
- •Курсовой проект
- •Тема: «Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя змз-514 (дизельное топливо)»
- •Задание для рассчета
- •Тепловой расчёт двигателя Топливо
- •Параметры рабочего тела
- •Параметры окружающей среды и остаточные газы
- •Процесс впуска
- •Процесс сжатия
- •Процесс сгорания
- •Процесс расширения и выпуска
- •Индикаторные параметры рабочего цикла
- •Эффективные показатели двигателя
- •Основные параметры цилиндра и двигателя
- •Построение индикаторной диаграммы
- •Скругление индикаторной диаграммы
- •Тепловой баланс двигателя
- •Cоставляющие теплового баланса
- •Вывод по тепловому рассчету
- •Список литературы
Тепловой баланс двигателя
Тепловой баланс в общем виде (1/стр.140):
общее
количество теплоты, введенной в двигатель
с топливом.
Теплота эквивалентная эффективной работе за 1 сек. (1/стр.140):
Теплота, передаваемая окружающей среде (1/стр.140):
где:
C – коэффициент пропорциональности (для четырехтактных двигателей)
принимаем С=0,53;
m – показатель степени (для четырехтактных двигателей)
принимаем m=0,67.
Теплота, потерянная с отработавшими газами:
находим
методом интерполяции по таблице 3.9 при
,
(1/стр.60):
находим
методом интерполяции по таблице 3.6 при
,
(1/стр.60):
Неучтенные потери тепла:
Cоставляющие теплового баланса
Составляющие теплового баланса |
Q Дж/с |
q % |
Теплота эквивалентная эффективной работе |
62114 |
39,8 |
Теплота, передаваемая охлаждающей среде |
44548 |
28,6 |
Теплота, унесенная с отработавшими газами |
46166 |
29,6 |
Неучтенные потери теплоты |
3139 |
2 |
Общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом |
155967 |
100 |
ТАБЛИЦА СРАВНЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОКАЗАТЕЛЯМИ ЗАДАННОГО ПРОТОТИПА
Параметр |
n, об/мин |
|
|
|
|
S/D |
|
|
Прототип |
4000 |
59,42 |
2,234 |
19,4 |
32,23 |
1,080 |
72 |
172 |
Расчетный ДВС |
4000 |
51,50 |
1,813 |
18 |
36,37 |
1,086 |
66 |
157 |
Вывод по тепловому рассчету
В спроектированном двигателе из-за понижения степени сжатия с 19,4 до 18 удалось увеличить литровую мощность на 11,4 %. Также из-за уменьшения мощности двигателя 9,1 % уменьшился эффективный крутящий момент на 9,6 %.
Список литературы
Расчет автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. Пособие для вузов./ А.И. Колчин, В.П. Демидов – 3-е изд. Перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2003.
Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн.1. Теория рабочих процессов: Учебник для вузов/ В.Н. Луканин и др. – 2-е изд. Перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2005.