3.Специальный досмотр воздушного судна.

3.1.Специальный досмотр вс на земле.

Любая информация о возможном размещении взрывного устройства на борту ВС должна считаться достоверной до тех пор, когда взрывное устройство обнаружено или не будет полной уверенности в недостоверности этой информации.

Если информация не конкретная, специальному досмотру подлежат все воздушные суда, которые обоснованно можно считать находящимися под угрозой (следуют в одном направлении, принадлежат тому же эксплуатанту, и т. п.).

Специальный досмотр на земле осуществляется подготовленными специалистами ИАС эксплуатанта и подразделений, обеспечивающих безопасность в этом аэропорту, согласно специальных планов, в объеме, предусмотренном перечнем и схемой мест, подлежащих досмотру для этого типа воздушного судна.

В аэропортах транзитных посадок, где отсутствует персонал, знакомый с конструкцией и имеющий допуск к эксплуатации этого типа воздушных судов, специальный досмотр осуществляется при участии членов экипажа в соответствии с перечнем мест специального досмотра, который находится на борту ВС.

Проведению специального досмотра предшествует полная разгрузка ВС. С участием экипажа следует провести высадку всех пассажиров и членов экипажа со всей ручной кладью. Экстренную эвакуацию проводить только в чрезвычайных ситуациях. С помощью персонала САБ аэропорта и представителей ЛОВД изолировать и провести досмотр всех пассажиров и их ручной клади и содержать их в отдельной зоне до тех пор, пока багаж, бортовое питание, грузовые и почтовые отправления, которые были сняты с самолета, не пройдут проверку на АБ и не будут определены безопасными.

Перед проведением специального досмотра необходимо принять следующие меры безопасности:

- Провести тщательный осмотр места стоянки ВС, места изолированной стоянки и маршрутов буксировки ВС и перемещения взрывного устройства до места его обезвреживания;

- Осуществить внешний осмотр ВС с целью определения возможности его буксировки к месту изолированной стоянки;

- Подготовить ВС к проведению специального досмотра - заземление, открыть дверные проемы багажных и грузовых люков, освободить ВС от багажа, груза, почты, которые необходимо расположить на безопасном расстоянии для досмотра работниками САБ;

- Ограничить доступ лиц, не участвующих в проведении осмотра, и удалить таких лиц на расстояние не менее, чем на 100 метров от зоны производства работ;

- Подготовить средства оказания первой помощи и ликвидации последствий возможного взрыва, привести в готовность пожарно-спасательные подразделения и медицинский персонал для оказания помощи пострадавшим лицам.

Руководитель группы специального досмотра распределяет зоны ВС между специалистами, проводит инструктаж по мерам безопасности и выдает каждому специалисту перечень мест специального досмотра и пооперационную ведомость специального досмотра ВС, а также переносные приборы освещения, зеркала на поворотных штангах и средства маркировки осмотренных мест (маркер, мел, липкая лента или другое вещество):

- Руководителю группы необходимо подготовить транспортные средства для транспортировки предметов угрозы до места их обезвреживания;

- Начальник смены САБ аэропорта совместно с ЛОВД аэропорта выставить границу с целью недопущения несанкционированного доступа посторонних лиц к опасному воздушному судну на расстоянии не менее 100 м и ждать прибытия специалистов по обезвреживанию взрывных устройств;

- В случае, если буксировка ВС на специальную стоянку для проведения специального досмотра является нецелесообразной, в связи с тем, что перемещение ВС представляет угрозу жизни персонала, который может быть задействован в буксировке, ВС должно оставаться на месте. Другие воздушные суда, транспортные средства и оборудование должны быть эвакуированы на расстояние не менее 200 м от опасного ВС.

Досмотр ВС проводится после осмотра каждой зоны или всего ВС, во время которого ни к чему нельзя прикасаться, ничего не передвигать и не открывать.

С целью выявления звуков работы часового механизма, перед началом проведения осмотра досмотровая группа должна в течение нескольких секунд прислушиваться с закрытыми глазами к звукам внутри ВС, оборудование которого должно быть выключено, а двери закрыты. В случае отсутствия таких звуков приступить к осмотру.

Осмотр каждой зоны должен начинаться с осмотра пола и мест, наиболее доступных для пассажиров и постепенно распространяться до труднодоступных мест.

После осмотра ПС начинается его досмотр, предусматривающий открытие дверей, люков, отсеков и другие действия, направленные на проверку (визуальную или на ощупь) о наличии или отсутствии опасных предметов или веществ.

Каждое осмотренное место маркируется мелом или липкой лентой, о чем делается запись в послеоперационной ведомости специального досмотра ВС.

Обнаруженные при осмотре подозрительные предметы или вещества следует рассматривать как потенциально взрывные устройства, или зажигательные устройства, или ядовитые вещества. Запрещается передвигать их, лить на них воду или другую жидкость, накрывать их или совершать с ними иные действия.

В случае обнаружения подозрительного предмета все лица, которые осуществляли обыск, должны немедленно покинуть ВС и находиться в безопасном месте на расстоянии не менее 100 метров от ВС до момента обезвреживания или удаления опасного предмета специально подготовленными специалистами.

Не рекомендуется использовать радиооборудование вблизи подозрительного предмета или создавать вблизи него звуковые тепловые колебания.

После обезвреживания (удаления) опасного предмета специалистами по взрывным устройствам, группа специального досмотра продолжает работу до ее завершения в полном объеме согласно перечню мест, подлежащих досмотру, для данного типа воздушного судна.

О результатах проведенного специального досмотра составляется акт за подписями всех лиц, участвовавших в досмотре.

Руководитель досмотровой группы информирует о результатах досмотра руководство аэропорта, эксплуатанта, а также командира ВС, дает рекомендации о допуске ВС к полету (замене ВС или задержке вылета и т.п.).

Решение о продолжении полета, замене ВС или о задержке вылета принимает командир воздушного судна.

О результатах проведенного специального досмотра ВС руководитель САБ эксплуатанта (аэропорта) в течение 24 часов информирует Департамент авиационной безопасности Госавиаслужбы Украины в установленном порядке.