Графическое построение области возможных сближений истребителя с целью, при отсутствии преимущества у истребителя в скорости полета

Рис. 3.18. Областью возможных сближений для истребителя,

скорость которого меньше скорости цели

Область возможных сближений истребителя с целью, при отсутствии преимущества у истребителя в скорости, графически строится следующим образом (рис. 3.18.):

1. От отметки цели, вдоль линии ее пути в выбранном масштабе откладывается вектор скорости цели.

2. Из конца вектора (точка О), принятого за центр окружности, радиусом, равным по величине вектору скорости истребителя, в том же масштабе проводим окружность.

3. Из точки местоположения цели проводятся касательные к окружности.

4. Область, лежащая внутри касательных, будет являться областью возможных сближений для истребителя, скорость которого меньше скорости цели. (Рис. 3.18.).

Если истребитель находится в области возможных сближений, задача наведения имеет два решения, из которых одно соответствует выводу его в переднюю полусферу цели или под большим ракурсом (точка С1), а другое - в ЗПС (точка С2). (Рис. 3.19.).

Рис. 3.19. Две точки встречи истребителя с целью (при Vи < Vц) при нахождении

истребителя в области возможных сближений

Последний случай используется при наведении истребителя на цель с большей, чем у него, скоростью полета - для атаки цели на отставании.

§ 3.9. Итоговая оценка метода

Оценку метода необходимо производить по условиям решения задачи наведения и выполнения полета на перехват летчиком:

1. Метод применяется в том случае, если известны текущие координаты и параметры полета воздушной цели.

2. Метод применим, когда истребитель находится в области возможного сближения с целью или имеет преимущество в скорости полета.

3. Метод применим для наведения истребителей со всеракурсным оружием, так как не обеспечивает вывод истребителя к цели под заданным углом встречи.

4. Метод применим для наведения самолетов, не имеющих радиолокационных прицелов, так как встреча истребителя с целью происходит в одной точке.

5. Траектория полета является прямой, что обеспечивает сближение с целью в минимальное время по кратчайшему расстоянию.

6. Прямолинейность траектории облегчает летчику пилотирование самолетом, а постоянство курсового угла цели - ее поиск.

7. Встреча истребителя с целью происходит в одной точке, поэтому метод "Параллельное сближение" не обеспечивает безопасность от столкновения самолетов в воздухе.

Метод наведения "Параллельное сближение" является базовым для изучения других методов наведения и сравнения их характеристик.

§ 3.10. Отработка практических навыков на тренажере управление экипажами при ведении одиночного воздушного боя на средних и больших высотах с атакой вц методом «параллельное сближение»

(выполнение перехвата ВЦ методом наведения «Параллельное сближение»)

(Упражнение № 7 (КБП ПУА ВВС 2000))

Цель упражнения: выработать навыки в выполнении HШP, в управлении экипажами при выполнении перехвата ВЦ методом наведения «Параллельное сближение» на средних и больших высотах, в управлении экипажами при наведении на не маневрирующую воздушную цель.

Условия выполнения: Упражнение отработать при выполнении полетов на одиночный воздушный бой (перехват ВЦ) на средних и больших высотах методом наведения «Параллельное сближение».

Цель: 1-МиГ-29, Н = 1000 ÷ 12000м, V = 700 ÷ 1000 км/ч.

Перехватчик: 1-МиГ-29, Н = 1000 ÷ 12000 м, V = 850 ÷ 1200 км/ч.

Пример:

Дано: Аз ц = 290°, Д ц = 140 км, V ц = 600 км/ч, К ц = 70°, Н ц = 6000 м;

Аз и = 227°, Д и = 100 км, V и = 900 км/ч, Н и = 5000 м.

Найти: точку встречи С, К и в точку встречи.

Для глазомерного решения задачи и выполнения наведения методом "Параллельное сближение" необходимо действовать в порядке, указанном выше и показанном на рисунках 3.13., 3.14 а., 3.14 б.

Рис. 3.20. Схема наведения методом «Параллельное сближение»

на ИКО РЛС (Масштаб 200 км)

Порядок выполнения упражнения:

1. Команду на запуск перехватчику дает ОБУ КП.

2. Выруливание и взлет по команде РП.

3. Прием управления ОБУ от РДЗ осуществляет на установленном рубеже.

4. После доклада летчика о переходе на канал наведения, ОБУ КП задает ему курс на ВЦ, высоту с превышением (принижением) 500÷1000 метров относительно цели, скорость, превышающую скорость цели на 150÷300 км/ч.

5. После уточнения параметров движения цели, ОБУ определяет точку встречи и подает команду на изменение курса истребителя в точку встречи.

6. Дискретность выдачи команд на изменение курса истребителя зависит от взаимного положения ВЦ и истребителя, от исходной дальности и относительной скорости сближения.

7. После выхода на дальность включения БРЛС, дается команда летчику на включение БРЛС на излучение и выдается информация о положении цели относительно перехватчика.