2. Измерения каяков.

1. Чтобы проверить согласие размеров каяка со данными требованиями, должны применяться стандартизированные шаблоны. Шаблоны должен быть изготовлены из твердого материала и должны точно соответствовать данному приложению.

2. Чтобы измерять подъем от контура лодки, край W-X шаблона должен располагаться вертикально и перпендикулярно относительно лодки. Необходимо выровнять "точку контура" с контуром лодки. Сторона Y-Y’ направлена к лодке. Точка Y указывает заданный подъем.

- Если "точка контура" касается контура, но точка Y не касается лодки, то либо радиус в этой точке слишком маленький либо подъем недостаточно большой.

- Если какая-нибудь точка каяка касается шаблона между точкой Y и "точкой контура", но при этом не касается ни точки Y, ни "точки контура", то радиус в этой точке слишком маленький. Если лодка соответствует минимальным параметрам, то она должна касаться точки Y, "точки контура" и всех точек между ними.

- Если каяк касается и точки Y, и "точки контура", но не касается никаких точек между ними, то радиус в "точке контура" слишком маленькой.

Если проверяемая часть лодки вообще имеет радиус больше, чем достаточный, то каяк касается только точки Y. В этом случае проверка считается пройденной.

3. Для измерения радиуса кривизны соответствующая часть шаблона должен быть приложена перпендикулярно к проверяемой поверхности. Если обе точки (X и X’) одновременно касаются поверхности каяка, и в то же самое время остальная части лодки не касается шаблона, то проверка считается пройденной.

4. Шаблоны для проверки различных зон каяка следующие

   1. Шаблон 1, шаблон контура, радиус 50 мм, подъем 30 мм, должен использоваться для проверки зон AA’ - ББ’ (нос) и ББ’ - ВВ’ (носовая зона).

2. Шаблон 2, шаблон контура, радиус 20 мм, подъем 15 мм, должен использоваться для проверки зоны ВВ’ - ГГ’ (зона кокпита).

3. Шаблон 3, шаблон контура, радиус 30 мм, подъем 20 мм, должен использоваться для проверки зон ГГ’ - ДД’ (кормовая зона) и ДД’ - ЕЕ’ (корма).

4. Шаблон 4, шаблон кривых, радиус 100 мм, должен использоваться для проверки зон AA’ - ББ’ (нос) и ДД’ - ЕЕ’ (корма).

5. Шаблон 5, шаблон глубины, высота 180 мм, должен использоваться для проверки зоны ВВ’ - ГГ’ (зона кокпита).

3. Бамперы.

1. Мягкие, поглощающие удары бамперы не меньше, чем 30 мм толщиной по горизонтальной средней линии, и не меньше, чем 50 мм шириной, должны быть прочно присоединены к покрытию контура каяка на носу и корме, по крайней мере, на 100 мм от концов каяка.

1. Материал бампера должен быть гомогенный (например: пена, мягкий каучук). Если использовать составную конструкцию для минимальной толщины и ударо-поглощающих свойств, то необходимые ударо-поглощаюшие свойства бампера не должно уменьшаться при сжатии. Характеристики должны измеряться при температурах, которые будут преобладать в течение соревнований.

2. Толщина бампера должна быть минимум 30 мм в несжатом состоянии. Бампер должен сжиматься (большим пальцем контролера снаряжения или игрока) по крайней мере на 10 мм. Бампер не должен сжиматься до толщины меньше, чем 10 мм. Толщина и сжатие измеряются параллельно оси каяка.

3. Бампер должен быть толщиной не меньше, чем 30 мм, на горизонтальной средней линии. Ни ширине 50 мм толщина должна быть не меньше, чем 20 мм (см. диаграммы ниже).

4. Соединение бампера к лодке должно быть достаточно надежным, чтобы быть в исправном состоянии на протяжении соревнований. Бампер не должно сдвигаться со своего места при столкновении с другими лодками или бортиком бассейна. Вообще, одного слоя скотча или чего-то подобного недостаточно.

5. Если заклепки или болты (или что-то подобное) используются для прикрепления бампера, они должны быть утоплены в бампер как минимум на 20 мм.

6. Бампер должен быть закреплен так, чтобы контур и края бампера не выступали и не цеплялись за предметы. Если в качестве бампера используется шланг, то его концы должны быть заделаны.

7. Бампер должен быть установлен на контуре каяка (см. определение контура в описании лодки) и выступать выше и ниже контура как минимум на 15 мм. Он должен закрывать поверхность носа и кормы длиной не меньше, чем 100 мм от края лодки.

4. Весло.

1. Весло должно быть с двумя лопатками максимальной длины 2200 мм, Весло не должно иметь острых граней или краев. Форма лопаток, значения толщины и кривизны должны соответствовать данному приложению. Весло должно тщательно проверяться с профилем.

1. Весло не должно иметь острых граней или краев и других опасных частей.

2. Лопатки должны быть не больше, чем 500 мм x 250 мм при виде сверху. Края должны иметь минимальный радиус 30 мм при виде сверху и минимальную толщину 5 мм. Весла с металлическими кантами запрещены, даже в случае оклеивания кантов защитными материалами.