22Самоходные стреловые краны: классификация, назначение, пример конструкции, технические параметры.95

"Передвижные" ("стреловые самоходные") краны по конструктивному исполнению и типу ходовой части могут быть следую щих видов:

— краны 3автомобильные (КА),

— краны на. специальном шасси автомобильного типа

---пневмоколесные (КП) и гусеничные (КГ) краны

— пневмоколесные краны на короткобазовом шасси;

- специальные пневмоколесные краны.

Деление всех колёсных стреловых кранов на следующие группы: автомобильные краны, ходовая часть которых и система управления обеспечивает их движение по автодорогам со скоростью всего транспортного по тока; автокраны могут быть смонтированы на шасси серийного грузового автомобиля или на специальном шасси авто мобильного типа.

23Колесные погрузчики: назначение, классификация, параметры, примеры конструкции.129

Для штабелирования используются спец. колесные погрузчики грузоподьемностью до 40т.Они выполняют функции внутрипортового тр-та по доставке контейнеров от морского фронта на складской или на склад комплектации.Для транспортировки контейнеров применяют спец. тягачи с ролл-трейлерами или автотягачи с полуприцепами.На зарубежных С К К применяют пневмоколесные козловые краны, конструкция кот. аналогична портальным погрузчикам, но ширина колеи обесп. укладку до 6-ти рядов.Их применение обесп. гибкость технолог. линии, а при транспортировке на расстояние до 80-100м-искл. неоходимость исп-ия тягачей.

24Фронтальные вилочные погрузчики: назначение, схема конструкции, параметры, зависимость

грузоподъёмности, достоинства и недостатки.

Погрузчики-подьемно-транспортыне машины применяемые для захвата свободно лежащих штучных грузов или для зачерпывания насыпных,для подьема и перемещения их по портовой территории и внутри складов Схема стр 130.Погрузчик называют вилочным,так как основной рабочий орган с помощью которого поднимают и перемещают груз представляет собой вилочный захват в виде двух выдвинутых консольно параллельных вилок

Эти машины обладают относительно простой конструкцией, высокой манёвренностью, транспортабельностью и качественно отличаются:

Достоинства-

1)наличие усиленной рамы, что дает возможность эксплуатировать спецтехнику с большими нагрузками;

2)наличие удлинённой колесной базы, которая предотвращает опрокидывание техники и добавляет ему стойкости во время выполнения погрузочно-разгрузочных работ;

3)наличие надежной и непритязательной гидравлической системы;

4наличие фильтра-сепаратора с подогревом топлива, что делает наши машины несравненными при использовании в зимнее время года;

5обработкоа химически-стойким покрытием ходовой части, тормозной и рулевой систем;

6отсутствием сложных электрических приборов

25Портальные колёсные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры; достоинства и недостатки.

Надежные и долговечные портальные автопогрузчики применяются для транспортировки любых контейнеров , применяемых в морских перевозках, длиной 20, 30, 35, 40 и 45 футов и высотой до(3 м). Эти погрузчики, благодаря малому времени подъема, низким эксплуатационным расходам и минимальным затратам на техническое обслуживание, обеспечивают высокую производительность работы с контейнерами. Современные портальные автопогрузчики могут штабелировать контейнеры высотой до четырех, а также применяться для погрузки и разгрузки грузового и железнодорожного транспорта. Портальные автопогрузчики разработаны с использованием стандартных модульных компонентов, а также перспективных дизель-электрических приводов и подъемных механизмов.

26Контейнеры ИСО: назначение, схема конструкции, параметры.

Специализированные контейнеры служат для перевозки и временного хранения грузов ограниченной номенклатуры или отдельных видов – сыпучих, жидких, скоропортящихся или чувствительных к температуре, опасных. Помимо прочего эта группа подразделяется и по соответствующим физико-механическим и прочностным характеристикам контейнера, например по типу материала, из которого он изготовлен, способности поддерживать заданную температуру в определенных условиях, испытательному давлению и т. д. Специализированные контейнеры для нескольких однородных по своим свойствам грузов и одинаковым условиям транспортировки называют групповыми (ГОСТ 19417). По конструкции специализированные контейнеры делятся на три типа: жесткие, мягкие и комбинированные. Специализированные контейнеры жесткой конструкции изготавливают из деревянных и металлических или только металлических элементов (сталь, алюминий). В последние годы все более широко используют мягкие (эластичные) контейнеры (ГОСТ 21045), преимуществами которых являются компактность при перевозке в порожнем состоянии, меньший коэффициент тары, чем у контейнеров из алюминия, и простота исполнения.

27Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.

Разработанные на основе новейших технологий, краны STS оснащены приводами переменного тока, уникальными системами предотвращения раскачивания и точного позиционирования груза, что позволяет обеспечивать их высокую производи­тельность (подъем и перемещение до 50 контейнеров в час).

Надежная, прочная металлоконструкция.

Высокие эксплуатационные характерис­тики.

Активная система управления погруз­кой.

Отсутствие гидравлического оборудо­вания на кране (исключение – спредер).

Компоненты и системы управления собственного производства Konecranes, включая электродвигатели переменного тока.

Небольшое время простоя (минималь­ная потребность в техобслуживании).

Система рекуперации при торможении (по требованию заказчика).

Легкость в управлении.

Круглосуточная техническая поддержка.

Экологическая безопасность.