- •Оглавление
- •1. Теория цены
- •1.1 Понятие цены и ценообразования.
- •1.2 Факторы, влияющие на ценообразование.
- •1.3 Функции цены.
- •2. Структура рынка и цены.
- •2.1 Классификация рыночных структур.
- •2.2 Ценообразование в условиях современной конкуренции.
- •2.3 Ценообразование в условиях монополистической конкуренции.
- •2.4 Ценообразование в условиях олигополии.
- •2.5 Ценообразование в условиях чистой монополии.
- •3. Себестоимость, как основа формирования цены.
- •3.1 Понятие и виды себестоимости.
- •3.2 Калькуляция и сметы затрат.
- •3.3 Прямые и косвенные затраты, постоянные и переменные.
- •4. Основные этапы ценообразования.
- •5. Методы ценообразования.
- •5.1 Метод установления цены на основе полных затрат.
- •5.2 Метод определение цены на основе переменных затрат.
- •5.3 Метод определение цен с ориентацией на спрос.
- •5.4 Определение цены на новый продукт на основе теста "цена – готовность купить"
- •5.5 Определение цены на новый продукт на основе теста "цена- реакция покупателей"
- •5.6 Метод определения цены на основе оценок экспертов и их самооценок.
- •5.7 Определение цены балловым методом.
- •5.8 Метод определения цены на базе экономических преимуществ.
- •6. Государственное регулирование цен.
- •6.1 Цели и задачи государственного регулирования цен.
- •6.2 Формы воздействия государства на цены.
- •7. Таможенные пошлины.
- •7.1 Сущность таможенных пошлин, таможенных тарифов.
- •7.2 Виды таможенных пошлин.
- •7.3 Методы определения таможенной пошлины.
- •2. Метод по цене сделки с однородными или идентичными товарами.
- •8. Тарифы на рынке транспортных услуг.
- •8.1 Общая характеристика.
- •8.2Транспортные тарифы на морские перевозки.
- •8.3 Транспортные тарифы на грузовые железнодорожные, автомобильные перевозки.
- •8.4 Франкоцены.
- •9. Ценообразование в сфере услуг.
- •9.1 Особенности цены на рынке услуг.
- •9.2 Формы и виды цен на рынке услуг.
- •9.3 Методика расчета тарифов на услуги водопроводно-, канализационного хозяйства.
- •10. Ценообразование на рынке образовательных услуг.
- •10.1. Особенности бюджетного планирования образовательных услуг.
- •10.2. Формирование договорных цен на образовательные услуги.
- •A.Расчет цены на образовательную услугу аналитическим методом.
- •Библиографический список
7.3 Методы определения таможенной пошлины.
1. Метод по цене сделки с ввозимыми товарами.
Поставка в евро за единицу измерения ввозимого товара.
ТП1=В СКевро/Квалюта,
где ТП1 – таможенная пошлина.
В – количество товара.
С – ставка в евро за единицу измерения товара.
Кевро – курс евро установленные ЦБ РФ на момент заполнения
таможенной декларации.
К валюта – курс валюты, в которой указан таможенная стоимость товара и установлен ЦБ в момент заполнения таможенной декларации.
б) Ставка устанавливается в процентах к таможенной стоимости товара.
ТП2 = ТС С ,
ТС – таможенная стоимость товара.
С – ставка в процентах.
ТС= Цед+НР,
Цед – цена единицы товара.
НР – накопленные расходы.
в) комбинированный метод. Определяются в три этапа:
- рассчитывается пошлина по адвалорной ставке.
- рассчитывается пошлина по специфической ставке.
- выбирается наибольшая из этих двух, которая и подлежит уплате.
2. Метод по цене сделки с однородными или идентичными товарами.
3. Метод на основе вычисления стоимости. Применяется в условиях, если оцениваемые однородные товары будут производиться на территории РФ без изменения своего первоначального состояния. За единицу принимается цена товара, по которой он будет реализован не позднее 90 дней со дня ввоза, и из этой единицы вычитываются расходы на выплату компенсационных налогов, сборов.
4. Метод сложения стоимости – здесь складываются все материальные затраты, неустойки, которые уплачиваются физическому \ юридическому лицу на импортируемый продукт.
8. Тарифы на рынке транспортных услуг.
8.1 Общая характеристика.
Транспортные тарифы – это цены на услуги всех видов транспорта, как по перемещению грузов, так и по перемещению пассажиров.
В каждом конкретном регионе складывается свой рынок транспортных услуг. Это зависит от того, каким видом транспорта соединит пункты назначения и отправления груза или пассажиропотоков.
На федеральном уровне регулируются тарифы на железнодорожный транспорт, кроме пригородного, на речной транспорт (только в межобластном сообщении), на морской транспорт. На остальных видах транспорта внутриобластного сообщения тарифы регулируются органами местного самоуправления.
При определении тарифов два методологических принципа: формирование тарифов на основе затратного принципа и формирование тарифов на основе ценности услуг.
В общем, виде тарифы на транспортные услуги имеют двух ставочную форму:
Т = В+РА,
где В – плата за начально-конечные операции.
А – плата за 1 км пробега.
Р - количество километров.
8.2Транспортные тарифы на морские перевозки.
Существующая система тарифов на морские перевозки грузов представляют разделение эксплутационных затрат на три составляющие, калькуляция по которой ведется разделение. Эти составляющие: движенческая, стояночная и промысловая платы.
Движенческая плата возмещает расходы по перемещению одной тонны груза, соответствующего расстоянию перевозки.
Стояночная плата возмещает расходы стоянки одной тонны груза в порту погрузки или разгрузки.
Промысловая плата зависит от вида груза, его веса, размера.
На себестоимость при этом оказывают влияние следующие факторы :
Погрузочный объем работы влияет на использование грузоподъемности судна.
Трудоёмкость погрузки \ выгрузки одной тонны груза определяет интенсивность грузовых операций.
Дальность перевозки.
Тарифы на морские перевозки подразделяют на три вида:
Общие – устанавливаются для всех отраслей
Специальные – применение которых ограничивается отдельными товарами, конкретными периодами или конкретными районами.
Местные – устанавливаются для конкретной организации в пределах общих тарифов.