2. Цели логистики

Обеспечить потребителя продукцией необходимого качества в нужное время, в нужном месте при минимальных затратах на осуществление логистических операций и используемых производственных ресурсах.

Цель логистики выходит за рамки сокращения издержек или увеличения прибыли. Основная цель – достижение наибольшей эффективности фирмы, повышение ее конкурентоспособности.

Логистическая концепция предполагает:

а) реализацию принципа системного подхода (хоз. субъекты как комплекс взаимосвязанных подсистем);

б) принятие решений на основе экономических компромиссов;

в) учет издержек на протяжении всей логистической цепи (для поиска минимума совокупных издержек);

г) ориентация на логистику как фактор повышения конкурентоспособности предприятия.

Так или иначе цели связаны с координацией физического распределения и управления материальными ресурсами для снижения затрат. Для достижения этих целей используют 3 взаимосвязанных концепции системного подхода:

1) Концепция общих затрат – перегруппировка затрат; функции логистики рассматриваются в целом, а не каждая по отдельности (найти идеальное соотношение между складскими и транспортными операциями). Все затраты рассматриваются как осуществляемые одновременно (при сравнении альтернативных подходов затраты по некоторым функция увеличиваются, цель – минимизировать, найти альтернативу, которая характеризуется самыми низкими общими затратами).

2) Концепция предотвращения подоптимизации (подоптимизация – когда усилия по совершенствованию отдельной функции не приводят к достижению оптимальных результатов).

3) Концепция финансовых обменов – из-за замены функции распределения одни затраты увеличиваются, а другие уменьшаются.

Уникальность логистики в наличии интеграции всех функций в единое целое, в стремлении минимизировать общие затраты распределения для требуемого уровня обслуживания потребителя.

Средства для достижения главной цели – цели второго уровня (по областям деятельности).

а) закупка – осуществление закупок по минимальным ценам, повышение надежности поставок, обеспечение синхронности процесса поставки и обработки материала;

б) производство – обеспечение непрерывности процесса производства, минимизация затрат, приспособление производства к меняющемуся спросу;

в) сбыт – поставка продукции согласно договорам, высокая степень готовности поставок.

3. Основные тенденции развития логистики

Тенденции:

- быстрый рост затрат на перевозку (традиционные методы распределения стали более дорогостоящими, рост уровня управления дает шанс рассмотрения смежных с перевозками аспектов логистики);

- достижение предела эффективности производства (тут еще можно сокращать издержки фирм, а традиционные методы практически исчерпаны);

- фундаментальные изменения в философии запасов (оптимизация уровня запасов через методы управления ими; можно сократить общий их уровень и изменить соотношение – "до" производители 50% и продавцы 50%, после 90-10%);

- создание новых продуктовых линий как прямой результат внедрения концепции маркетинга (предоставление потребителю той продукции, которая ему необходима; переход к рынку покупателя – усложнение проблем реализации при росте требований к качеству процесса распределения);

- компьютерные технологии (стало легче обрабатывать все данные – где потребители, сколько заказывать, где склады, стоимость перевозок) и рост использования компьютеров поставщиками и потребителями.

+ унификация правил в поставке товаров в ВЭД

+ юз теории систем и компромиссов для решения экономич. задач (комплексность товародвижения + гармонизация интересов).

++ Развитие конкуренции, переход от рынка продавца к рынку покупателя. Необходимость поиска нетрадиционных путей создания конкурентных преимуществ, повышения качества поставки товара. Ранее этому значение не придавалось, так как основной потенциал конкурентоспособности создавался за счет расширения совершенствования производства. Улучшение работы в сфере распределения не требуют доп. капитальных вложений (наоборот – освоение нового товара), но позволяют снизить с/с и повысить надежность поставок. Помимо снижения с/с от правильной организации логистического процесса, такой поставщик является более ценным для потребителя (гарантированные сроки, отсутствие брака, возможность поставки мелкими партиями).

++ Энергетический кризис 1970х. Надо найти методы повышения экономичности перевозок (тк стоимость энергоносителей возросла), согласовать действия всех участников процесса.

++ Средства НТП – компы (мониторинг движения продукта)