Требования к персоналу, обслуживающему перевозки опасных грузов

Персонал, сопровождающий транспортное средство, перевозящее опасный груз (экспедитор, охрана, дозиметрист и др.), обязан иметь свидетельство, удостоверяющее их право на сопровождение опасных грузов по данному маршруту. Свидетельство действительно при предъявлении документа, удостоверяющего личность сопровождающего.

Обслуживающий персонал, занятый на работах, связанных с хранением опасных грузов, должен пройти специальный инструктаж и обучение действиям по ликвидации последствий инцидентов.

К проведению погрузочно- разгрузочных работ с опасными грузами допускаются операторы со стажем работы не менее 3 лет на применяемом подъемно - транспортном оборудовании. Они обязаны пройти специальную подготовку и специальный инструктаж по правилам погрузки и разгрузки данного вида опасного груза.

Операторы, постоянно занятые на работах с опасными грузами, должны проходить медицинский осмотр не реже одного раза в год.

Обслуживающий персонал, занятый на ручной погрузке - разгрузке опасных грузов, должен пройти специальный инструктаж по правилам обращения с этими видами грузов и в ходе работы руководствоваться следующим: строго выполнять требования, указанные маркировкой и предупредительными надписями, нанесенными на упаковку соответствующего груза. Персонал обязан: пройти предварительную подготовку по специальной программе.

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов автомобильным транспортом adr (допог).

Европейское было подписано в Женеве 30 сентября 1957 года под эгидой Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций и вступило в силу 29 января 1968 года.

ДОПОГ изменяются и дополняются каждые два года,в отличие от российские Правил, которые не менялись в течение порядка полутора десятков лет.

Европейское соглашение распространяется на перевозки, производимые через территорию по крайней мере двух стран, подписавших соглашение. Соответствующие национальные соглашения обычно соответствуют ДОПОГ, но могут иметь и дополнительные условия, относящиеся к местным перевозкам — когда перевозка начинается и заканчивается на национальной территории.

Основная цель принятия ДОПОГ — повышение безопасности дорожных перевозок без ограничения на номенклатуру перевозимых грузов, кроме особо опасных для перевозки. также помимо безопасности, ДОПОГ облегчает связанные с перевозкой задачи путем упрощения формальных процедур за счет единой классификации и требований. Для достижения поставленной цели ДОПОГ определяет требования не только к перевозчику, но и к грузовладельцу, производителям тары и ПС, а также органам управления дорожным движением.

Содержание допог

Основным разделом документа является статья 2, а также приложения А и В, где описаны все основные требования к автотранспортным средствам, осуществляющим международную перевозку опасных грузов. В докумнте описывается:

• упаковка, а также маркировка опасного груза. Она должна соответствовать требованиям, указанным в приложении А ДОПОГ;

• Приложение В регламентирует конструкцию, оборудование, а также правила движения автомобильного транспорта, осуществляющего международную перевозку опасных грузов.

• все надлежащие операции, а также правила их исполнения, прописаны в приложениях А и В;

• также в приложении А содержится подробный перечень всех видов опасных грузов, перевозку которых можно осуществлять в международных масштабах. Здесь изложены правила, касающиеся требованиям к заполнению сопроводительных документов.

• Дополнительно, в Приложении В к ДОПОГ, содержаться правила, обязательные к исполнению всеми перевозчиками, осуществляющими международную перевозку опасных грузов.

Перечень опасных грузов в соответствии с ДОПОГ насчитывает более 5,5 тысячи наименований, перечень грузов повышенной опасности насчитывает полторы тысячи. ДОПОГ не требует специальных разрешительных документов для перевозки опасных грузов. Каждый участник Европейского соглашения сохраняет за собой право регламентировать или запрещать ввоз опасных грузов на свою территорию. Административное регулирование и меры национального контроля над этими перевозками каждое государство-участник ДОПОГ осуществляет самостоятельно.

В соответствии с Соглашением, опасные грузы, которые не допускаются к перевозке согласно приложению «А», не должны быть предметом международной перевозки. Номенклатура грузов, запрещенных к перевозке по Правилам перевозки опасных грузов гораздо больше чем по ДОПОГ.

Международная перевозка прочих опасных грузов, допущенных к перевозке, разрешается при условии соблюдения:

– предусмотренных в приложении «А» требований, которым должны удовлетворять рассматриваемые грузы, в частности требований, касающихся их упаковки и маркировки, и упаковке.

– предусмотренных в приложении «В» требований, касающихся, в частности, конструкции, оборудования и движения транспортного средства, перевозящего рассматриваемые грузы.

При этом каждая договаривающаяся сторона сохраняет за собой право регламентировать или воспрещать по причинам, иным, чем безопасность в пути, ввоз на свою территорию опасных грузов.

Договаривающиеся стороны также сохраняют за собой право условливаться путем заключения двусторонних или многосторонних соглашений о том, что некоторые опасные грузы, перевозка которых запрещается приложением «А», могут при известных условиях допускаться к международным перевозкам через их территорию или что опасные грузы, международная перевозка которых допускается в соответствии с приложением «А», могут быть предметом международных перевозок через их территорию с соблюдением требований, менее строгих, чем те, которые предписаны в приложениях «А» и «В».