О7. Организации нефтехозяйства

Для организации работы МТП, автомобилей и других энер­гетических средств требуется большое количество нефтепродуктов. Организация нефтехозяйства в сельхозпредприятиях преду­сматривает: расчет потребности в нефтепродуктах, снабжение нефтепродуктами, их храпение, заправку ими машин. Функции нефтехозяйства:1)получение нефт-ов; 2)оприходование и хранение топлив и масел; 3)отпуск и учет расхода нефт-ов; 4)организация заправки МТП; 5)сбор, хранение и отгрузка отработанных масел; 6)контроль качества нефтепродуктов.

Нефтехозяйство сельхозпредприятия состоит из центральной нефтебазы со всеми постройками, сооружениями и оборудованием. Сюда включают также специализированные транспортные средства для доставки нефтепродуктов и заправки ими, раздаточные колонки. Планирование потребности в ГСМ в целом по хозяйству осуществляется по видам использования: а) потребность в дизельном топливе; б) потребность в автомобильном бензине; в) потребность в смазочных материалах: г) потребность в котельно-печном, твердом и др. топливе.

Потребность в ДТ определяется расчетным путем по следующим направлениям: расхода: на тракторные, полевые, землеройные, транспортные работы (выполняемые тракторами и автомобилями с дизельными двигателями), на работу стационарных агрегатов, передвижных насосных и др. установок, сварочных агрегатов, на работу самоходных комбайнов и др. сельхозмашин, на обкатку, на ремонт техники, на внутригаражные и прочие нужды.

Потребность в автомобильном топливе определяют по следующим направлениям: на работу грузового транспорта, легковых автомобилей, специальных автомобилей (бензовоз, кран), привлеченного транспорта, на внутригаражные и прочие нужды.

Пути экономии ГСМ следующие: 1)хорошая квалификационная подготовка механизаторов и водителей и повыш их ответственности; 2)правильная дифференциация норм расхода топлива по участкам работы; 3)сокращение холостых переездов тракторов; 4)заправка техники непосредственно в “борозде”; 5)работа машин при полной исправности и правильно отрегулированной топливной аппаратуре двигателей; 6)правильное агрегатирование машин с целью максимального использования мощности двигателя; 7)устранение простоев тракторов с работающим двигателем; 8)повышение культурного состояния полей приводит к снижению расхода горючего на ед работы; 9)благоустройство нефтебазы, обеспечение ее необходимым заправочным инвентарем. 10)экономии горючего способствует нахождение оптимальной длины и ширины рабочих загонов; 11) премирование за экономию ТСМ. Экономия должна быть достигнута при высоком качестве выполнения работ и соблюдении оптимальных агротехнических сроков.

О8.Организация хранения с/х техники

Хранение с/хтехники является одним из элементов ППСТО (планово-предупредительной системы тех­нического обслуживания). Основная цель организации хранения - предотвращение от пагубных коррозионных разрушений, старения, деформаций и других воздействий, а также от разукомплектования в нерабочий период машин и оборудования, их агрегатов, узлов и деталей. Существенное количество машин в силу специфики с/х занято в производстве непродолжительное время и поэтому находится на хранении. В процессе эксплуатации машины подвергаются физическому износу. Кроме этого, под воздействием атмосферных и других факторов происходят коррозия, старение, снижается прочность и т.д. Все это сказывается на сроке службы данной техники и затратах на ремонт.

Существуют следующие виды хранения машин:1.межсменное (при перерыве в исп-ии маш до 10 д); 2.кратковременное (от 10 дней до 2 месяцев);3.длительное (более 2 месяцев). Основные способы хранения машин - в помещении закрытого типа, под навесом, на открытых площадках, комбинированный. В помещениях закрытого типа хранят сложные и дорогостоящие машины, а также машины, изготовленные из материалов, легко подвергающихся порче.