Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
электробезопасность.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
144.55 Кб
Скачать

Вопрос № 30

1. - Меры безопасности при выполнении работы на генераторах; синхронных компенсаторах; электродвигателях?

Генераторы и синхронные компенсаторы.

Вращающийся невозбужденный генератор с отключенным устройством АГП должен рассматриваться как находящийся под «U».

При испытаниях генератора установка и снятие специальных закороток на участках его схемы или схемы блока после их заземления допускается с использованием средств защиты при рабочей частоте вращения генератора со снятым возбуждением и отключением АГП.

При выполнении работ в схеме остановленного блочного генератора заземлять его выводы не требуется, если повышающий трансформатор блока заземлен со стороны высшего «U», так как передача энергии в этом направлении не возможна.

В цепях статора вращающегося невозбужденного генератора с отключенным устройством АГП допускается измерять значение остаточного «U», определить порядок чередования фаз и т. п..

Эти работы должен выполнять персонал эл. лабораторий, организаций – наладчиков с применением эл. защитных средств , под наблюдением оперативного персонала.

Измерение напряжения на валу и сопротивления изоляции ротора рабочего генератора разрешается выполнять по распоряжению 2-м работникам с 4 и 3 группами допуска.

Электродвигатели.

Если работа эл. двигателе или приводимом им в движение механизме связана с прикосновением к токоведущим и вращающимся частям, эл. дв. должен быть отключен с выполнением предусмотренных правилами технических мероприятий, предотвращающих его ошибочное включение. При этом у 2х скоростных эл. дв. должны быть отключены и разобраны обе цепи питания обмоток статора.

Работа, не связанная с прикосновением к токоведущим и вращающимся частям эл. дв. и приводимого им в движение механизма может производиться на работающем эл. двигателе.

Не допускается снимать ограждения вращающихся частей с рабочих эл. двигателя и механизма. При работе на эл. двигателе допускается установка заземления на любом участке кабельной линии, соединяющей эл. двигатель с секцией РУ, щитом, сборкой.

Перед допуском к работе на эл. двигателях, способных к вращению за счет соединенных с ним механизмов – их штурвалы запираются на замок.

Кроме того, приняты меры по затормаживанию роторов эл. двигателей или расцеплению соединяющих муфт.

2. - Порядок организации работы по наряду?(Б-16)