КУРС ЛЕКЦИЙ ПО ДИСЦИПЛИНЕ:
«ТЕОРИЯ И МЕТОДИКА УПРАВЛЕНИЯ АВИАЦИЕЙ»
КУРСАНТА ___________________________________
СОДЕРЖАНИЕ
|
Условные сокращения……………………………………………....……...…… |
5 |
Тема № 1. |
Наведение – составная часть управления………………………………….. |
7 |
§ 1.1. |
Наведение – составная часть управления авиацией……………………..…..... |
7 |
§ 1.2. |
Основные понятия теории наведения……………………………..…………… |
9 |
§ 1.3. |
Закономерности движение истребителя относительно воздушной цели…..... |
11 |
§ 1.4. |
Способы определения координат и параметров движения летательных аппаратов…………………………………………………......…… |
14 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
18
|
Тема № 2. |
Подготовка ОБУ к выполнению наведения на воздушные цели……..… |
19 |
§ 2.1. |
Сущность глазомерного наведения. Рабочее место ОБУ и подготовка его к работе………………………………...…………………..…. |
19 |
§ 2.2. |
Штурманские принадлежности и справочные данные, применяемые на ПУ ап………………………………………………………….. |
21 |
§ 2.3. |
Правила ведения радиообмена при полёте на перехват………………………. |
22 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
25
|
Тема № 3. |
Метод наведения «Параллельное сближение»……………………..…..….. |
26 |
§ 3.1. |
Сущность метода наведения «Параллельное сближение»………………….… |
26 |
§ 3.2. |
Способы решения задачи наведения……………………………….………….. |
27 |
§ 3.3. |
Аналитическое решение задачи наведения………………………………….… |
28 |
§ 3.4. |
Графический способ решения задачи наведения……………………………… |
30 |
§ 3.5. |
Инструментальный способ решения задачи наведения……….……………… |
32 |
§ 3.6. |
Глазомерный способ решения задачи наведения………………………...…… |
35 |
§ 3.7. |
Влияние маневра воздушной цели на траекторию полета истребителя..…… |
37 |
§ 3.8. |
Возможность наведения на воздушную цель, превосходящую истребитель в скорости полета……………………………………...…………. |
39 |
§ 3.9. |
Итоговая оценка метода………………………………………………………… |
41 |
§ 3.10. |
Отработка практических навыков на тренажёре…………………….…...…… |
42 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
45
|
Тема № 4. |
Метод наведения «Прямое сближение»…………………………….….…… |
46 |
§ 4.1. |
Сущность метода наведения «Прямое сближение»…………………….….…. |
46 |
§ 4.2. |
Способы решения задачи наведения…………………………………………… |
47 |
§ 4.3. |
Аналитическое решение задачи наведения………………………….………… |
47 |
§ 4.4. |
Графический способ решения задачи наведения……………………………… |
49 |
§ 4.5. |
Инструментальный способ решения задачи наведения……………………..... |
51 |
§ 4.6. |
Глазомерный способ решения задачи наведения………………………….….. |
53 |
§ 4.7. |
Возможность наведения на воздушную цель, превосходящую истребитель в скорости полета…………………………..…………………………….……… |
54 |
§ 4.8. |
Итоговая оценка метода………………………………………………..……..… |
55 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
56
|
Тема № 5. |
Метод наведения «Погоня»……………………………………………..…..… |
57 |
§ 5.1. |
Сущность метода наведения «Погоня»………………………………..…..…… |
57 |
§ 5.2. |
Способы решения задачи наведения………………………………….…...…… |
58 |
§ 5.3. |
Аналитический способ решения задачи наведения…………………………… |
58 |
§ 5.4. |
Графический способ решения задачи наведения…………………………..…. |
59 |
§ 5.5. |
Глазомерный способ решения задачи наведения…………………………...… |
60 |
§ 5.6. |
Кривизна траектории и условия полета по кривой погони…………………... |
60 |
§ 5.7. |
Погоня с упреждением (отставанием)……………………………..……...…… |
63 |
§ 5.8. |
Итоговая оценка метода……………………………………………………....… |
64 |
§ 5.9. |
Отработка практических навыков на тренажёре……………………………… |
65 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
68
|
Тема № 6. |
Метод наведения «Трехточечный»……………………………………..……. |
69 |
§ 6.1. |
Сущность метода наведения «Трехточечный»…………………………...…… |
69 |
§ 6.2. |
Способы решения задачи наведения…………………………………………… |
70 |
§ 6.3. |
Аналитический способ решения задачи наведения…………………………… |
70 |
§ 6.4. |
Графический способ решения задачи наведения……………………………… |
72 |
§ 6.5. |
Инструментальный способ решения задачи наведения……………................. |
73 |
§ 6.6. |
Глазомерный способ решения задачи наведения……………………………... |
74 |
§ 6.7. |
Влияние маневра цели на решение задачи наведения методом "Трехточечный"……………………………….……………………… |
