14. Методы расчета с/с перевозок

Офиц-ые методы кальк-ции позволяют расчитать с/с перевозок только в среднем по отд-ию, дороге или сети. Для решения многих практических вопросов необх-мо знать с/с для конкретных условий: перевозок для конкр. условий: на отд-х участках и напр-ях, в грузовом и порожнем направлении, в различных категориях поездов и типов вагонов, по отдельным родам грузов, не одинаковой дпльности пер-к итд. Для решения таких задач разработаны спец. расчетные методы, позволяющие рассчитать с/с перевозок для конкр. условий. Все они основаны на выявлении завис-ти расходов ж.д. от различ-х измерителей объема работы.

Осн методами явл-ся:

1) метод рачета экспл. расходов по стаьям и эл-там затрат с последующим опред-ем с/с перевозок (чаще его называют "метод непосредств расчета" или "метод прямого счета");

2) метод расходных ставок.

Кроме того выделяют как частные случаи метода расходных ставок: метод коэфф-тов влияния осн. факторов на с/с и метод уд весов

15. Метод рачета экспл рах. По статьям расх. И эл-там

затрат (непоср-го счета)

Метод непоср-го счета позволяет рассчитывать расходы на тек период с наибольшей детализацией. Порядок расчета:

1) на основании заданного объема перевозок и технико-производств-х показ-ей исп-ия подвиж. состава рассчитывают потребные пробеги подвижного состава и др количеств-е показ-ли необходимые для произв-ва расчетов (парки вагонов и лок-вов, протяженность и мощность пост-х устройств и т.д.)-1 раздел РГР

2) устан-ют на ед-цу работы действующие нормы расхода раб. силы, мат-в, топлива, э/э в нат-ном и денежном выражении, а также др. нормативы (межремонтные пробеги, сроки и нормы аморт-ии и т.д.);

3) рассм-ся статьи эксплуатац-х расходов. Для каждого эл-та затрат статьи выбирается способ расчета и устан-ся потребный контингент работников, ФОТ, расходы на мат-лы, топливо, э/э и др. эл-ты- 2 раздел РГР

4) суммирование расх-в по отд-м статьям и хоз-вам, опред-ся общая сумма эксплуатац-х расх-в и рассчитывается с/с пер-к

Метод непосредственного счета в зав-ти от необходимой точности расчетов может рассматривать разл. кол-во статей.

Исп-ие этого метода требует наличие научно- обоснованной и актуальной нормат. базы.

16. Сущность и методика рачета с/с мет-ом расх.Ставок

Экспл расходы, показанные в плане или отчете по отд статьям затрат, группируют по признаку завис-ти их от соотв-щих одинаковых измерителей, что дает возможность не производить расчеты покаждой отд. статье и каждому эл-ту затрат, а пользоваться суммами расходов по группам статей.

Порядок расчета:

1) расчет расходных ставок. Зависящие от размеров движения расходы распр-ся на группы, связ-ные с тем или иным измер-лем (ваг-км, лок-км, вагоно-часы и др.). За этот же период устан-ют вел-ну каждого отд-го измер-ля, после чего рассчитывается расходная ставка:- делением соответствующей суммы расходов (с учетом доли ОПР) на величину соотв-го измерителя.

Т.е. единичная расходная ставка- величина зависящих расходов, приходящихся на 1 ваг-км, 1 ваг-час,1 лок-км и т.д.

Расх. ставка на 1 ваг.-км:

e_ns=Э_ns / ∑ns

2) расчет величин изм-ей. Выявляют технико-эк особенности рассматр-мых перевозок (вид тяги, серия лок-ва, нагрузка вагона, скорость движения, масса поезда и т.д.) и раасчит-ют величины измер-ей, затрата кот-х необх-ма для выполнения заданного объема перевозок, т.е. какое кол-во ваг-км, ваг-ч и т.д. необходимо затратить на выполнение условного объема перевозок в 1000 т-км нетто (∑Pl=1000 т-км);

3) расчет с/с пер-к. Полученные величины измер-ей умножают на соотв-щие расходные ставки и получают экслуатац-е расх. по отдельным группам, суммированием которых находится общая сумма экспл-ных расх-в. Прибавлением к ней вел-ны усл-пост затрат получ-ся общие расходы на рассм-ый объем перевозок, делением которого на вел-ну грузооборота рассч-ся с/с.

Э_з=e_ns*∑ns+e_nt*∑nt+………..(их9шт)

Э=Э_з+Э_н

_с/с= (Э/∑Рl)*10=(Э/1000)*10

Сфера применения этого метода–это технико-эк-кие расчеты.

С/с пер-к на дорогах таким методом не считают (т.к он не официальный)