1.8. Приймання та випробування верстатних комплексів

Відремонтоване та відрегульоване обладнання підлягає випробуванню з метою визначення придатності його до подальшої експлуатації. Технічний стан відремонтованого верстата установлюється за результатами його зовнішнього огляду, випробувань на холостому ходу, під навантаженням, на потужність, жорсткість та геометричну точність. Крім цього, виконується перевірка точності та чистоти обробленої на верстаті контрольної деталі (згідно зі стандартами на відповідні верстати).

Випробування відремонтованих верстатів на холостому ходу і в роботі під навантаженням (ГОСТ 7599—82) може здійснюватись на місці їх експлуатації, на спеціальному стенді або на майданчику, де проводився ремонт. Випробування починається тільки після вивірення положення верстата у повздовжньому та поперечних напрямках, що визначається за рівнем з ціною поділки 0,02 - 0,04 мм на 1000 мм довжини.

Перед пуском верстата необхідно ще раз переконатись у нормальній роботі механізмів при обертанні вручну маховиків та перемиканні рукояток зміни швидкостей та подач, а також в наявності та безперебійності надходження мастила до поверхонь тертя.

Випробування на холостому ходу

Випробування починається на найменших частотах обертання шпинделя і подачах супорта і продовжується при послідовному вмиканні всіх робочих швидкостей - до найбільших за паспортними характеристиками. При найбільшій швидкості обертання шпинделя верстат повинен пропрацювати без перерви не менше 1 год.

Випробування під навантаженням і в роботі

Під навантаженням відремонтований та складений верстат випробовують шляхом обробки на ньому на все більших швидкостях різання еталонних деталей. Наприкінці випробування верстат піддають максимально допустимому навантаженню, що відповідає номінальній потужності привода, при цьому зі зразка знімається стружка найбільшого поперечного перерізу. Допускається також короткочасне перевантаження верстата (до 25% понад номінальної потужності, залежно від його призначення) протягом 30 хвилин.

Всі механізми верстата в ході його випробування під навантаженням повинні працювати справно. Допустимим є лише незначне підвищення шуму в зубчастих передачах, тоді як нерівномірність рухів окремих складальних одиниць, та наявність вібрацій, що приводять до викришування ріжучих кромок інструмента і утворення хвилястостей на оброблюваних поверхнях деталей, - не допускаються.

У верстатів, призначених для виконання обдирних робіт, в процесі випробування під навантаженням необхідно перевірити відповідність фактичної споживаної та розрахункової потужностей. Остання визначається за паспортними даними верстата, згідно із параметрами вибраного режиму обробки. Виміряна при випробуванні споживана потужність не повинна перевищувати більш ніж на 5% розрахункову потужність.

Верстати, призначені для виконання чистових робіт, перевіряються на відповідність фактичної та регламентованої шорсткості оброблених поверхонь.

Пристрої, що забезпечують захист верстата від перевантаження, повинні діяти надійно. Зокрема, запобіжна фрикційна муфта має вмикатись легко і плавно, а при максимально допустимому перевантаженні верстата (на 25%) не повинна самовимикатись або пробуксовувати. Результати експериментального визначення споживаної потужності та фактичної шорсткості оброблених поверхонь за ГОСТ 2789—73 (СТ СЕВ 638—77) заносяться в акт здачі верстата з ремонту.

Перевірка точності

Після обкатки на холостому ходу та випробування верстата під навантаженням потрібно перевірити відповідність його фактичної геометричної точності, а також точності виготовлених на ньому виробів – відповідним нормативним параметрам точності, що установлюються діючими ГОСТ та ДЕСТУ, залежно від групи та типу верстата.

Перед випробуванням на точність верстат необхідно установити на фундаменті або стенді і вивіренням за допомогою клинців, башмаків або інших засобів привести у положення, яке він займав на стадії складання, після завершення ремонту. Під час випробування на точність не допускається розбирання або регулювання верстата. Випробування на досягнення необхідної мінімальної шорсткості обробленої поверхні здійснюється шляхом виготовлення на верстаті з використанням установлених режимів різання зразкової деталі та її подальшого обмірювання. При цьому на оброблених поверхнях не повинно бути слідів подрібнення. Результати випробування на точність заносяться в акт здачі верстата з ремонту.