68. Эксплуатация установок для приготовления сжатого воздуха и воздухораспределительной сети

Требования к сжатому воздуху. Сжатый воздух приме­няется в РУ для приведения в действие пневматических приводов выключателей и разъединителей. В воздушных выключателях сжатый воздух используется для гашения электрической дуги и вентиляции внутренних полостей изо­ляционных конструкций. Основными показателями качества сжатого воздуха яв­ляются давление и влажность. Колебания давления, под­водимого к выключателям и пневматическим приводам воздуха, не должны выходить за пределы установленных паспортными данными значений, так как только при этих условиях заводы-изготовители гарантируют надежную ра­боту аппаратов. Влажность сжатого воздуха имеет особое значение, поскольку при большой влажности возможна конденсация влаги в распределительной сети и на внутрен­них поверхностях изолирующих воздухопроводов воздуш­ных выключателей. В холодное время года влага может замерзнуть в клапанах и вентилях и вызвать отказ в рабо­те выключателя. Содержание влаги в сжатом воздухе оценивается зна­чением его относительной влажности, представляющей со­бой отношение массы водяного пара, находящегося в дан­ном объеме воздуха, к массе насыщенного водяного пара в том же объеме воздуха и при той же температуре. Отно­сительная влажность воздуха увеличивается как при его сжатии, так и при понижении температуры. В обоих слу­чаях относительная влажность будет повышаться, пока не достигнет 100 %. Дальнейшее увеличение давления или по­нижение температуры воздуха (а также одновременное изменение этих параметров) приводит к конденсации из­лишка водяного пара. Осушка сжатого воздуха произво­дится в процессе его получения термодинамическим спо­собом. Сжатый воздух должен быть свободен от механических примесей (пыли, продуктов коррозии и пр.), так как, попа­дая на клапаны, эти примеси препятствуют плотному их закрыванию и увеличивают утечки.

69.Эксплуатация компрессорной установки. Необходимое давление воздуха в воздухосборниках поддерживается пе­риодическими пусками компрессоров. Время между оста­новкой и последующим пуском, определяемое расходом воздуха на утечки и вентиляцию, должно быть не менее 60 мин. Операции включения и отключения компрессоров авто­матизированы. Блокировки в цепи включения компрессо­ров исключают: одновременный пуск нескольких компрес­соров, чтобы резко не снижать напряжение в сети с. н.; пуск при температуре масла в картере ниже 10°С; вклю­чение электродвигателя компрессора прежде, чем произой­дет включение электродвигателя вентилятора. Автоматическая остановка резервного и рабочих комп­рессоров происходит при давлении воздуха в сети выше номинального (4,05 МПа). Компрессорные установки снабжаются устройствами технологической защиты, действующими на остановку компрессоров. В обязанности эксплуатационного персонала, обслужи­вающее компрессорную установку, входят: систематическое (не реже 1 раза в сутки) наблюдение за работой комп­рессора и электродвигателей, их температурой, давлением масла в системе смазки и воздуха в каждой ступени; про­верка уровня масла в картере, доливка и смена его; наблю­дение за давлением воздуха, запасенного в воздухосбор­никах; продувка водомаслоотделителей и мест сбора кон­денсата; содержание в чистоте оборудования и помещения компрессорной установки. В компрессор заливается профильтрованное специаль­ное масло. При пониженном уровне масла работа компрес­сора не допускается. Смену масла в картере производят через 800—1000 ч работы компрессора. За работой редукторных клапанов и установленных на них манометров необходимо вести тщательное наблюдение. Об исправности редукторного клапана и правильности его регулировки судят по показаниям манометра. Капитальный ремонт компрессоров производится по мере надобности, но не реже 1 раза в 2—3 года, а также после использования механического ресурса.

71. Для управления и контроля за работой оборудования на станциях и подстанциях сооружаются щиты управле-ния: главные и местные (блочные, агрегатные цеховые). На щитах управления сосредоточиваются аппараты дис­танционного управления выключателями и разъедините­лями, аппараты регулирования режима работы генерато­ров и синхронных компенсаторов, контрольно-измеритель­ные и сигнальные приборы, устройства аварийной сигна­лизации, средства связи. На главных щитах управления (ГЩУ) станций располагают также приборы, контроли­рующие основные параметры тепловой части станции (давление, температуру, расход острого пара). Обычно ГЩУ являются основным рабочим местом начальника смены станции и начальника смены электроцеха В помещениях щитов управления электростанций и подстанций или рядом с ними в отдельных помещениях размещают панели устройств релейной защиты и автома­тики, регистрирующие приборы, осциллографы и пр. Все аппараты управления, сигнализации и регулирования, электроизмерительные приборы, реле защиты и автомати­ки относят к вторичным устройствам. Контрольно-измери­тельную информацию о режимах работы первичных цепей вторичные устройства получают от измерительных транс­форматоров тока и напряжения, вторичные обмотки ко­торых соединяются с вторичными устройствами контроль­ными кабелями. Таким образом, контрольные кабели от­носят к вторичным цепям. Источники оперативного тока и их вторичные цепи, с помощью которых дистанционные и автоматические уст­ройства воздействуют на приводы коммутационных аппа­ратов, сигнальные устройства и различные органы регули­рования также относят к вторичным устройствам. Панели щитов управления и релейных щитов снабжа­ются надписями, указывающими назначение вторичного устройства и его диспетчерское наименование. Установлен­ные на панелях аппараты маркируются в соответствии с исполнительными схемами. На сигнальных реле, испыта­тельных блоках, отключающих и переключающих устройствах для удобства обслуживания их оперативным персо­налом также наносятся соответствующие надписи. При обслуживании вторичных устройств придержива­ются следующих правил. Все вновь смонтированные вто­ричные устройства перед включением в работу налажи­вают и испытывают повышенным напряжением. Изоляция относительно земли электрически связанных вторичных цепей должна выдерживать напряжение 1000 В перемен­ного тока в течение 1 мин. В последующие периоды эксплуатации испытания повторяются. Вторичные устройства, аппараты и соединяющие их це­пи подвергают систематическому профилактическому контролю и восстановлению. Находящиеся в эксплуатации приборы, реле защиты и автоматики должны быть закрыты и опломбиревлны. Вскрывать их разрешается только работникам местной службы релейной защиты, автоматики и измерений (МСРЗАИ), кроме реле, характеристики которых опера­тивный персонал изменяет в зависимости от режима ра­боты оборудования и схемы первичных соединений. Персонал МСРЗАИ наряду с дежурным персоналом регулярно осматривает панели, пульты, вторичные устрой­ства и их цепи. При этом аппаратура и панели очищаются от пыли и загрязнений.

