- •Цель работы
- •Порядок выполнения работы
- •Теоретическая часть
- •Задания на выполнение расчётной работы Общая постановка задачи
- •Варианты 00 – 09 исходных данных
- •Варианты 10 – 19 исходных данных
- •Варианты 20 – 29 исходных данных
- •Варианты 30 – 39 исходных данных
- •Варианты 40 – 49 исходных данных
- •Варианты 50 – 59 исходных данных
- •Варианты 60 – 69 исходных данных
- •Варианты 70 – 79 исходных данных
- •Варианты 80 – 89 исходных данных
- •Варианты 90 – 99 исходных данных
- •Варианты 100 –10 9 исходных данных
- •Список использованной литературы
Варианты 100 –10 9 исходных данных
Объект – топливная система самолёта.
Признаки:К1 – завышенное показание расходомера;
К2 – заниженное показание расходомера.
Состояния: D1 – попадание влаги в штепсельный разъём;
D2 – не отрегулированы «0» и «max» шкалы;
D3 – исправное состояние расходомера.
Таблица 2.11
|
Варианты |
|||||||||
100 |
101 |
102 |
103 |
104 |
105 |
106 |
107 |
108 |
109 |
|
N11 |
3 |
8 |
6 |
9 |
5 |
3 |
7 |
1 |
7 |
15 |
N21 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
6 |
N12 |
5 |
4 |
6 |
3 |
6 |
2 |
3 |
9 |
6 |
3 |
N22 |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
1 |
2 |
5 |
4 |
1 |
N13 |
10 |
0 |
8 |
7 |
0 |
13 |
0 |
9 |
0 |
6 |
N23 |
0 |
14 |
0 |
0 |
10 |
0 |
12 |
0 |
7 |
0 |
N1 |
6 |
16 |
14 |
20 |
12 |
8 |
16 |
2 |
14 |
30 |
N2 |
14 |
12 |
20 |
10 |
18 |
6 |
8 |
22 |
16 |
8 |
N3 |
180 |
172 |
166 |
170 |
170 |
186 |
176 |
176 |
170 |
162 |
Список использованной литературы
Биргер И.А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978. 204 с.
Пивоваров В.А. Повреждаемость и диагностирование авиационных конструкций. М.: Транспорт, 1995. 207 с.