4. Перевірка деталей генератора

Якщо генератор не пройшов контрольну перевірку, його необхідно розібрати та перевірити окремі його електричні частини. Перед розбиранням генератора необхідно звернути увагу на стан підшипників кочення. Радіальний люфт ротора не допускається. Якщо стан підшипників задовільний – перед збиранням генератора їх необхідно промити у бензині та на 2/3 об’єму заповнити пластичним мастилом.

Стан підшипників :

4.1 Перевірка вентилів випрямного блоку без розбирання генератора

Справний вентиль пропускає струм тільки в одному напрямку. Несправний – або зовсім не пропускає струм (обрив), або пропускає струм в обох напрямках (коротке замикання).

Коротке замикання вентилів випрямного блоку можливо перевірити, не знімаючи генератор з автомобіля, попередньо від’єднав клеми від АКБ та генератора. Перевірка можлива або за допомогою омметру, або за допомогою лампи (1-5 Вт, 12 В) та АКБ (рис. 8).

1) Перевірка відсутності одночасного замикання. Для цього «плюс» АКБ з’єднують із затискачем «30» генератора, а «мінус» - через лампу з корпусом генератора (рис. 8 а). Якщо лампа горить – деякі з «позитивних» або «негативних» вентилів мають коротке замикання.

Наслідки перевірки :

Рис. 8 Схеми перевірки вентилів випрямного блок

2) Коротке замикання тільки «негативних» вентилів перевіряють, з’єднав «плюс» АКБ зі штекером центрального виводу обмотки статора, а «мінус» - через лампу з корпусом генератора (рис. 8 б). Якщо лампа горить – в одному, або в декількох «негативних» вентилях коротке замикання. Але горіння лампи може бути й наслідком замикання витків обмотки статора на корпус генератора, що зустрічається значно рідше, ніж коротке замикання вентилів.

Наслідки перевірки :

3) Для перевірки короткого замикання тільки в «позитивних» вентилях необхідно «плюс» АКБ з’єднати із затискачем «30» генератора, а «мінус» - через лампу зі штекером центрального виводу обмотки статора (рис. 8 в). Якщо лампа горить – в одному, або в декількох «позитивних» вентилях коротке замикання.

Наслідки перевірки :

Обрив в вентилях без розбирання генератора можливо виявити лише непрямо по значному зниженню (на 20-30 %) величини струму, який повинен віддавати генератор в порівнянні із номінальним.

4.2 Розбирання генератора

Очистити та продути генератор стиснутим повітрям. Відкрутити гвинт зняти щіткотримач (рис. 9) разом з щітками

1 - регулятор напруги в зборі із щіткотримачем у генераторів випуску з 1996 р.; 2 - регулятор напруги й щіткотримач у генераторів випуску до 1996 р.; 3 - колодка виводу додаткових діодів; 4 - ізолюючі втулки; 5 - випрямний блок; 6 - контактний болт; 7 - статор; 8 - ротор; 9 - дистанційна втулка; 10 - внутрішня шайба кріплення підшипника; 11 - кришка з боку привода; 12 - шків; 13 - зовнішня шайба кріплення підшипника; 14 - стяжний болт; 15 - передній шарикопідшипник ротора; 16 - втулка; 17 - кришка з боку контактних кілець; 18 - буферна втулка; 19 - підтискна втулка; 20 - конденсатор

Рис. 9 Деталі генератора

Зняти шків генератора за допомогою пристосування. Для цього заштопорити шків захватом, відвернути гайку кріплення та знімачем спресувати шків. Зняти шпонку та конічну шайбу шківа. Відвернути гайки чотирьох болтів та від’єднати задню кришку разом з статором та випрямним блоком від передньої кришки та ротора. Вийняти ротор з дистанційним кільцем з підшипника передньої кришки. Відвернути гайки гвинтів, що з’єднують вентилів з виводами обмотки статора, вийняти з колодки штекер центрального виводу обмотки статора та від’єднати статор від задньої кришки. Відвернути гайку контактного болта та витягнути з кришки випрямний блок.