9. Проверочный расчет передачи на сопротивление контактной усталости активных поверхностей зубьев.

Коэффициент торцового перекрытия:

(57)

Коэффициент уменьшения напряжения контактных для косозубой передачи:

(56)

Коэффициент , учитывающий внутреннюю динамическую нагрузку при расчете по контактным напряжениям, по табл. 2.13. [1] для окружной скорости в зацеплении .

Тогда расчетные контактные напряжения в полюсе зацепления:

(57)

Сопротивление контактной усталости активных поверхностей зубьев обеспечивается, так как выполняется условие:

(58)

10. Допускаемые напряжения изгиба при расчете на сопротивлении усталости зубьев при изгибе.

Предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба , соответствующей абсциссе точки перелома кривой усталости для напряжений изгиба, по табл. 2.4. [1] для варианта т.о. I:

Для шестерни (т.о. улучшение)

;

Для колеса (т.о. улучшение)

Коэффициент безопасности по табл. 2.4. [1]: для шестерни ; для колеса .

Коэффициент приведения по табл. 2.3. [1]:

Эквивалентное число циклов нагружения при расчете по напряжениям изгиба для шестерни и колеса при числе зацеплений за один оборот зуба шестерни и зуба колеса :

(59)

(60)

Базовое число циклов нагружения (абсцисса точки перелома кривой усталости для напряжения изгиба) для всех видов термообработки , тогда:

(61)

В связи с тем, что и больше и то принимаем коэффициент равный 1.

Коэффициент , учитывающий двухстороннее приложение нагрузки, принимаем равным , так как передача не реверсивная.

Тогда допустимые напряжения изгиба по формуле:

(62)

(63)

11. Проверочный расчет передачи на сопротивление усталости при изгибе.

Коэффициент концентрации нагрузки при расчете по напряжениям изгиба согласно рис. 2.17. [1] для кривой 4 при Н₁<350НВ и Н₂<350НВ для : .

Коэффициент , учитывающий внутреннюю динамическую нагрузку передачи при расчете по напряжениям изгиба, по табл. 2.13. [1] для : .

Для определения коэффициент формы зуба и концентрации напряжений , согласно рис. 2.20. [1] в зависимости от числа зубьев z при коэффициенте смешения исходного контура х определим эквивалентное количество зубьев шестерни и колеса:

(64)

(65)

Тогда для шестерни ; для колеса .

Коэффициент неравномерности нагрузки одновременно зацепляющихся пар зубьев при расчете на изгиб .

Коэффициент, учитывающий повышение изгибной прочности вследствие наклона контактной линии у основании зуба в косозубой передачи и неравномерного распределения нагрузки:

(66)

Коэффициент уменьшения напряжения изгиба в косозубой передаче в сравнении с прямозубой:

(67)

Расчетные напряжения при изгибе в опасном сечении зуба шестерни и колеса:

(68)

(69)

Сопротивление усталости зубьев при изгибе обеспечивается, так как выполняется условие:

(70)

(71)

12. Проверочный расчет передачи на контактную прочность активных поверхностей в момент действия пиковой нагрузки (при кратковременной перегрузке).

Предельные допускаемые контрактные напряжение при проверке на пиковую нагрузку определим но формуле:

Для шестерни (т.о. улучшение):

(72)

Для колеса (т.о. улучшение):

(73)

Минимальная величина

Максимальные контактные напряжения при действии пиковой нагрузки запуска электродвигателя:

(74)

Контактная прочность зубьев цилиндрической передачи при действии пиковой нагрузки обеспечивается, так как выполняется условие:

(75)