39. Пуск двигателей постоянного тока
Существуют следующие виды пуска:
1. Прямой пуск
В этом случае двигатель включается на номинальные напряжения
,
,
Поскольку в момент
пуска n
= 0, а
сопротивление обмотки якоря мало, то
ток
будет в 20-50 раз больше номинального.
Поэтому прямой пуск применяют для двигателей небольшой мощности.
2. Реостатный пуск
В цепь якоря включают добавочные сопротивления, которые по мере разгона шунтируются контакторами.
Добавочные сопротивления подбирают таким образом, чтобы ток в момент пуска в 1,5 – 2,5 раза превышал номинальный.
3. Пуск путем плавного повышения напряжения
Этот способ используется в системах Г-Д и в системах с управляемым выпрямителем.
Достоинством этого способа является плавность пуска, что положительно сказывается на механической части привода.
40. Регулирование скорости вращения двигателей постоянного тока
1. Изменение напряжения питающей сети
Достоинства:
- плавность регулирования,
- широкий диапазон регулирования,
- жесткость механических характеристик,
- высокая экономичность.
Недостатки:
- сравнительно высокая стоимость.
2. Изменение сопротивления цепи якоря
Недостатком данного способа являются большие потери мощности в реостате и, как следствие, низкая экономичность.
3. Изменение магнитного потока (ослабление поля)
Применяется при регулировании скорости вверх от номинальной.
4. Для двигателей последовательного возбуждения применяют
Шунтирование обмотки возбуждения
Шунтирование обмотки якоря
Литература
Півняк Г.Г, Довгань В.П., Шкрабець Ф.П. Електричні машини: Навчальний посібник – Дніпропетровськ, Національний гірничий університет, 2003. – 327 с.
Брускин Д.Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. Электрические машины и микромашины. Ученик для вузов. – М.: Высшая школа, 1990. – 528 с.
Вольдек А.И. Электрические машины: Учебник. - 3-е изд. - Л.: Энергия, 1978. - 813 с.
Кацман М.М. Электрические машины и трансформаторы. Учебник для техникумов. – М. Высшая школа. 2001. – 370 с.
Копылов И.П. Электрические машины: Учебник. - М.: Энергоатомиздат, 1986. - 354 с.