Запрещается использовать:

• пассажирские автобусы для целей, не связанных с перевозкой личного состава и групп людей менее 7 человек (кроме автобусов типа РАФ);

• санитарные автомобили для других целей, кроме оказания медицинской помощи личному составу, перевозки больных и медицинского обеспечения мероприятий, проводимых воинскими частями.

Право разрешать использование грузовых и специальных автомобилей для разовой перевозки материальных средств и выполнения служебных заданий по различным выдам обеспечения подчиненных подразделений и воинских частей предоставляется:

• командиру воинской части (начальнику учреждения) - в пределах дислокации воинской части (учреждения), на расстояние не более 200 км;

• начальнику РЦ ГОЧС - в пределах регионального центра;

• начальнику Департамента войск и спасательных формирований - на расстояние свыше 200 км.

Нормы расхода ресурсов автомобильных прицепов и полуприцепов исчисляются применительно к нормам расхода ресурсов буксирующих их автомобилей и составляют: для прицепов - 85 % и для полуприцепов - 100 %.

Командиру соединения, воинской части предоставляется право:

• увеличивать до 2-х годовых норм расход ресурсов одних автомобилей за счет других однотипных автомобилей той же группы;

• увеличивать до 2-х годовых норм расход ресурсов на каждый списочный легковой автомобиль за счет ресурсов недостающих по штату (табелю) легковых автомобилей;

• увеличивать до 3-х годовых норм расход ресурсов грузовых автомобилей, автобусов, санитарных машин, находящихся в эксплуатации 7 лет и более за счет такого же снижения расхода ресурсов машин, соответствующих типов и групп, эксплуатации более позднего изготовления;

• при поступлении автомобилей на штатное комплектование в течение года планируемый расход ресурсов на каждый оставшийся месяц до конца текущего года не должен превышать более 1/12 основной годовой нормы на один автомобиль той группы, в которую зачисляется этот автомобиль;

• при переводе автомобилей из одной группы эксплуатации в другую, а также при поступлении автомобилей взамен отправленных в капитальный ремонт с исключением из списка воинской части или переданных в другие организации расход ресурсов этих автомобилей планировать в пределах остатка годовых норм, не израсходованных убывшими автомобилями соответствующей группы эксплуатации;

• переводить взамен автомобилей транспортной группы, отправленных для ликвидации последствий стихийного бедствия и в капитальный ремонт без исключения из списка воинской части, до их возвращения соответствующее количество автомобилей строевой группы в транспортную группу и увеличивать расход их ресурсов в пределах остатка неизрасходованной годовой нормы убывшими автомобилями.

Все изменения годовых норм расхода ресурсов автомобилей объявляются в приказе командира воинской части. Установленная в приказе годовая норма, дата и номер приказа записываются в раздел "Особые отметки" паспорта (формуляра) автомобиля и заверяются печатью воинской части.

Автомобили, досрочно выработавшые квартальную, полугодовую или годовую нормы ресурсов, снимаются с эксплуатации на срок в зависимости от количества перерасходованных ресурсов.

15.3.2. Особенности использования инженерной техники

Инженерная техника учебно-строевой группы эксплуатации, направляемая в капитальный ремонт, после оформления документации на ремонт (получения наряда) заменяется техникой из строевой группы с наименьшим запасом ресурса.

При переводе техники из строевой группы эксплуатации в учебно- строевую, из техники, имеющей одинаковый запас ресурса, в первую очередь отбирается техника, прошедшая большее количество плановых ремонтов. Кроме того, учитывается ее техническое состояние.

Для обеспечения ступенчатого (равномерного) выхода инженерной техники в ремонт и снижения количества техники, находящейся в эксплуатации, допускается увеличить годовой ресурс одного типа техники до двух норм за счет снижения ресурса другой однотипной техники той же группы эксплуатации (для электротехнических средств - той же марки или модификации). Общий ресурс данного типа техники (данной марки или модификации) не должен превышать суммарной годовой нормы ресурсов.

Учет наработки инженерной техники ведется по показаниям спидометров и счетчиков моточасов, в том числе:

• на образцах инженерной техники, где имеются предусмотренные заводами-изготовителями спидометры и счетчики моточасов работы двигателя базового шасси, учет наработки ведется в километрах пробега для базового шасси, а также в моточасах работы двигателя и рабочего оборудования (например, ИМР- 2М, БАТ-2, БТМ-3, МДК-3, ПТС-М, ПТС-2, автомобильные краны);

• учет наработки рабочего оборудования инженерной техники, привод которого осуществляется от собственного двигателя, ведется по его фактической наработке (например, ЭОВ-4421);

Один моточас работы рабочего оборудования приравнивается к пробегу:

• для инженерной техники, смонтированной на автомобильных шасси - 25

км;

• для инженерной техники, смонтированной на специальных колесных шасси, на бронетанковых базовых шасси, колесных тягачах, гусеничных транспортерах и тягачах, -15 км;

• для инженерной техники на базе колесных тракторов - 10 км;

• для инженерной техники на базе гусеничных тракторов - 5 км.