1 Расчётно-технологическая часть

Исходные данные

Марка автомобиля ВАЗ-2107

Средне - списочный состав А_сп = 230 штук автомобилей

Среднесуточный пробег L_сс = 350 км

Категория условии эксплуатации К₁ = 1,0

Модификация подвижного состава К₂ = 1,0

Природно-климатические условия К₃ = 1,0

_{Размер АТП К4 = 1,0}

_{Способ хранения автомобилей К5 = 1,0}

_{Число рабочих дней в году Дрг = 305 дней}

_{Число смен работы С = 1}

Тема - «Организация технического обслуживания и текущего ремонта рулевого управления ВАЗ-2107 на СТО. Проектирование зоны ТО и ТР».

1.1 Выбор и корректирование нормативов то и ремонта автомобилей

Нормативы корректируются в зависимости коэффициентов

К₁ = 1.0 категория условий эксплуатации;

К₂ = 1.0 модификация подвижного состава;

К₃ = 1,0 природно-климатические условия;

К₄ = 1.0 размер автотранспортного предприятия;

К₅ = 1.0 способ хранения автомобилей.

Периодичность проведения ТО и пробег до КР составляют для

ВАЗ-2107

L₁^н – TO – 1 – 4000 км

L₂^н – TO – 2 – 16000 км

L₃^н – ТО – 3 – 120000 км

Периодичность видов ТО корректируются по формуле:

L_i = L₁^н × K₁ (1.1)

где L₁^{н -} нормативный периодичность данного вида ТО км;

К₁ - коэффициент учитывающий категорию эксплуатации;

L_i – периодичность данного вида ТО (км);

L_i = L₁^н × K₁ = 3000 × 1.0 = 3000 км

L₂ = L₂^H × K₁ = 12000 × 1,0 = 12000 км

Пробег нового автомобиля до КР:

L_KP = L_KP^н × K_KP (1.2)

К_KP = K₁ × K₂ × K₃ (1.3)

где L_KP^н – нормативный пробег до КР;

K_KP – корректирующий коэффициент;

K_KP = 1.0 × 1,0 × 1,0 = 1,0 км

L_KP = 120000 × 1,0 = 120000 км

Для любого по счету КР автомобиля ВАЗ-2107 рассчитывается по формуле:

L'_KP = 0.8 × L_KP (1.4)

L'_KP = 0.8 × 120000 = 96000 км

Для упрощения расчетов определяется средневзвешенный межремонтный пробег:

L_KPCP = L_KPA_H + L'_KP A_CT / A_СП (1.5)

A_H = 10 % A_СП (1.6)

где А_Н – количество новых автомобилей ВАЗ-2107 ;

А_СП = 230 автомобилей ВАЗ-2107 ;

А_Н = 23 количество новых автомобилей ВАЗ-2107 ;

А_СТ = А_СП – А_Н = 230 – 23 = 207 старых автомобилей ВАЗ-2107

L_{КР СР} = (120000 × 23 + 96000 × 207) / 230 = (2760000 + 19872000) / 230= 98400 км

Так как постановка автомобилей на обслуживание производится через целое число дней, то пробег до ТО – 1, ТО – 2 и КР, должны быть кратными среднесуточному пробегу и между собой.

Делаем расчет (L₁, L₂, L_{KP CP}) принятое далее к расчету:

L_1расч = L_{1 (}откор) / L_CC = 4000 / 350 = 11.428 отсюда получим 11 дней

L_1расч = n (целое) × L_CC = 11×350 = 3850 км

L_2(расч) = L_1расч × 4 = 3850 × 4 = 15400 км

L_{КР СР (расчет)} = L_{KP CP} / L_2(расч) = 98400 / 15400 =6.389 отсюда получим кратное 6

L_{КР СР (расчет)} = n (целое) × L_2(расч) =6×15400=92400 км

Данные расчета сводим в таблицу 1.1 – значение пробегов по их видам автомобиля ВАЗ-2107

Таблица 1.1 – Значение пробегов по их видам автомобиля ЗИЛ-5301

Виды пробега	Обозначение	Пробег (км)
		Норматив ный	Откоррек тированнй	Пробег до предшествующего вида ТО, кратность	Принятый к расчету
Средне суточ- ный	L CC				350
до ТО – 1	L1	4000	3850	350 × 11	3850
доТО – 2	L2	16000	15400	3850 ×4	15400
до КР	LKP CP	120000	92400	15400 ×6	92400

Находим трудаемкость по всем видам ТО иТР

Нормативы трудоемкости видов ТО и ТР

Для автомобиля ВАЗ-2107 нормативная трудаемкость технического обслуживания:

t^H EO – 0.20 чел.час;

t^H TO – 1 – 2.50 чел.час;

t^H TO – 2 – 10.10 чел.час;

t^H ТР – 2,90 чел. час / 1000 км.

Трудоемкость ТО корректируется по формуле :

t₁ = t_i ^н ×K_TO (1.7)

K_TO = K₂ × K₄ (1.8)

K_TO = 1,0 ×1,0= 1.0

где t¡ - нормативная трудоёмкость вида ТО чел.час;

К_ТО – коэффициент корректирования;

К₁ = 1.0 категория условий эксплуатации;

К₂ = 1,0 модификация подвижного состава;

К₃ = 1,0 природно-климатические условия;

К₄ = 1.0 размер автотранспортного предприятия;

К₅ = 1.0 способ хранения автомобилей;

T_EO = t_EO^н × K_TO = 0.20 × 1.0 = 0.20 чел.час

t₁ = t₁ ^H × K_TO = 2,50 × 1.0 = 2,50 чел.час

t₂ = t₂^H × K_TO = 10,10 × 1,0 = 10,10 чел.час

t_TP = t_TP^н × K_TP (1.9)

K_TP = K₁ × K₂ × K₃ × K₄ × K₅ (1.10)

где t_ТР – нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега чел.час;

К_ТР – корректирующий коэффициент;

К_ТР = 1.0× 1,0 × 1,0 ×1.0 ×1.0 = 1,0

t_ТР = 2,90 × 1,0 = 2,90 чел.час.