
- •Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы.
- •Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы
- •Разработка технологии перегрузочного процесса
- •Установление расчетных технологических схем погрузки (выгрузки) грузов
- •Содержание работ по операциям перегрузочного процесса
- •Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке
- •Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов
- •Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы
- •Первый способ расчета норм
- •2 Способ расчета.
- •Второй способ расчета норм
- •Организация труда докеров-механизаторов
- •Расчет заработной платы
- •Расчет сдельной заработной платы
- •Расчет повременной заработной платы
- •Расчет премий
- •Расчет индивидуальных выплат (доплат)
- •Распределение заработной платы
- •Традиционный способ
- •Распределение заработной платы с помощью коэффициента трудового участия
- •Выводы и предложения
Организация труда докеров-механизаторов
Организация труда докеров-механизаторов находит свое отражение в составлении графиков выхода на работу. При составлении графика выходов на работу учитываются психологические и физиологические факторы, в частности изменение работоспособности по дням недели, сменам и часам работы в каждой смене.
Утреннюю и вечернюю смену устанавливают по 8 ч, а ночную – 7 ч. Средняя продолжительность непрерывного отдыха при переходе из одной смены в другую составит 56 ч.
Режим рабочего времени при выполнении перегрузочных работ устанавливают по графикам, регулирующим занятость рабочих по сменам, чередуя переход из одной смены в другую через каждую неделю.
В речных портах, так же как на предприятиях с непрерывным технологическим процессом, организуется работа в 4 бригады, сменяющих друг друга.
При пятидневной рабочей неделе с двумя днями отдыха рекомендуется следующий график (табл. 22).
Таблица 22
График выходов на работу по бригадам
Бригада |
Числа месяца |
||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
и т.д. |
|
1-я |
н |
н |
н |
н |
н |
о |
в |
в |
в |
в |
в |
о |
о |
у |
у |
у |
у |
у |
о |
о |
|
2-я |
о |
в |
в |
в |
в |
в |
о |
о |
у |
у |
у |
у |
у |
о |
о |
н |
н |
н |
н |
н |
|
3-я |
в |
о |
о |
у |
у |
у |
у |
у |
о |
о |
н |
н |
н |
н |
н |
о |
в |
в |
в |
в |
|
4-я |
у |
у |
у |
о |
о |
н |
н |
н |
н |
н |
о |
в |
в |
в |
в |
в |
о |
о |
у |
у |
|
На основании вышеизложенного студент описывает режим труда и отдыха докеров-механизаторов и составляет график выхода своей бригады в июне месяце.
Номер своей бригады выбирается на основании следующих соображений и в следующей последовательности:
Бригада № 4 – во всех остальных случаях.
Численный состав бригады (как административной единицы) принимается следующий в зависимости от вариантов:
№ 51 – 60 = 21 чел.
Численный состав комплексной бригады как технологической единицы получается расчетным путем при расчете норм (см. 1 раздел методики расчета норм). Он всегда меньше, чем в административной единице. Поэтому в рабочей смене все рабочие распределяются по рабочим местам в соответствии с технологическими схемами, оставшиеся рабочие направляются на складские или хозяйственные работы в порту.
Квалификационный состав комплексной бригады формируется, исходя из следующих соотношений: докеры-механизаторы I класса (высшая квалификация) – составляют 10 % от общей численности бригады, II класса – 50 %, III класса – 20 % , остальные рабочие – IV класса.
Бригада докеров-механизаторов заключает особый договор с администрацией порта, по которому за соответствующее вознаграждение (доплату) она обязуется выполнять мелкий аварийный ремонт и профилактическое обслуживание перегрузочной техники (как правило, закрепленной за бригадой на всю навигацию). Такие виды работ должны осуществляться под руководством соответствующих специалистов, которые и вводятся в состав бригады. С этой целью предусмотрено, что в бригаде отдельные докеры-механизаторы должны владеть смежными
36
профессиями: 1 человек – слесаря 3 разряда, 1 чел. – механика 4 разряда и 1 чел. – электрика 4 разряда. После чего формируется списочный состав бригады по форме табл. 23. Таблица 23 Постоянная комплексная бригада №4
№ п/п |
Фамилия, имя, отчество |
Табельный № |
Класс |
Должность, дополнительная профессия |
1 |
Якимов О.Н. |
610 |
1 |
Бригадир |
2 |
Якушев О.Н. |
616 |
2 |
Докер-механизатор |
3 |
Стрекаловский Т.В. |
622 |
1 |
Докер-механизатор |
4 |
Тропин Г.Н. |
643 |
2 |
Докер-механизатор |
5 |
Меньшиков Е.С. |
725 |
3 |
Докер-механизатор |
6 |
Сафаров З.И. |
630 |
3 |
Докер-механизатор, слесарь 3 р. |
7 |
Красавцев И.В. |
112 |
2 |
Докер-механизатор |
8 |
Ерофеевский Л.В. |
640 |
3 |
Докер-механизатор, механик 4 р. |
9 |
Березин И.Б. |
671 |
1 |
Докер-механизатор |
10 |
Бурянин С.Л. |
544 |
2 |
Докер-механизатор |
11 |
Рухлов Е.А. |
322 |
3 |
Докер-механизатор, электрик 4 р. |
12 |
Виноградов Л.С. |
356 |
2 |
Докер-механизатор |
13 |
Михин К.Р. |
624 |
2 |
Докер-механизатор |
14 |
Белов А.П. |
712 |
4 |
Рабочий |
15 |
Лушков Н.П. |
104 |
2 |
Докер-механизатор |
16 |
Болдаков Е.А. |
265 |
4 |
Рабочий |
17 |
Брагин В.П. |
348 |
2 |
Докер-механизатор |
37
В исходных данных указана списочная численность бригады. Явочная численность принимается в июне месяце на 20% ниже списочной за счет отпусков, болезней, неявок по разрешению администрации, "за свой счет", на похороны, на свадьбу, на принятие присяги, посадка, уборка на участке, командировки, прогулы и другие.
При заполнении табеля студент сам решает, кто в этот день болен, кто прогуливает и т.п. При этом надо иметь в виду, что, как правило, один день не болеют, отпуск летом полностью не дают и т.п. Студент оформляет табель выхода на работу.
В табеле учета рабочего времени указывается общее количество отработанных часов (в числителе), в том числе – ночных (в знаменателе).
При этом в соответствии с трудовым законодательством часами ночной работы считается время с 22 – 00 до 6 – 00.