
Методические указания
Точка н
характеризует параметры воздуха на
входе в двигатель (рисунки 32 и 33);
н-в
– адиабатное сжатие воздуха во входном
устройстве;
точка в
характеризует параметры воздуха за
входным устройством, т.е. перед
компрессором;
Рисунок 1
в-к – адиабатное сжатие воздуха в компрессоре;
точка к характеризует параметры воздуха за компрессором;
к-г – изобарное расширение в камере сгорания с подводом теплоты q1;
точка г характеризует параметры газа перед турбиной;
г-т – адиабатное расширение газа в турбине;
точка т характеризует параметры газа за турбиной;
т-с – адиабатное расширение газа в сопле;
точка с характеризует параметры газа на срезе сопла;
с-н – условный изобарный процесс, протекающий за пределами двигателя с отводом теплоты q2. В результате этого процесса рабочее тело как бы возвращается в исходное состояние.
В точке н известны все параметры воздуха, кроме объема VH, который можно определить из уравнения состояния:
,
где RВ – удельная газовая постоянная воздуха; RВ=287 Дж/(кг·К);
Зная плотность воздуха, объем можно определить по формуле:
.
В точке в, зная степень повышения давления воздуха во входном устройстве, можно определить давление РВ:
,
где
– степень повышения давления во входном
устройстве.
Температуру и плотность воздуха следует определять из соотношения параметров в адиабатном процессе:
или
;
или
.
Аналогично определяются параметры в точке к:
;
;
;
,
где πК=РК/РВ – степень повышения давления воздуха в компрессоре.
В точке г давление газа такое же, как в точке к (процесс к-г – изобарный).
Количество теплоты, подводимой в процессе к-г, определяется из уравнения:
.
Часовой расход топлива можно рассчитать по формуле:
,
где Нu – низшая теплотворная способность топлива; для керосина Нu=42900 кДж/кг.
Плотность газа и его объем определяются из следующих соотношений параметров:
;
.
Для определения параметров газа в точке т необходимо знать степень понижения давления газа в турбине πТ. Для определения πТ можно воспользоваться равенством адиабатических работ компрессора и турбины (для идеального цикла):
Тогда
.
Давление за турбиной рассчитывается по формуле:
Плотность и температура определяются из соотношения параметров газа в адиабатном процессе.
Термический КПД цикла:
,
где γ=1,4;
- суммарная степень
повышения давления воздуха.
Для построения адиабаты в системе координат υ-Р часто используются графические методы. Однако все они громоздки и не совсем точны. Наиболее просто и точно адиабату можно построить по вычисленным точкам. Этот способ заключается в том, что по заданным координатам начальной 1 (Р1 и V1) и конечной 2 (Р2 и V2) точек вычисляются координаты некоторой промежуточной точки х, которая должна лежать на данной адиабате.
Для нахождения указанных координат Рх и Vх пользуются уравнениями:
;
.
Таким же образом находят вторую промежуточную точку между 1 и х и третью между х и 2. Имея пять точек (две заданные и три найденные), можно провести искомую адиабату.
Далее приведен пример выполнения задания.
ПРИМЕР РАСЧЕТА ИДЕАЛЬНОГО ЦИКЛА ТРД
Исходные данные для расчета:
-
РН=101 325 Па;
GВ=100 кг/с;
ТН=288 К;
ТГ=1450 К;
πВ=1,8;
ρН=1,225 кг/м3.
πК=16;
Параметры воздуха в точке н:
РН=101 325 Па;
ТН=288 К;
ρН=1,225 кг/м3;
.
Параметры воздуха в точке в:
3 Параметры воздуха в точке к:
4 Параметры газа в точке г:
Количество теплоты, подводимой в процессе к-г:
Часовой расход топлива:
Степень понижения давления в турбине:
– адиабатическая работа сжатия воздуха в компрессоре:
Примечание – для газовой смеси (продуктов сгорания топлива плюс воздуха) показатель адиабаты γГ=1,33; удельная газовая постоянная RГ=289 Дж/(кг·К).
Параметры газа в точке т:
Степень понижения давления в сопле:
Параметры газа в точке с:
РС=РН=101 325 Па;
Термический КПД цикла
Степень повышения давления воздуха в цикле:
;
9.2
10 Определение давления и объема газа в промежуточных точках для построения адиабат
10.1 адиабаты в-к:
;
;
;
;
;
;
10.2 адиабаты г-т:
;
;
;
;
;
;
адиабаты т-с:
;
;
;
;
;
.
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.
Таблица 3 – Результаты расчетов
Точка |
Давление Р, Па |
Объем V, м3 |
Плотность ρ, кг/м3 |
Температура Т, К |
н |
101 325 |
81,3 |
1,225 |
288 |
в |
182 000 |
53,5 |
1,87 |
341 |
1 |
364 000 |
32,6 |
|
|
2 |
728 000 |
19,8 |
|
|
3 |
1 460 000 |
12,1 |
|
|
к |
2 912 000 |
7,41 |
13,5 |
754 |
г |
2 912 000 |
14,2 |
7,02 |
1450 |
4 |
2 305 000 |
16,9 |
|
|
5 |
1 824 000 |
20,2 |
|
|
6 |
1 443 000 |
24,1 |
|
|
т |
1 142 000 |
28,8 |
3,47 |
1149 |
7 |
623 000 |
45,5 |
|
|
8 |
340 000 |
71,8 |
|
|
9 |
185 000 |
113 |
|
|
с |
101325 |
179 |
0,560 |
630 |
12 По результатам расчетов строим график идеального цикла ТРД в системе координат V-P.
Авиационный колледж
Ф
ИСТЕЧЕНИЕ ГАЗОВ ИЗ СОПЛА
Методические указания
к практической работе № 2
по дисциплине «Термогазодинамика»
для специальности 160706
Производство авиационных двигателей
(2 часа)
Разработал В.А. Стибиков
Одобрено цикловой комиссией
«Авиамеханической»
Протокол № от
Председатель комиссии
__________________ В. А. Стибиков
(подпись)
Рыбинск, 2012