4.3 Перевірка ротора

Ротор генератора може мати як механічні так й електричні несправності. До механічних несправностей відносяться : пошкодження шпонкового пазу, знос контактних кілець та їх радіальне биття відносно посадкових поверхонь підшипників вала, с також биття осердя відносно цих поверхонь. До електричних несправностей відносяться : обрив, пробивання на корпус або замикання між витками обмотки ротора.

Таблиця 8 Параметри контролю ротора

Параметр, що контролюється	Величина параметру
1. Биття контактних кілець та осердя, не більше, мм	0.08
2. Мінімальний діаметр контактних кілець, мм	31.00
3. Опір обмотки, Ом	4.2-4.7

Для перевірки ротора на биття необхідно встановити опорні поверхні вала на контрольні призми. Перевірка проводиться за допомогою індикатора часового типу, що встановлюється на спеціальному штативі. Після встановлення шкали індикатора на «0» необхідно поступово провертати ротор навколо своєї осі та контролювати величину відхилення стрілки індикатора. Якщо биття осердя перевищує допустимі межі – ротор необхідно замінити. Якщо биття поверхні контактних кілець перевищує допустимі межі, а також при нерівномірному їх зносі допускається проточування на токарному станку, але не менше допустимого мінімального діаметру

Таблиця 9 Результати вимірювань ротора

Параметр, що вимірюється	Величина параметру	Висновок про придатність
1. Максимальне биття першої половини осердя, мм
2. Максимальне биття другої половини осердя, мм
3. Діаметр одного контактного кільця, мм
4. Діаметр другого контактного кільця, мм
5. Максимальне биття одного контактного кільця, мм
6. Максимальне биття другого контактного кільця, мм

1) Перевірка обмотки збудження на обривання.

Перевірку роблять за допомогою контрольної лампи, яку вмикають до контактних кілець ротора за схемою (рис. 10 а). Якщо обмотка обірвана, то лампа не горить.

Наявність обриву обмотки :

2) Перевірка обмотки збудження на замикання з полюсом чи з валом ротора.

Замикання обмотки збудження з валом чи з полюсом ротора, залежно від місця контакту, може мати різні наслідки. Якщо замикання сталося на «виході» обмотки, то через зменшення опору кола збудження зростає струм збудження, що приводе до перегріву обмотки. Якщо замикання сталося поряд із контактним кільцем, з’єднаним з «плюсовою» щіткою, то обмотка закорочується і генератор не збуджується. Замикання обмотки збудження на роторі визначають контрольною лампою під напругою 220 В. Один провід з’єднують із будь-яким контактним кільцем, а другий із полюсом або валом ротора за схемою (рис. 10 б). Якщо лампа горить – обмотка замкнулася із полюсом або валом ротора.

Наявність замикання обмотки з полюсом чи з валом ротора :