Практичне заняття №5

Тема: «Розбирання і складання приладів системи живлення карбюраторного двигуна»

Навчальна мета: «Закріпити на практиці знання по будові і взаємодії деталей карбюратора,

бензонасоса, паливних фільтрів.

Матеріально технічне забезпечення: Стенд системи живлення автомобіля ГаЗ-53,

карбюратори К-126Б, К-88А, бензонасоси Б-10, паливні та повітряні фільтри.

Хід роботи:

1)Будова та принцип дії паливних фільтрів-відстійників?

Рис 1. Паливний фільтр-відстійник

Для очищення палива від механічних домішок і води в системі живлення двигуна встановлені паливні фільтри і відстійники. Сітчасті фільтри встановлюються в заливних горловинах паливних баків, у корпусі діафрагмового насоса та у вхідних штуцерах поплавкової камери карбюратора. На сучасних вантажних автомобілях в систему живлення додатково включені по два фільтри-відстійники. Фільтр-відстійник грубої очистки (рис. 1) встановлюється біля паливного бака. Він складається з корпуса і кришки. Всередині корпуса на стояках розташований фільтруючий елемент, який складається з набору тонких фільтруючих пластин, що мають виштамповані виступи висотою 0,05 мм, завдяки чому між пластинами залишається щілина розміром 0,05 мм.

Паливо з бака надходить через вихідний отвір у відстійник фільтра. Відстійник має більшу місткість, ніж паливо провід, тому швидкість руху палива у відстійнику різко знижується, що спричинює осідання механічних домішок і води. Паливо, проходячи - через щілини фільтруючого елемента, додатково очищається від механічних домішок, які осідають на фільтруючому елементі.

Рис 2. Фільтр тонкої очистки палива

Фільтр тонкої очистки палива встановлюється перед карбюратором (рис. 2). Він складається з корпуса, стакана-відстійника, фільтруючого елемента з пружиною і затискача стакана. Фільтруючий елемент може бути керамічним або виготовленим з густої сітки, згорнутої у вигляді рулону. Паливо, що подається діафрагмовим насосом, надходить у стакан-відстійник. Частина механічних домішок випадає у вигляді осаду, а решта затримується на поверхні фільтруючого елемента.

Фльтр-відстійник палива карбюраторного двигуна має певні особливості. Фільтрувальний елемент зібраний на стояках з великої кількості кільцевих пластин завтовшки 0,15 мм. У пластинах виконано отвори , що утворюють ряд вертикальних каналів. Знизу фільтрувальний елемент стискується пружиною 8, зверху закритий кришкою . Виступи у пластинах забезпечують між ними зазори 0,05 мм. Після надходження палива в корпус його швидкість зменшується, внаслідок чого більші часточки і вода опускається на дно. Далі паливо проходить крізь фільтрувальний елемент, залишаючи в ньому тверді часточки більшого перерізу, ніж зазори.

Самостійне опрацювання

Тема: «Розбирання і складання приладів системи живлення карбюраторного

двигуна»

1)Які основні роботи виконуються при технічному обслуговуванні приладів системи живлення карбюраторного двигуна?

1.1Основні несправності системи живлення полягають в утворенні густої або рідкої суміші. Густа горюча суміш через нестачу повітря згорає в циліндрах двигуна не повністю і частково догорає в глушнику, відбувається димний випуск відпрацьованих газів. Причинами перебільшення горючої суміші є: високий рівень палива в камері поплавця, розробка отворів жиклерів на тлі пошкодження прокладок під ними, засмічення повітряних жиклерів, нещільне закриття клапанів економайзера і прискорювального насоса, неповне відкриття повітряної заслінки.

Рідка горюча суміш також володіє зниженою швидкістю згорання, двигун перегрівається і його робота супроводжується різкою бавовною в карбюраторі. Причинами утворення бідної суміші є зменшення подачі палива або підсос повітря в місцях кріплення карбюратора і впускного трубопроводу до головок циліндрів. Зменшення подачі палива можливе при заїданні повітряного клапана в пробці паливного бака, частковому засміченні паливних приводів, фільтрів-відстійників і сіткових фільтрів, пошкодженні діафрагми і нещільному приляганні клапанів паливного насоса, нещільному кріпленні паливних приводів до штуцерів, низькому рівні палива в камері поплавця карбюратора, засміченні паливних жиклерів.

Роботи, що виконуються при технічному обслуговуванні системи живлення.

При щоденному технічному обслуговуванні перевіряють рівень палива в баку і при необхідності заправляють його паливом; перевіряють оглядом герметичність системи живлення.