Быстроходный вал I редуктора:
Диаметр под посадку муфты определим по формуле (148):
В связи с тем, что передача вращения от электродвигателя к редуктору через муфту уточним диаметр по формуле:
(152)
Принимаем
Диаметр под подшипник определим по формуле (149):
Принимаем
Диаметр под упор подшипника определим по формуле (150):
В
связи с тем, что
больше
то выполняем быстроходный вал I
редуктора, как вал-шестерня, с упором
подшипников упорными кольцами.
Промежуточный вал II редуктора:
Диаметр под подшипник определим по формуле (148):
Принимаем
Диаметр под зубчатое колесо определим по формуле (150):
Принимаем
Диаметр под упор зубчатого колеса определим по формуле (151):
Принимаем
В
связи с тем, что
больше чем
то выполняем промежуточный вал II
редуктора как вал-шестерня.
Тихоходный вал III редуктора:
Определим выходной диаметр по формуле (148):
Принимаем
Диаметр под подшипник определим по формуле (149):
Принимаем
Диаметр под упор подшипника и посадку зубчатого колеса, по формуле (150):
Принимаем
Диаметр под упор зубчатого колеса определим по формуле (168):
Принимаем
Предварительный выбор подшипников.
В связи с тем, что в косозубых цилиндрических передачах возникают значительные осевые силы, принимаем для:
Быстроходного вала I редуктора – шариковые радиально-упорные подшипники типа 36211 ГОСТ 831-75;
Промежуточного вала II редуктора – шариковые радиально-упорные подшипники типа 36210 ГОСТ 831-75;
Тихоходного вала III редуктора – шариковые радиально-упорные подшипники типа 36216 ГОСТ 831-75
Технические
характеристики данных подшипников
приведены в таблице 4.1.
Таблица
4.1. Подшипники редуктора.
Вал |
d, мм |
Тип подшипника |
D, мм |
В, мм |
Т, мм |
с, мм |
С, кНт |
С0, мм |
e |
Y |
Y0 |
I |
55 |
36211 ГОСТ 831-75 |
100 |
21 |
21 |
- |
58,4 |
34,2 |
- |
- |
- |
II |
50 |
36210 ГОСТ 831-75 |
90 |
20 |
20 |
- |
43,2 |
27,0 |
- |
- |
- |
III |
80 |
36216 ГОСТ 831-75 |
140 |
26 |
26 |
- |
93,6 |
65,0 |
- |
- |
- |
5. Конструирование колес редуктора
5.1. Быстроходная ступень:
5.1.1. Конструктивные размеры шестерни быстроходный ступени:
Так
как наружный диаметр шестерни:
,
а диаметр вала под шестерню:
мм
и диаметр под посадку подшипников dпI=55
то с целью снижения стоимости производства
по изготовлению шестерни выполняем ее
за одно с валом, т.е. вал –
шестерня.
Размеры шестерни согласно п.2.2.5.:
.
.
5.1.2. Конструктивные размеры колеса.
Способ
получения заготовки колеса –
ковка, т.к согласно п.3.2.5.
и лежит в интервале 100…500 мм.
Рисунок 5.1. – Конструкция цилиндрического косозубого колеса
Обод:
Диаметр согласно п.2.2.5.:
Толщину определим по формуле согласно табл. 10.2. [2]:
(153)
Принимаем
Ступица:
Внутренний диаметр согласно п.3. ;
Наружный диаметр определим по формуле согласно табл. 10.2. [2]:
(154)
Принимаем
.
Толщину ступицы определим по формуле из табл. 10.2. [2]:
(155)
Оптимальную длину ступицы определим по формуле согласно табл. 10.2. [2]:
(156)
Принимаем
Диск:
толщина диска определим по формуле согласно табл. 10.2. [2]:
(157)
Принимаем толщину диска C=18 мм.
Радиусы закруглений и уклоны принимаем штамповке согласно таблицы 10.2. [2] R≥6 мм, γ≥7˚.