
- •Министерство образования и науки российской федерациии
- •Тюменский государственный нефтегазовый университет
- •Привод к конвейеру
- •Министерство образования и науки российской федерациии
- •Тюменский государственный нефтегазовый университет задание № 1
- •Введение
- •1 Кинематический расчет привода
- •1.1 Подбор электродвигателя
- •1.2 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах
- •2 Расчет клиноременной передачи
- •3 Расчет прямозубой цилиндрической передачи
- •3.1Выбор материала и вида термической обработки зубчатых колес
- •3.2 Определение допускаемых напряжений
- •Коэффициент долговечности yn :
- •2.2.3 Максимальные допускаемые напряжения для расчетов статической прочности зубьев при кратковременных перегрузках Максимальные допускаемые контактные напряжения при перегрузке
- •Допускаемые максимальные напряжения изгиба
- •3.3. Проектный расчет
- •3.4.Проверочный расчет
- •4 Эскизное проектирование
- •3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников
- •3.3 Составление компоновочной схемы
- •5. Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •6. Расчет шпоночных соединений
- •7 Подбор подшипников качения на заданный ресурс
- •8 Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •9.1Расчет вала на сопротивление усталости
- •10 Выбор смазочных материалов и системы смазывания
- •1.Сборка редуктора
3 Расчет прямозубой цилиндрической передачи
3.1Выбор материала и вида термической обработки зубчатых колес
Согласно табл. 8.7 [2] выбираем для изготовления колеса и шестерни
легированную сталь 40Х (поковка). По табл. 8.7 [2] назначаем для шестерни и колеса термообработку: улучшение. При этом средняя твердость зубьев Н1 = 270 НВ (σВ = 950 МПа; σТ = 700 МПа); средняя твердость зубьев колеса Н2 = 245 НВ(σВ = 850 МПа; σТ = 550 МПа).
3.2 Определение допускаемых напряжений
3.2.1 Допускаемые контактные напряжения
[σН] = (σHlim /SH)ZN, (3.1)
где σНlim = 2НВ + 70 (см. табл. 8.8)– предел выносливости;
SH = 1,1 (см. табл. 8.8) – коэффициент безопасности;
ZN
=
- коэффициент долговечности.
(3.2)
Предел выносливости по контактным напряжениям:
для шестерни -
для колеса -
Базовое число циклов перемены напряжений
NHG
=30НВср2,4
12·107
; (3.3)
для шестерни NHG1 = 30·2702,4 = 2,05· 107 12·107,
для колеса NHG2 = 30 ·2452,4 = 1,6· 107 12· 107.
Ресурс
передачи в числах циклов перемены
напряжений при частоте вращения
,
и времени работы передачи
ч:
(
3.4)
где
-
число вхождений в зацепление зуба
рассчитываемого колеса за один его
оборот (численно равно числу колес,
находящихся в зацеплении с рассчитываемым
В нашем случае = 1; частоты вращения n:
шестерни n1
= 383,4мин -1;
колеса n2
= 90 мин –1.Принимаем
время работы передачи Lh
Число циклов перемены напряжений : для шестерни
Nк1 = 60·383,4·20000 = 4,6· 108, для колеса Nк2 = 60·90·20000 = 1,08·108 .
В зубчатой передаче для шестерни и колеса получили NHE> NHG. Поэтому, согласно (2), Z N1 = ZN2 =1.
Допускаемые контактные напряжения: для шестерни
[σН]1 =610·1/1,1= 555 МПа, для колеса - [σН]2 = 560·1/1,1 = =509,1МПа.
За расчетное принимаем меньшее из [σН]1 и [σН]2 .
Принимаем [σН] = 509,1 МПа.
2.2.2 Допускаемые напряжения изгиба
Допускаемые напряжения изгиба определяются по формуле:
[σF] = σFlim YAYN/SF , (3.5)
где σFlim = 1,8 НВ ( см. табл. 8.8, [2]) – предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба; YA = 1 – односторонняя нагрузка; YN – коэффициент долговечности; SF = 1, 75 ( см. табл. 8.8, [2]) .
Предел выносливости по напряжениям изгиба:
для шестерни - σFlim1 = 1,8·270 =486 МПа, для колеса - σFlim2 = 1,8·245= 441МПа.
Коэффициент долговечности yn :
YN
=
,
(3.6)
где NFG = 4· 106 – базовое число циклов; Nk – ресурс передачи, вычисляемый так же, как и при расчетах на по контактным напряжениям.
В зубчатой передаче имеем Nk > NFG
Согласно уравнения (5) YN1 =1, YN2 = 1.
Допускаемые напряжения изгиба : для шестерни [σF]1 =486·1·1/1,75 = 277,1 МПа, для колеса [σF]2 = 441,1·1·1/1,75 = 252 МПа.
2.2.3 Максимальные допускаемые напряжения для расчетов статической прочности зубьев при кратковременных перегрузках Максимальные допускаемые контактные напряжения при перегрузке
[σН]max = 2,8σТ (3.7)
Для шестерни - [σН]1max = 2.8·700 = 1960 МПа, для колеса [σН]2max = 2,8·500 ==1540 МПа.