ЛЕКЦИЯ 14 Эксплуатация средств инженерного вооружения, пожарной, дорожно-строительной техники, вооружения и средств радиационной, химической и биологической защиты, оборудования и средств для проведения пиротехнических и взрывных работ.

14.2. Назначение, классификация и обозначение основных средств пожарной техники.

Современные образцы средств пожаротушения характеризуются высокой

производительностью, маневренностью и надежностью. Они обладают универсализацией и элементной унификацией и приспособлены для обеспечения аварийно-спасательных работ в условиях мирного и военного времени.

Эффективность применения вышеуказанной техники при проведении АСДНР в значительной мере определяется техническими характеристиками применяемых в их конструкциях базовых машин и специального оборудования, правильного использования по назначению, а также качественным выполнением мероприятий по поддержанию высокого уровня их технической готовности.

Пожар - это стихийно развивающееся неуправляемое (не предусмотренное технологическим процессом) горение. Пожары классифицируются по различным признакам. Различают пожары лесные (низовые и верховые), подземные (торфяные), степные, городские, промышленные (на предприятиях, на буровых скважинах) и т.п.

Чаще всего следствием пожаров являются гибель людей , огромные материальные убытки, нанесение экологического вреда окружающей среде.

Для борьбы с пожарами у нас в стране и за рубежом применяются различные виды пожарной техники, к которым предъявляются определенные требования.

В настоящее время в нашей стране производятся все типы современных пожарных автомобилей. По своим техническим характеристикам они находятся на мировом уровне. В качестве пожарных автомобилей выпускаются следующие: автомобили, использующие для тушения пожара воду, воздушно-механическую пену, огнетушащие порошки. Создаются специальные пожарные транспортные средства, такие как, автомобильные лестницы и подъемники, автомобили дымоудаления, автомобили технической службы и т.д.

Средства пожаротушения - это технические средства, предназначенные для спасения людей, защиты материальных ценностей и природных богатств от пожара.

Средства пожаротушения:

1. пожарные автомобили,

2. пожарные поезда,

3. пожарные суда,

4. пожарные самолеты и вертолеты,

5. мотопомпы,

6. установки пожаротушения и сигнализации,

7. огнетушители,

8. гидранты.

Пожарные автомобили (па) предназначены для:

доставки в требуемый район боевых расчетов, огнетушащих средств и пожарного оборудования;

подачи в необходимом количестве огнетушащих средств в очаги горения;

выполнения ряда специальных работ перед началом и во время тушения пожара.

Пожарные поезда предназначаются для тушения пожаров на объектах и в подвижном составе железнодорожного транспорта. Пожарные поезда разделяют на три основные группы: универсальные, первой и второй категории.

Универсальный пожарный поезд повышенной производительности состоит из пяти вагонов. Личный состав дежурного караула, специальное оборудование и инвентарь располагаются в одном вагоне. Второй вагон предназначен для размещения насосной станции, электростанции, специальных средств тушения и пожарного оборудования. В третьем вагоне размещен гараж для пожарного автомобиля, чаще всего это АЦ-ЗО(бб) и емкости для хранения 5 т пенообразователя. На торцовой стороне вагона смонтирована специальная дверь-подставка с автоматическим приводом для выезда пожарной автоцистерны.

Первый, второй и третий вагоны имеют телефонную связь. В утепленных снаружи двух железнодорожных цистернах емкостью 50 ... 60 м³ каждая хранится запас воды от цистерн к насосной станции проложен металлический трубопровод с гибкими переходами для подачи воды к насосной станции.

Для отопления вагонов применяется котел водяного отопления, устанавливаемый в вагоне насосной станции. От системы отопления трубопровод змеевик диаметром 50 мм проходит через каждую цистерну с водой, подогревая ее в зимнее время.

В насосной станции устанавливается две прицепные мотопомпы МП-1600 или МП- 1400 и одна переносная МП-800Б (ранее применялись МП-800А или МП-13). Насосы мотопомп являются основными агрегатами для подачи воды к месту пожара.

Пожарный поезд первой категории состоит из четырех вагонов. В одном вагоне размещаются дежурный караул, насосные установки электростанция, запас огнетушащих

средств и пожарно-техническое оборудование, вторым является вагон-гараж. Для хранения воды поезд имеет две железнодорожные цистерны.

Пожарный поезд второй категории состоит из трех вагонов. В одном вагоне размещаются личный состав дежурного караула, насосные установки, электростанция пожарно-техническое оборудование и запас пенообразователя. Для хранения воды также используются две железнодорожные цистерны.