72. Режимы работы и обслуживание аккумуляторов. Акку­муляторные батареи должны эксплуатироваться в режиме постоянного подзаряда. Сущность этого режима заклю­чается в том, что полностью заряженная батарея включа­ется параллельно с подзарядным устройством, которое пи­тает нагрузку и в то же время подзаряжает малым током батарею, компенсируя ее саморазряд. В случае аварии на стороне переменного тока или остановки по какой-либо причине зарядного агрегата батарея принимает на себя всю нагрузку сети постоянного тока. После ликвидации аварии батарея заряжается от зарядного агрегата и пе­реводится на работу в режиме постоянного подзаряда. При постоянном подзаряде режим батареи характеризу­ется напряжением на зажимах элемента в пределах 2,2 + + 0,05 В и током подзаряда 10—30 мА, проходящим через батарею, умноженным на номер элементов батареи. Более точные значения напряжения и тока подзаряда, определя­емые индивидуальными свойствами каждой батареи, уста­навливаются в зависимости от плотности электролита. Если, например, плотность электролита снижается На чрезмерный ток подзаряда указывает уси­ленное выпадание в сосуде коричневого шлама. Измерение плотности электролита должно производиться с учетом его температуры, так как плотность изменяется на 0,0003 г/см³ на каждые 5 °С по отношению к температуре 25 °С. Аккумуляторные батареи могут работать в режиме по­стоянного подзаряда как без добавочных элементов и элементного коммутатора, так и при наличии этих устройств. При эксплуатации аккумуляторных батарей с элементными коммутаторами концевые элементы часто бездействуют, подвергаются саморазряду и сульфатируются. Наблюдается разная степень заряженности отдельных элементов. Для устранения сульфатации и выравнивания отстающих элементов батареи подвергают уравнительному заряду. При уравнительном заряде батарея предваритель­но разряжается током 10-часового режима до напряжения 1,8 В на элемент. Затем нормально заряжается тем же то­ком (до появления признаков заряженности: сильного га­зообразования, возрастания напряжения до 2,6—2,8 В на элемент, увеличения плотности электролита до 1,20— 1,21 г/см³), и оставляется в покое на 1 ч. Заряды с такими перерывами продолжаются до тех пор, пока бата­рея не получит двух-трехкратной номинальной ем­кости. Аккумуляторные батареи без элементных коммутато ов работающие в режиме постоянного подзаряда, под­вергаются профилактическим дозарядам. Дозаряды про­изводятся без отключения нагрузки напряжением 2,3— 2 35 В на элемент длительностью 1—2 сут. Уравнительные заряды и дозаряды производятся не реже 1 раза в 3 мес. Для поддержания работоспособности концевых элемен­тов на подстанциях с неизменной нагрузкой сети постоян­ного тока применяются схемы подзаряда концевых элемен­тов от самостоятельного источника тока, а также схемы под­заряда от общего подзарядного агрегата

73. При осмотре аккумуляторной батареи проверяются це­лость сосудов и уровень электролита в них, правильность положения покрывных стекол, отсутствие коробления плас­тин и их цвет, уровень и характер шлама; измеряются плотность и температура электролита, напряжение конт­рольных элементов; проверяются исправность элементного коммутатора, вентиляции и отопления (в зимнее время) аккумуляторного помещения. Результаты осмотра заносят­ся в журнал. Периодичность осмотра устаналивается мест­ной инструкцией. Основными неисправностями аккумуляторов являются: ненормальная сульфатация пластин; КЗ между пластина­ми; коробления положительных и отрицательных пластин; неисправность сепарации; рост положительных и уплотне­ние активной массы отрицательных пластин; чрезмерное образование шлама; ненормальный саморазряд; загрязне­ние электролита и понижение его плотности; течь электро­лита вследствие повреждения сосуда. Текущие ремонты аккумуляторов производятся акку­муляторщиками или специально обученными электромонте­рами. Плановые капитальные ремонты с заменой всех или значительной части пластин, сепарации и электролита наз­начаются, как правило, при сильном износе пластин и по­тере батареей емкости. Проведение крупных ремонтов по­ручается специализированным организациям.

74. Основными неисправностями аккумуляторов являются: ненормальная сульфатация пластин; КЗ между пластина­ми; коробления положительных и отрицательных пластин; неисправность сепарации; рост положительных и уплотне­ние активной массы отрицательных пластин; чрезмерное образование шлама; ненормальный саморазряд; загрязне­ние электролита и понижение его плотности; течь электро­лита вследствие повреждения сосуда.

Текущие ремонты аккумуляторов производятся акку­муляторщиками или специально обученными электромонте­рами. Плановые капитальные ремонты с заменой всех или значительной части пластин, сепарации и электролита наз­начаются, как правило, при сильном износе пластин и по­тере батареей емкости. Проведение крупных ремонтов по­ручается специализированным организациям.