Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ПРОВОДНИКОВ ОБМОТОК ТОКО...docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
117.73 Кб
Скачать

3.4. Исследование состояния обмотки статора электродвигателя переменного тока

Оценку состояния обмотки статора выполняют с помощью прибора ЕЛ-1, который позволяет выявить межвитковые замыкания. Прибор об­ладает высокой чувствительностью, позволяющей выявить наличие короткозамкнутого витка на каждые 2000 витков.

В нижней части передней панели имеется пять зажимов. Крайний пра­вый зажим служит для присоединения заземляющего провода, зажимы «Вых.Имп.» - для присоединения последовательно соединенных испы­тываемых обмоток или возбуждающего электромагнита приспособления. Зажимы «Сигн.Явл.» - для подключения подвижного электромагнита приспособления или соединения средней точки испытываемых обмоток. Оценку состояния обмоток проводят следующим образом:

- подсоединяют провода от приспособления к установке «Вых. Имп.» и «Сигн».;

- включают «Сеть»;

- включают «Анод»;

- устанавливают масштаб развертки 1;

- рукояткой «Фокус» регулируют резкость импульсов;

- рукояткой «Амп. Имп.» устанавливают размер импульса, который должен занимать 1/3 экрана;

- помещают приспособление во внутреннюю часть статора электродви­гателя и, перемещая его по окружности, следят за изменением амплиту­ды импульса. Появление 2-х импульсов с большими амплитудами, вы­вернутыми по отношению друг к другу, указывает на наличие в пазу короткозамкнутых витков.

3.5. Исследование состояния обмотки якоря электродвигателя постоянного тока.

Оценку состояния обмотки якоря вспомогательного электродвигателя выполняют с помощью прибора Э236. Прибор позволяет определить на­личие короткозамкнутых витков, обрыва в витках, нарушения пайки в пе­тушках и разрушения корпусной изоляции.

Основу прибора составляет дроссель, создающий магнитный поток в обмотке якоря. Кроме него на нем имеется: подвижный контакт, для оп­ределения состояния изоляции; двухконтактное устройство для опреде­ления неисправностей в обмотке якоря; микроамперметр; переключа­тель; сигнальные лампы и рукоятка регулировки прибора.

Состояние обмотки якоря контролируется следующим образом:

  1. Опускают якорь на дроссель прибора;

  2. Проверяют состояние изоляции обмотки, для чего переключатель прибора ставят в положение 1 и подвижный контакт устанавливают на коллектор. При наличии пробоя изоляции загорается красная лампочка;

  3. Проверяют состояние обмотки якоря на наличие короткозамкнутых витков, для чего переключатель устанавливают в положение 2 и на об­мотку укладывают металлическую пластину. При наличии дефекта пла­стина будет притягиваться и вибрировать над пазами, в которых распо­ложена неисправная секция;

Рис. 2. Схема определения места неисправности

Точное место неисправности в обмотке определяют с помощью двух­контактного устройства (рис. 2.). Для этого его прижимают к двум ря­дом расположенным коллекторным пластинам, имеющим максимальную ЭДС. Регулировочной рукояткой устанавливают стрелку микроампермет­ра в средней части шкалы. Прижимая выводы устройства к другим пла­стинам, снимают показания прибора. При исправном витке стрелка не должна отклоняться более чем на ± одного деления шкалы. Если имеет­ся короткозамкнутый виток, то стрелка существенно отклонится от сред­него в сторону нуля. Если стрелка отклонится от среднего в сторону уве­личения, то виток имеет обрыв, надрыв или нарушение пайки в петушках коллектора.