4.1 Исходные данные для расчета

Из раздела 2 заимствуются следующие данные:

- передаваемая мощность – 2,8 кВт;

- частота вращения ведущего шкива – 955 об/мин;

- передаточное отношение – 3;

- момент на ведущем шкиве – 28,01 Н·м;

Относительное скольжение ремня возьмём по рекомендации /3, с. 131/.

4.2 Сечение ремня, диаметры шкивов

В зависимости от частоты вращения малого шкива и передаваемой мощности выбираем по номограмме /2, с. 134/ клиновой ремень сечения А.

Ориентировочно диаметр меньшего шкива /2, с. 130/

мм

По рекомендациям /2, с. 132/ принимаем мм.

Диаметр большого шкива /2, с. 120/

мм

Принимаем стандартную величину мм /2, с. 133/, при которой фактическое передаточное отношение . Оно несколько больше принятого первоначально . Расхождение составляет . Окончательно принимаем диаметры шкивов мм, мм.

4.3 Межосевое расстояние, длина ремня

Из компоновки привода установлено, что электродвигатель и редуктор достаточно компактно размещаются при межосевом расстоянии ременной передачи мм.

Примечание - Дальнейшее сближение двигателя и редуктора позволяет уменьшить межосевое расстояние еще максимально на 75 мм, но при этом осложняется монтаж и регулировка ременной передачи.

Литература рекомендует принимать межосевое расстояние в интервале /2, с. 130/

, ,

(4.1)

где - высота сечения ремня в мм.

Для ремня типа А мм /2, с. 131/. Расчёт по формулам (4.1) даёт

мм, мм

Таким образом, принятое первоначально в компоновке межосевое расстояние мм не противоречит рекомендациям.

Соответствующая принятому межосевому расстоянию расчётная ремня /2, с. 121/

мм

Ближайшая стандартная длина ремня мм /2, с.131/. Соответствующее ей уточнённое межосевое расстояние /2, с. 130/

,

(4.2)

где ;

После подстановки получаем

мм; мм2; мм.

При конструировании передачи /в дальнейшей работе над компоновкой/ следует обеспечить возможность уменьшения межосевого расстояния на мм для свободного надевания ремней на шкивы, а также возможность увеличения его на мм для регулировки предварительного натяжения ремней. Прибавим в качестве резерва к этим цифрам соответственно 4 и 10 мм. Тогда при окончательно обоснованном межосевом расстоянии 519 мм в конструкции должна предусматриваться возможность его изменения от плюс 55 до минус 22 мм.

4.4 Количество ремней в передаче

Количество ремней вычисляется по формуле /2, с. 135/

,

(4.3)

где - мощность, передаваемая ременной передачей, кВт;

- коэффициент режима работы;

- мощность, допускаемая для передачи одним ремнём, кВт;

- коэффициент, учитывающий влияние длины ремня;

- коэффициент, учитывающий влияние угла охвата меньшего шкива;

- коэффициент, учитывающий число ремней в передаче.

Передаваемая мощность кВт /см. пункт 2.1.1/.

Коэффициент режима работы при односменной работе и кратковременных перегрузках, составляющих 180% от номинальной нагрузки /2, с. 136/.

Мощность, передаваемая одним ремнём, кВт для мм, об/мин и /2, с. 132/.

Коэффициент для ремня с сечением А и длиной мм /2, с. 135/.

Коэффициент принят в предположении, что число ремней составит 3-4.

Для выбора коэффициента найдём сначала угол охвата меньшего шкива /2, с. 130/

При таком значении следует принять /2, с. 135/.

Расчёт по формуле (4.3) даёт

Окончательно принимаем число ремней .