2.9. Пристосування для контролю натягу пасів приводів

При експлуатації приводів обладнання з пасовими передачами важливо забезпечити оптимальний початковий натяг та рівномірне навантаження всіх пасів, від яких залежать термін їх служби, а також ресурс механізму в цілому. Сильно натягнуті паси створюють надмірне навантаження на осях та підшипниках, що приводить до скорочення терміну служби складальних одиниць і особливо негативно впливає на м еханізми шпинделів та вали, які працюють в опорах ковзання. Останнє обумовлено інтенсивним тертям, нагріванням та схоплюванням поверхонь ковзання, а також підвищенням витрат електроенергії. Навпаки, у випадку недостатнього натягу пасів, знижується ККД передачі і відбувається посилене зношування ободів шківів та пасів, обумовлене їх проковзуванням. Значення деяких нормативних параметрів натягу клиноподібних пасів в передачах представлені в таблицях [2].

Контроль оптимальності натягу під час експлуатації пасових передач рекомендується здійснювати за стрілою прогину гілки, використовуючи з цією метою динамометр або вантаж (рис. 2.24). При цьому натяг обчислюється за формулою

Р = Q·A/K·f,

де Q – величина навантаження, Н; A – міжосьова відстань, мм; K – коефіцієнт, одержаний на основі експериментальних даних; f – стріла прогину гілки, мм.

Визначення коефіці-єнта K є досить складною задачею, у зв’язку з чим регулювання натягу прово-дять, як правило, із застосу-ванням суб'єктивних оці-нок, за інтуїцією. Таке по-ложення часто приводить до п омилок і порушення нормальної роботи пасових передач та механізмів при-водів в цілому.

На рис. 2.25 зоб-ражено пристосування для контролю натягу пасів, основним несучим елемен-том якого є планка 1 з бортами 10, що виконана з легкого сплаву. Крім цього, пристосування включає стержень 3 зі шкалами 7, 8, ковпачок 5 із захисною пластмасовою насадкою 4, таровану пружину 6 та установочне кільце 2. Стержень входить в отвір планки за ковзною посадкою, а кільце 2 посаджено на стержень з таким регульованим зазором, який дозволяє йому легко переміщуватись у потрібне положення при прикладенні зусилля руки і водночас не допускає сковзання кільця вниз після припинення дії навантаження. Шкала 8 має поділки зі значеннями від 0 до 15 мм, а ціна поділки шкали 7 складає 5 Н. Вимірювання фактичного натягу пасів 9 здійснюють за еталонами стріл прогину, основні параметри яких визначаються за табл.2.1

Таблиця 2.1

Еталони стріл прогину

Типи перерізів клиноподібних пасів	Норма навантаження гілки, Н	Еталон стріли прогину, мм	Натяг гілки пасу згідно з ТУ, Н
О	25	8	70
А	35	8	120
Б	35	6	165
В	45	5	275

Відомо, що стріла прогину гілки пасу залежить від його довжини. Чим більша відстань між осями шківів, тим довший пас і, отже, більша загальна стріла прогину навіть при однаковому натягу. Проте при виконанні вимірювань за допомогою розглянутого пристосування відстань А між бортами його планки постійна і стріла прогину однакова за умови, що і натяг пасу є незмінним. На рис. 2.26 зображені три паcові передачі з

р ізними відстанями між осями L₁, L₂, L₃. Для кожної з них стріла прогину f на базі А пристосування є однаковою.

Порядок контролю натягу пасів привода такий:

1) визначають тип пасу; 2) прикладають пристосування (див. рис.2.25) до гілки пасу в середині між осями шківів, навантажують її згідно із табл. 2.1 до суміщення нижнього торця ковпачка 4 з відповідною поділкою на шкалі 7 стержня 3 та визначають значення стріли прогину залежно від того, до якої поділки шкали 8 піднялось кільце 2; 3) порівнюють фактичну величину стріли прогину з табличною величиною; 4) за результатами порівняння збільшують або зменшують натяг пасів.

Якщо від одного шківа приводяться декілька пасів, важливо, окрім оптимального натягу забезпечити ще і допустиму різницю їх довжин. ГОСТ 1284 - 80 установлює допуск на довжину пасу в 40 мм. У випадку, якщо довжини пасів, які працюють в комплекті, відрізняються одна від одної більше ніж на допустиму величину, передача не буде забезпечувати необхідного обертального моменту. Крім цього, порушення норм призведе до швидкого зносу переобтяжених пасів, що обумовить необхідність частої заміни всього комплекту.

Розглянуте пристосування (див. рис. 2.25) може бути використане для підбору комплектів пасів однакових за довжиною. При цьому різниця довжин визначається за шкалою масштабної лінійки, що закріплена на планці 1. Крім цього, дане пристосування дозволяє визначати натяг в будь-яких пасових передачах, незалежно від відстані між осями їх шківів та профілю пасів [3].