Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
otvety_bzhd_novoe.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
814.08 Кб
Скачать

3)Кожные

- тактильные. Тактильные воспр ощущения, возн при дейст разл раздражителей (давление, прикосновение). Временной порог чувст-ти=0,1 сек. Латентный период – 2с. Абсолютный порог тактильн. чувствительности опред-ся по тому min давлению предметана кожу, кот. производит едва заметное ощущение прикосновения.

- температурные (свойственна организмам, имеющим постоян температуру тела. Диф порог 1 градус. Латентный период=250мсек)

- болевые (Абсолютные пороги различны для разных частей тела. Критическая частото слияния дискретных болевых раздражит=3Гц. Защитная роль боли прекращается, как только сигнал дошёл до организма).

4)Обоняние. Запахи воспринимаются при помощи спец-х рецепторов, они располаг-ся в слизистой носовых раковин. Обладает высокой чувствительностью.

Абсолютные пороги обоняния измеряются долями мгр на метр воздуха. Дифференц-ый порог различения=38%.

5)Вкус. 4 основных вкусовых ощущ.: сладкое, горькое, соленое, кислое. Чувствительность меньше чем обоняние. Абсолют. порог вкусового анализатора выражается в величинах концентрации раствора. Дифференц. Порог различения=20%.

Органическая чувствит-ть

Нервные аппараты есть во всех внутр. органах. В органах возникают определенные ощущения, которые порождают сигналы которые нервная система передает в мозг.

14.Эргатические системы. Особенности, уровни организации.

Эргономика – наука, комплексно изучающая человека в условиях его деятельности и современного производства с целью оптимизации орудий труда и условий труда.

Эргатической системой (ЭС) называются системы, создаваемые человеком в самом процессе труда для получения общественно-необходимого продукта. Современная ЭС – это человеко-машинная система.

В зависимости от характера продукта труда они м.б. производственными, информационными, транспортными, растровыми и т.п.

Важнейшими задачами при рассмотрении ЭС «Человек-машина» являются: 1)оптимальное распределение функций между человеком и машиной; 2)исследование рабочих нагрузок на человека. Человеко-машинная система. Существуют два основных варианта классификации уровней организации системы «человек-машина». Первый вариант классифицирует систему по уровням её сложности и детализации. Здесь есть 3 уровня сложности: 1-ый (самый нижний) уровень касается сравнительно простых (отдельных) элементов машины (кнопки, циферблаты); на 2-ом уровне важнее целостное поведение системы, чем поведение отдельных элементов (вождение авто, управление станком); 3-ий уровень затрагивает систему в целом и принципиальные решения о том, какие задачи должны выполняться людьми, а какие - машинами.

Второй классификационный вариант определяет уровни организации системы, концентрируя внимание на вкладе машин и людей в систему: 1-ый уровень (нижний) – человек обеспечивает как энергетическую, так и управляющую функции системы; 2-ой ур. (1-ое улучшение) – человек выполняет управляющую функцию, а машина – энергетическую (механизация); 3-ий ур. - человек выполняет управляющую функцию, а машина – энергетическую и информационную; 4-ый ур. (высший ур. организации системы) – машина обеспечивает энергетическую, информационную и управляющую функции, а человек лишь её контролирует.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]