75 |
§ 6.8. |
Итоговая оценка метода наведения………………………………………..…… |
76 |
§ 6.9. |
Отработка практических навыков на тренажёре……………………………… |
76 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
78
|
Тема № 7. |
Метод наведения «Маневр»…………………………………...……………… |
79 |
§ 7.1. |
Сущность метода наведения «Маневр»……………………………………...… |
79 |
§ 7.2. |
Способы решения задачи наведения…………………………………………… |
82 |
§ 7.3. |
Инструментальный способ решения задачи наведения………………………. |
82 |
§ 7.4. |
Глазомерный способ решения задачи наведения с расчетом в уме………….. |
84 |
§ 7.5. |
Графический способ решения задачи наведения……………………………… |
86 |
§ 7.6. |
Особенности наведения на маневрирующие цели………………………..…… |
89 |
§ 7.7. |
Итоговая оценка метода………………………………………………………… |
92 |
§ 7.8. |
Отработка практических навыков на тренажере……………………………… |
92 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
97
|
Тема № 8. |
Способы вывода самолётов на наземные цели…………………………….. |
99 |
§ 8.1. |
Способы вывода самолетов на наземные цели……………………................... |
99 |
§ 8.2. |
Вывод самолетов на наземные цели с помощью РЛС………………………… |
99 |
§ 8.3. |
Способы исправления ошибок при полете по маршруту……………………... |
99 |
§ 8.4. |
Вывод самолетов на наземные цели с помощью прицельно-навигационных комплексов (ПРНК)….…………………………………….................................. |
104 |
§ 8.5. |
Вывод самолетов на наземные цели визуально по курсу и времени от контрольного ориентира КО)…………………………………………........... |
106 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
108
|
Тема № 9. |
Наведение самолетов наземные цели………………………………………... |
109 |
§ 9.1. |
Условия наведения на наземные цели….……………………………………… |
109 |
§ 9.2. |
Подготовка ОБУ к наведению……………………………………………… |
111 |
§ 9.3. |
Методика наведения на наземные цели с экрана ИКО РЛС………………….. |
112 |
§ 9.4. |
Порядок действий ОБУ при наведении на подвижные наземные цели……... |
113 |
§ 9.5. |
Меры безопасности при наведении на наземные цели..……………………… |
114 |
§ 9.6. |
Отработка практических навыков на тренажере……………………………… |
115 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
118
|
Тема № 11. |
Глазомерное наведение с расчетами в уме………………………………….. |
119 |
§ 11.1. |
Определение элементов разворота….……………………………………..…… |
119 |
§ 11.2. |
Перевод скорости полета...….…………………………………………………... |
120 |
§ 11.3. |
Определение дальности вывода, интервала разворота, упрежденной дальности вывода………………………………………………... |
121 |
§ 11.4. |
Определение пройденного пути по скорости и времени полета....................... |
123 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
124
|
Тема № 12. |
Наведение на воздушные цели, летящие на средних и больших высотах…………………………………………………………….. |
125 |
§ 12.1. |
Условия наведения на средних и больших высотах……...…………………… |
125 |
§ 12.2. |
Программа полета на перехват……..…………………………………………... |
126 |
§ 12.3. |
Выбор метода наведения……..……………………………………………..…... |
127 |
§ 12.4. |
Методика наведения в заднюю полусферу (ЗПС) воздушной цели…………. |
128 |
§ 12.5. |
Методика наведения в переднюю полусферу (ППС) воздушной цели……… |
136 |
§ 12.6. |
Методика наведения под большим ракурсом……............................................. |
139 |
§ 12.7. |
Порядок действий офицера боевого управления (ОБУ) и экипажей в полете при наведении на воздушные цели………………………………………..…… |
142 |
§ 12.8. |
Меры безопасности при наведении на СВ и БВ.....…………………………… |
144 |
§ 12.9. |
Отработка практических навыков на тренажёре…..………………………….. |
146 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
153
|
Тема № 13. |
Наведение на воздушные цели, летящие на малых высотах………..…… |
155 |
§ 13.1. |
Условия наведения на малых высотах…..………………………………...…… |
155 |
§ 13.2. |
Программы полета на перехват…..………………………………………..…… |
155 |
§ 13.3. |
Порядок действий ОБУ при наведении на воздушные цели, летящие на малых высотах……………………………………………….….….. |
156 |
§ 13.4. |
Методика наведения на воздушные цели, летящие на малых высотах……… |
157 |
§ 13.5. |
Особенности наведения на стратегические крылатые ракеты (СКР)…...…… |
