
- •1 Общая часть
- •1.1 Основание для разработки проекта
- •1.2 Краткая характеристика объекта
- •1.3 Перечень разделов проекта, не выполнявшихся автором проекта самостоятельно
- •2 Архитектурные решения
- •2.1 Сведения об условиях строительства
- •2.2 Результаты обработки данных тахеометрической съемки, построение цифровой модели местности
- •2.3 Планировочные ограничения
- •2.4 Схема планировочной организации земельного участка и благоустройство
- •2.5 3D модель объекта
- •2.6 Обоснование принятых объемно-планировочных решений и их соответствие функциональному назначению
- •2.6.1 Основные объемно-планировочные решения, решения по наружной и внутренней отделке
- •2.6.2 Сводная ведомость квартир по составу и общей площади
- •7,1 Требования пожарной безопасности к генеральному плану
- •8 Охрана окружающей среды
- •8.1 Охрана атмосферного воздуха от загрязнения
- •8.2 Охрана водоемов от загрязнения
- •9 Мероприятия по обеспечению условий жизнедеятельности инвалидов и маломобильных групп населения
- •9.1 Исходные данные
- •9.2 Объемно-планировочные решения
- •9.3 Перечень мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объекту
- •9.3.1 Входы и пути движения
- •9.3.2 Эвакуация по лестницам
- •9.3.3 Пути эвакуации
- •10 Энергоэффективность объекта с учетом принятых объемно-планировочных, конструктивных и инженерных решений
- •11 Инженерно-технические мероприятия го и чс
- •11.1 Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны
- •11.1.1 Мероприятия по световой маскировке
9.3 Перечень мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объекту
В соответствии с техническим заданием в проекте предусмотрены функционально-планировочные решения входных узлов, административных этажей и элементов благоустройства с учетом доступности инвалидов и других маломобильных групп населения.
В соответствии со СНиП 35-01-2001 и пунктом 10, части 12, статьи 48 Градостроительного кодекса Российской Федерации проектом предусмотрены условия беспрепятственного и удобного передвижения МГН по участку к зданию в соответствии с действующими нормами и правилами.
Расположение дорог с твердым покрытием обеспечивает подъезд пожарных машин ко всем корпусам и доступ пожарных с автолестниц или автоподъемников в любое помещение зданий.
В целях предупреждения возможного травматизма разделены транспортные и пешеходные потоки. На территории строительства предусмотрены тротуары, а также площадки для отдыха и разворота инвалидов-колясочников.
Высота бортового камня на пути движения МГН не превышает 0,04 м.
Высота бордюров по краям пешеходных путей на участке - не менее 0,05 м.
Все перепады рельефа на пути движения МГН оборудованы пандусами с уклоном 5% и лестницами с проступью не менее 0,4 м, высотой подъема ступеней - не более 0,12 м.
Ширина пути движения на участке при движении инвалидов на креслах-колясках не менее 1,2 м с учетом габаритных размеров кресел-колясок по ГОСТ Р 50602.
В соответствии со СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» проектом приняты следующие решения по обеспечению условий жизнедеятельности маломобильных групп населения:
Для здания предусмотрены места для личного автотранспорта инвалидов. В зоне стоянок личного автотранспорта для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата выделено нормативное количество машино-мест с разметкой и обозначением специальными символами. Ширина автомобилеместа для МГН не менее 3,5 м.
9.3.1 Входы и пути движения
Входы в жилые здания с улицы для МГН предусмотрены по пандусам с уклоном не более 1:12, которые связанны непосредственно с входом через тамбур.
Пути движения МГН по коридорам административных этажей запроектированы в соответствии с нормативными требованиями к путям эвакуации людей из здания.
Входные двери в жилые корпуса имеют ширину не менее 1,2 м.
Глубина тамбуров входных групп составляет 1,6 м при ширине более 2,8 м.
Ширина дверных проемов, а также выходов из помещений и из коридоров в вестибюль - не менее 0,9 м.
Глубина пространства для маневрирования кресла-коляски перед дверью: при открывании "к себе" более 2,5 м, при открывании "от себя" – более 1,2 м, при ширине пространства для маневрирования не менее 1,5 м.
Ширина коридоров на путях движения жильцов принята 1,6 м, в соответствии с п. 7.22 СП 54.13330.2011 (нормируется не менеее 1,4 м при длине коридора до 40 м).
Поверхности покрытий пешеходных путей и полов помещений в здании выполнены прочными, твердыми, не допускающими скольжения.
Участки пола на путях движения на расстоянии 0,6 м перед дверными проемами, а также перед поворотом коммуникационных путей имеют предупредительную рифленую и/или контрастно окрашенную поверхность.
Дверные проемы на пути движения МГН не имеют порогов и перепадов высот пола. При необходимости устройства порогов их высота или перепад высот не превышает 0,025 м.
На путях движения МГН применены двери на петлях одностороннего действия с фиксаторами в положениях "открыто" и "закрыто". Двери обеспечивают задержку автоматического закрывания дверей продолжительностью не менее 5 секунд.
На входных дверях в помещения, в которых опасно или категорически запрещено находиться МГН будут устанавливаться запоры, ощущаемые тактильно, исключающие свободное попадание внутрь.
Все этажи зданий комплекса обслуживаются пассажирскими лифтами, имеющими противопожарные двери шириной - 0,9 м.
Размер кабины лифта: глубина - 2,1 м, ширина - более 1,1 м, что соответствует требованиям предъявляемым к лифтам для транспортировки МГН. Остановочные площадки лифтов находятся на уровне пола каждого этажа.
Эвакуация МГН осуществляется по лестницам.
В качестве аварийных выходов для МГН приняты лоджии квартир с зоной безопасности в виде глухого простенка не менее 1,2 м от торца лоджии до остекленного проема.
В полу тамбуров или входных площадок, дренажные и водосборные решетки устанавливаются «заподлицо» с поверхностью покрытия пола.
Планировка приемно-вестибюльной группы помещений административных зданий обеспечивает разворот кресла- коляски.