры вычисляем путем деления длин отрезков на масштаб и сводим в таблицу 2.
Таблица 2 – Геометрические размеры звеньев на схеме
Обозначения |
ОА |
АВ |
е |
Размеры, мм. |
20 |
60 |
5 |
По полученным значениям методом засечек построим заданное положение механизма.
2.2 Скорости точек и угловые ускорения звеньев
Скорости точек определим методом планов скоростей, которые строятся для каждого положения механизма.
Скорость точки А вычислим по формуле
.
Выберем масштаб плана скоростей
= A/pa,
где ра – желаемая длина вектора скорости точки А на плане. Примем ра – 40 мм, тогда = 0,2/40 =0,005 м/с·мм
Выберем полюс р
и проведем из него вектор
перпендикулярно кривошипу ОА в
направлении его вращения (см. рисунок
1).
Следует
отметить, что с точкой В
на схеме совпадают три точки: принадлежащая
шатуну В2,
принадлежащая ползуну В3
и принадлежащая неподвижной направляющей
(стойке) точка В0.
Так как шатун с ползуном связаны
вращательной кинематической парой, то
.
Отнеся точку В сначала к звену 2, а затем к стойке, составим исходные векторные уравнения:
,
где
–
вектор относительной скорости точки В
вокруг точки А,
;
– вектор
скорости стойки,
;
–
вектор
скорости точки В
относительно стойки, параллельный
направляющей (х-х).
На основании этих уравнений проведем из точки а плана скоростей линию, перпендикулярную АВ , из полюса р - прямую, параллельную направляющей (х-х). Точка в пересечения этих прямых укажет положение концов векторов абсолютной и относительной скорости точки В.
Рис. 1. План скоростей
Положение
точки s
(центра тяжести шатуна) на плане скоростей
найдем из условия подобия
,
откуда
.
В нашем случая точка S2
лежит
на середине звена АВ.
Величины скоростей точек вычислим из произведения длин отрезков плана на масштаб:
,
,
.
Угловая скорость шатуна АВ находится по формуле
,
.
2.3 Ускорения точек и угловые ускорения звеньев
Ускорения точек механизма определим методом планов.
Ускорение точки А вычислим по формуле
.
Примем
длину вектора ускорения точки А
на плане πа=50
мм, тогда масштаб
будет равен
Из
произвольно выбранного полюса π
параллельно кривошипу ОА
и в направлении от А
к О
отложим отрезок
(см.
рисунок 2).
Составим исходные векторные уравнения для нахождения ускорения точки В.
,
где
–
нормальное ускорение, вектор которого
направлен к центру вращения, т.е. от
точки В к точке А,
;
–
тангенциальное
ускорение, направленное перпендикулярно
отрезку АВ,
(
– угловое ускорение звена);
– кориолисово
ускорение,
,
так как
;
– релятивное
(относительное) ускорение точки В
относительно точки В0.
Из
точки а
плана ускорений отложим параллельно
АВ
и в сторону от В
к А
отрезок
.
В точке n
восстановим перпендикуляр к отрезку
– линию действия вектора тангенциального
ускорения, а через полюс проведем прямую,
параллельную направляющей (х-х).
Точка в
пересечения перпендикуляра и этой
прямой и определяет положение конца
вектора ускорения точки В.
Ускорение точки S шатуна устанавливается по правилам подобия.
Рис. 2. План ускорений
Величины ускорений точек механизма найдем по формулам:
,
,
.
Угловое ускорение шатуна вычислим по формуле
.
Направления угловых ускорений определяются ориентацией векторов тангенциальных ускорений соответствующих точек звеньев, мысленно перенесенных в эти точки.
Направления угловых ускорений определяются ориентацией векторов тангенциальных ускорений соответствующих точек звеньев, мысленно перенесенных в эти точки.