163 |
§ 13.6. |
Меры безопасности при наведении на воздушные цели, летящие на малых высотах…………………………………………………….... |
164 |
§ 13.7. |
Отработка практических навыков на тренажёре..………………………..…… |
164 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
168
|
Тема № 14. |
Наведение на воздушные цели, летящие в стратосфере……………..…… |
170 |
§ 14.1. |
Условия наведения в стратосфере…….…………………………………...…… |
170 |
§ 14.2. |
Программа полета на перехват…….…………………………………….….….. |
171 |
§ 14.3. |
Особенности наведения в стратосфере….……………………………..…….… |
174 |
§ 14.4. |
Методика наведения в заднюю полусферу воздушной цели…..……………... |
174 |
§ 14.5. |
Методика наведения в переднюю полусферу воздушной цели……………… |
178 |
§ 14.6. |
Методика наведения под большим ракурсом (БР)…..………………………... |
180 |
§ 14.7. |
Наведение на малоскоростные высотные цели. Методика наведения на автоматические дрейфующие аэростаты (АДА)………………………………. |
182 |
§ 14.8. |
Меры безопасности при наведении истребителей на цели, выполняющие полеты в стратосфере…………………………………………………………… |
184 |
§ 14.9. |
Отработка практических навыков на тренажёре……..……………………….. |
184 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
194
|
Тема № 15. |
Действия ОБУ при ведении истребителями маневренного воздушного боя…………………………………………………………………. |
195 |
§ 15.1. |
Подготовка ОБУ к управлению воздушным боем…..………………………… |
195 |
§ 15.2. |
Типовые маневры и их отображение на экране ИКО РЛС….………………... |
196 |
§ 15.3. |
Действия ОБУ в ходе воздушного боя……………………….………………… |
197 |
§ 15.4. |
Меры безопасности при управлении маневренным воздушным боем………. |
198 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
194
|
Тема № 16. |
Одновременное наведение истребителей на воздушные цели…………… |
200 |
§ 16.1. |
Возможности пунктов управления (ПУ) по одновременному наведению истребителей на воздушные цели………………………………………………… |
200 |
§ 16.2. |
Одновременное наведение истребителей на одну или несколько воздушных целей…………………………………………………………...…… |
200 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
203
|
Тема № 17. |
Особенности наведения самолетов в условиях РЭП………………………. |
204 |
§ 17.1. |
Определение координат и параметров движения постановщиков активных и пассивных помех………………………………….…………………………… |
204 |
§ 17.2. |
Особенности наведения на постановщиков помех……..……………….…….. |
208 |
§ 17.3. |
Особенности наведения на цели, прикрытые помехами…..………………….. |
210 |
§ 17.4. |
Наведение в условиях помех радиосвязи…………………..………………….. |
212 |
§ 17.5. |
Меры безопасности при наведении в условиях помех …..…………………… |
214 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
214
|
Тема № 18. |
Обеспечение безопасности полетов при контроле и управлении воздушным движением…………………………………………………...…… |
215 |
§ 18.1. |
Основные требования к обеспечению безопасности полетов………………... |
215 |
§ 18.2. |
Основные понятия и определения летных происшествий…………………... |
216 |
§ 18.3. |
Характерные нарушения мер безопасности полетов расчетами КП (ПУ) авиационного полка…………………………………………………... |
217 |
§ 18.4. |
Профилактические мероприятия, проводимые на КП (ПУ) ап по обеспечению безопасности полетов………………………………………… |
218 |
|
Вопросы для самоконтроля…………………………………………...…….…... |
219
|
Условные сокращения
АДП - аэродромный диспетчерский пункт
АН - авиационный наводчик
АРК - автоматический радиокомпас
АРП - автоматический радиопеленгатор
АСУ - автоматизированная система управления
АСП - авиационное средство поражения
ВП - воздушное пространство
ВВС - военно-воздушные силы
ВПП - взлетно-посадочная полоса
ВЦ - воздушная цель
ГРП - группа руководства полетами
ЗРВБ - заданный рубеж ввода в бой
ЗПС - задняя полусфера
ИКО - индикатор кругового обзора
ИТН - исходная точка наведения
КБП - курс боевой подготовки
КДП - командно-диспетчерский пункт
КП - командный пункт
ЛА - летательный аппарат
ЛПЦ - линия полета цели
НШР - непосредственные штурманские расчеты
ОБУ - офицер боевого управления
ПРНК - прицельно-навигационный комплекс
ПМУ - простые метеорологические условия
ПНС - прицельно-навигационная система
ПН - пункт наведения
ПН ИА - пункт наведения истребительной авиации