Вагоно-насосные станции разделены на: насосное помещение, помещение дежурного караула, купе отдыха личного состава, купе начальника пожарного поезда, сушильное отделение столовую.

Основным назначением пожарных судов является оказание экстренной помощи плавающим средствам и береговым объектам при пожаре. Пожарные суда доставляют боевой расчет, пожарное оборудование и вооружение, огнетушащие средства и подают воду к месту пожара как по рукавным линиям, так и мощными лафетными стволами. Наличие на пожарных судах пенообразователя, пеносмесителей и воздушно-пенных стволов позволяет тушить пожары нефтепродуктов. С помощью пожарных судов буксируют горящие суда в безопасное место. Откачивают воду из затопленных судов а также спасают тонущих людей. Для большей эффективности тушения пожарное судно должно подходить как можно ближе к горящим объектам поэтому оно должно обладать повышенной непотопляемостью. Возможность приближения к горящим объектам обусловливает ограничение осадки пожарных судов.

Пожарные самолеты и вертолеты. В качестве летательных аппаратов могут использоваться самолеты и вертолеты. На базе гидросамолета АН-2В изготовлен лесопожарный самолет АН-2П который предназначен для авиапатрулирования и доставки к месту пожара людей и средств тушения. Он используется также при тушении пожаров с воздуха на открытых местах, вырубках, лесных посадках.

Емкости для забора воды размещены в отсеках обоих поплавков самолета. Каждый поплавок может забирать при посадке до 1000 л воды за 5 ... 7 с. в хвостовой части самолета устанавливаются по бортам два бака вместимостью по 50 л каждый для смачивателей. Порционную подачу смачивателя в отсеки поплавков обеспечивает специальная система, состоящая из дозировочных 5-литровых бачков, кранов и трубопроводов.

В полете смачиватель перемешивается с водой без дополнительных приспособлений. Створки, через которые сбрасывается вода, открываются с помощью пневмокранав течение 1,5 ... 2,5 с.

Пожарные мотопомпы предназначены для подачи воды из водоисточника (река, озеро, пруд, колодец и т. п.) к месту пожара как в сельской местности, так и на небольших промышленных объектах, где содержание автоцистерн и насосно-рукавных автомобилей невозможно или нецелесообразно по экономическим причинам. Мотопомпы являются одним из основных моторизованных средств, используемых на пожаре добровольными формированиями. Они также применяются при тушении лесных пожаров, для заполнения водяных емкостей пожарных вертолетов, приспособленной сельскохозяйственной техники и транспортных автоцистерн, используемых для подачи воды к месту пожара. Мотопомпы входят в комплект пожарного оборудования пожарных поездов.

Все имеющиеся на вооружении пожарных формирований пожарные мотопомпы подразделяются:

по виду транспортирования - переносные и прицепные;

по виду двигателя - двигатели внутреннего сгорания и газотурбинные двигатели; по типу двигателя - одноцилиндровые (с подачей до 600 л/с) и двухцилиндровые двухтактные (с подачей 600...800 л/с), четырех- и более цилиндровые (с подачей 1000 л/с) четырехтактные.

Пожарные мотопомпы представляют собой агрегаты, состоящие примерно из одних и тех же узлов. Пожарный насос и двигатель являются главными составляющими мотопомп. Размещаются и крепятся они или на раме (переносные мотопомпы) или на одноосном прицепе (прицепные мотопомпы).

Тактико-технические характеристики мотопомп

	МП-600А	МП-800Б	МП-13	МП-1600
Тип Масса, кг Подача насоса, л/мин Напор, МПа Наибольшая геометрическая высота всасывания, М Двигатель бензиновый карбюраторный	58 600 6 5 Двухтак: дяным ох.	Переноси; 76 800 6 5 гный с во- лаждением	ая 105 800 6 6 Двухтактный с воздушным охлаждением	Прицепная 660 1600 9 7 Четырехтак­тный ЗМЗ-24-01

Марка карбюратора	К-28В	К-28В	К-16В	К-126Г
Мощность двигателя, кВт	9,5	17,2	17,6	40,4
Система зажигания	Магнето	Магнето	Магнето	Батарейная
	М-17Б	М-135	М-135
Вместимость топливного бака, л	9	17,5	20	45
Внутренний диаметр патрубка, мм:
всасывающего	80	80	80	125
напорного	70	70	70	70
Время забора воды, с	50	40	40	40
Наличие пеносмесителя	Нет	Нет	Нет	Есть