Устройство электронного управления работой двигателя
Электронное управление работой двигателя позволяет точно и дифференцированно регулировать параметры процесса впрыскивания и соответственно устанавливать степень рециркуляции отработавших газов.
Расположение компонентов электронной системы управления (блок управления, датчики, исполнительные механизмы) на двигателе отображено на рисунке 13 и в таблице 8.
Текстовые пояснения к рисунку 13 смотри в таблице 8.
Таблица 8
№ |
Датчик или исполнительный механизм |
Место установки |
|
Датчики |
|
1 |
Датчик частоты вращения коленчатого вала |
Крышка распределения |
2 |
Датчик частоты вращения первичного вала редуктора привода ТНВД |
Корпус редуктора топливного насоса высокого давления |
3 |
Датчик температуры и давления топлива |
На трассе топливопровода от подкачивающего насоса к фильтру тонкой очистки топлива или в корпусе фильтра тонкой очистки топлива |
4 |
Датчик температуры и давления масла |
Блок цилиндров |
5 |
Датчик температуры воздуха |
Впускной коллектор |
6 |
Датчик обратной связи |
В корпусе клапана РОГ |
7 |
Датчик дифференциального давления |
На впускном коллекторе |
8 |
Датчик температуры и давления наддувочного воздуха |
Впускной коллектор |
9 |
Датчик высокого давления топлива |
Аккумулятор топлива высокого давления |
10 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
Корпус термостата |
11 |
Датчик положения педали газа |
В составе транспортного средства |
|
Исполнительные механизмы |
|
12 |
Форсунки |
Головка цилиндров |
13 |
Регулятор давления |
Топливный насос высокого давления |
14 |
Клапан рециркуляции |
На выходе охладителя РОГ |
15 |
Диагностическая лампа |
В составе транспортного средства |
16 |
Контрольная лампа сажевого фильтра* |
|
* - питание к электронному блоку управления должно быть подано непосредственно от клемм аккумуляторной батареи.
Рисунок 13 - Схема расположения компонентов электронной системы управления