ПНЦ - пункт наведения и целеуказания
ПУ - пункт управления
ПШР - предварительные штурманские расчеты
РДЗ - руководитель дальней зоне
РЗП - руководитель зоны посадки
РЛС - радиолокационная станция
РЛЭ - руководство по летной эксплуатации
РП - руководитель полетов на аэродроме
РСБН - радиотехническая система ближней навигации
РСП - радиолокационная система посадки
РТС - радиотехнические средства
РЭБ - радиоэлектронная борьба
РЭО - радиоэлектронное оборудование
СКП - стартовый командный пункт
СМУ - сложные метеорологические условия
СРЛДН - самолет радиолокационного дозора и наведения
ТВМ - точка начала выполнения вертикального маневра
ТВФ - точка включения форсажа
ТНР - точка начала разворота
ФПУ - фактический путевой угол
ШН - штурман наведения
Тема № 1 наведение – составная часть управления
§ 1.1. Наведение – составная часть управления авиацией
Важнейшими оперативно-тактическими требованиями, предъявляемыми к боевым действиям авиации, являются внезапность, точность и своевременность. Для выполнения этих требований самолеты (вертолеты) должны точно выводиться на заданные воздушные, наземные и морские цели в назначенное время по траекториям, обеспечивающим эффективное выполнение поставленных боевых задач.
Самостоятельно решить эту задачу экипажи летательных аппаратов (ЛА) могут лишь в ограниченной области воздушного пространства, начиная с дальности обнаружения цели с помощью бортовых средств или визуально. Вне этой области движение ЛА по заданной траектории обеспечивается совместно экипажами и боевыми расчетами пунктов управления (командными пунктами (КП), пунктами наведения истребительной авиации (ПН ИА), пунктами наведения и целеуказания (ПНЦ), авианаводчиками и самолетами радиолокационного дозора и наведения (СРЛДН)).
Наведением называется комплекс действий расчетов пунктов управления, направленных на обеспечение вывода самолетов (вертолетов) в тактически выгодное положение относительно наземных, морских и воздушных целей по оптимальным траекториям.
Наведение – важнейшая составная часть управления экипажами при выполнении ими различных боевых задач.
Наведение на воздушные цели заключается в управлении движением истребителей для вывода их в тактически выгодное положение относительно воздушного противника, обеспечивающее его обнаружение с помощью бортовых средств или визуально, и выполнение атаки.
Наведение осуществляется расчетами пунктов управления (КП, ПН ИА, ПНЦ, самолетами РЛДН) в соответствии с решением командира по данным воздушной и наземной обстановки, поступающей от наземных (корабельных) РЛС и с борта самолета радиолокационного дозора и наведения.
Наведение выполняют офицеры боевого управления (ОБУ) (штурманы наведения), которые решают задачу наведения, вырабатывают и передают на борт истребителя команды наведения, целеуказания и информацию о воздушной (наземной) обстановке.
Экипажам истребителей подаются команды о курсе и режиме полета с периодическим целеуказанием (указанием дальности до цели, ее высоты и положения относительно наводимых самолетов).
Понятие наведения на воздушные цели тесно связано с понятием боевого полета (полета на выполнение боевой задачи).
Боевой полет включает следующие этапы (рис. 1.1.):
1. Взлет и построение боевых порядков.
2. Полет в район выполнения боевой задачи.
3. Действия в районе выполнения боевой задачи.
4. Полет из района выполнения боевой задачи на аэродром посадки.
5. Роспуск боевых порядков и выполнение посадки.
Рис. 1.1. Этапы боевого полета
Точка воздушного пространства, от которой истребитель начинает наводиться на цель, называется исходной точкой наведения (ИТН).
Наведение начинается с момента подачи команды на занятие истребителем курса отхода от ИТН. За ИТН может приниматься аэродром базирования истребителей, центр зоны дежурства в воздухе или любая заранее заданная точка (рис. 1.2.). Положение ИТН известно заранее, и летчик может выйти в нее самостоятельно.
Рис. 1.2. Различные положения исходной точкой наведения (ИТН)
Заканчивается наведение после доклада летчика об устойчивом обнаружении и опознавании заданной цели. С этого момента начинается воздушный бой.