И схема маршрута(6):

Расчет основных показателей для решения задач:

• время оборота подвижного состава на кольцевом маршруте

• количество оборотов автомобиля за время работы на маршруте

где Т_М – время работы автомобиля на маршруте, ч;

где п_ГР – количество груженых ездок за оборот;

■ дневная выработка автомобиля, т; ткм

где l_еr – средняя длина груженой ездки за оборот, км:

■ среднее расстояние перевозки за оборот, км

■ среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой за каждую ездку за оборот – ч

■ средний коэффициент статического использования грузоподъемности за оборот

или

где q_фi. – масса погружаемого в каждом пункте груза, т;

■ время оборота автомобиля на развозочном маршруте, ч

Где t₃ – время на каждый заезд, ч; п₃ – количество заездов.

Пример 4.

Произвести расчет показателей кольцевого маршрута. Исходные данные для расчета: нулевой пробег l_н = 4 км, время погрузки t_n = 0,4 ч, время разгрузки t_р = 0,2 ч, грузоподъемность автомобиля q = 5 т, время в наряде Т_н= 10 ч, продолжительность работы автохозяйства – 305 дней. Другие данные представлены в таблице.

Решение.

При расчете кольцевых маршрутов определяем число оборотов автомобиля на маршруте, а затем производительность и другие технико-эксплуата-ционные показатели.

1. Определяем время работы автомобиля на маршруте, ч:

Данные для расчета

Участки маршрутов	Расстояние между грузопунктами, км	Объем перевозок, тыс. т	Коэффициент использования грузоподъемности, Y	Техническая скорость, ед. изм.
АВ	lАВ = 10	QАВ = 250	1,0	vab = 20,0
ВС	lВС = 5	–	–	vВС = I5,0
СD	lСD = 12	QСD = 200	0,8	vCD = 25,0
DЕ	lDЕ = 9	QDЕ = 150	0,6	vDЕ = 20,0
ЕА	lЕА = 9	–		vЕА = 15,0
Нулевой пробег				vН =20,0

2. Устанавливаем время оборота автомобиля, ч:

Время, которое затрачивает автомобиль за оборот, равно 4,36 ч.

3. Определяем число оборотов автомобиля на маршруте за время работы:

принимаем число оборотов п₀ = 2.

4. Пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде в связи с округлением числа оборотов, ч:

5. Определяем дневную выработку автомобиля в тоннах и тонно-километрах:

а) масса привезенных грузов, т:

б) транспортная работа, т·км

6. Определяем необходимое количество автомобилей для работы на маршруте

7. Определяем суточный пробег автомобиля, км

8. Коэффициент использования пробега на маршруте

Задание 1.

Определите среднее расстояние перевозки l_ср на основании следующих данных:

Q₁= 20 тыс. т; Q₂ = 40 тыс. т; Q₃ = 30 тыс. т; Q₄= 10 тыс. т; l₁ = 10 км; l₂ = 20 км; l₃ = 30 км; l₄ = 40 км.

Задание 2.

Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую ездку он перевез 5 т на 20 км, за вторую – 4 т на расстояние 25 км и за третью ездку – 2,5 т – на расстояние 10 км.

Определить статический коэффициент использования грузоподъемности по каждой ездке и статический и динамический коэффициент использования грузоподъемности за смену.

Задание 3.

Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль грузо-подъемностью 5т., время в наряде Т_Н = 8 ч; а время, затраченное на одну ездку, равно 2 ч.

Задание 4.

Рассчитать технико-эксплуатационные показатели работы автомобиля на маршрутах:

а) маятниковый маршрут с обратным холостым пробегом

С хема маршрута представлена на рис. 2.7

Рис. 2.7. Схема маятникового маршрута с обратным пробегом

Исходные данные к расчету: l_Х = l_гр – 12 км (расстояние груженой ездки); нулевые пробеги: l'₀ = 5 км; l"₀ = 7,5 км.

На маршруте перевозится груз с коэффициентом использования грузоподъемности у_ст = 0,8 в количестве Q = 20 000 т. Срок вывоза 25 дней. Груз вывозится автомобилями грузоподъемностью 2,5 т, имеющими на данном маршруте техническую скорость 25 км/ч, время простоя под погрузкой и разгрузкой t_пр = 0,64 ч, время в наряде Т_н = 8 ч;