2.2.1. Действия экипажа при угрозе взрыва воздушного судна, находящегося

после взлета в районе аэродрома.

2.1.1. Командир воздушного судна:

• Осуществляет оценку уровня угрозы;

• Включает сигнал «Бедствие»;

• Докладывает или подтверждает диспетчеру УВД информацию об угрозе взрыва;

• Принимает решение о возврате ВС на аэродром вылета или на запасной аэродром;

• Запрашивает внеочередной заход на посадку, если определяет ситуацию как аварийную;

• Информирует членов экипажа об угрозе взрыва (пожара);

• Дает распоряжение не перемещать и не открывать подозрительный предмет (устройство), оставить его на том месте, где он находится, зафиксировать липкой лентой, накрыть водонепроницаемым материалом, затем в несколько слоев мягкими материалами,

смоченными водой, не допуская при этом попадания воды на один подозрительный предмет;

• Обо всех изменениях в обстановке на борту ВС немедленно докладывает диспетчеру УВД, четко выполняет полученные указания и рекомендации;

• После посадки ВС действует в соответствии с правилами, определенными для угрозы взрыва ВС на земле.

2.2.2. Действия экипажа при угрозе взрыва воздушного судна, находящегося в полете по маршруту следования.

2.2.2.1. Командир воздушного судна:

• Осуществляет оценку уровня угрозы;

• Докладывает диспетчеру УВД об угрозе взрыва;

• Включает сигнал «Бедствие»;

• Получает рекомендации с земли относительно дальнейших действий;

• Доводит полученную информацию членам экипажа;

• Информирует пассажиров о сложившейся ситуации, принимая при этом меры по предупреждению паники;

• Определяет аэропорт / аэродром для вынужденной посадки;

• Докладывает диспетчеру УВД, получает от специалистов рекомендации по подозрительному предмету, получает разрешение на изменение маршрута полета (в случае необходимости);

• Принимает решения на проведение специального досмотра ВС в полете, а в случае необходимости, контроля на безопасность ручной клади и багажа пассажиров членами экипажа;

• Распределяет обязанности среди членов экипажа по проведению специального досмотра согласно перечню мест специального досмотра, инструктирует членов экипажа о правилах безопасности при обращении с подозрительными предметами, принятию мер по предупреждению беспорядков на борту воздушного судна;

2.3. Действия служб аэропорта при посадке вс , в отношении которого поступила информация об угрозе взрыва в полете.

Руководитель полетов, при получении информации о наличии ВУ на борту ВС, находящегося в его зоне ответственности:

-по запросу КВС разрешает посадку ВС в соответствии с установленным порядком действий в аварийной обстановке;

-объявляет тревогу аварийно-спасательному расчету и диспетчерам основных служб аэропорта;

-определяет место специальной стоянки для ВС.

Сменный начальник аэропорта дублирует полученную РП информацию в САБ, органы СБУ, МВД и другие, в соответствии со схемой оповещения. Вызывает на место стоянки ВС необходимые силы и средства (пожарный расчет, скорую помощь, тягач для буксировки ВС, передвижной транспортер, автобус и .т.д.)

При подлете ВС к аэропорту РП уточняет ситуацию на борту ВС, результаты проведения специального осмотра ВС в полете. В случае обнаружения экипажем, в ходе выполнения полета, подозрительного предмета на борту, в состав досмотровой группы САБ аэропорта включается группа по обезвреживанию опасных предметов.

После заруливания ВС на специальную стоянку, проводится эвакуация пассажиров и экипажа, воздушное судно разгружается от багажа и груза и передается для проведения досмотра специальной досмотровой группе аэропорта. Пассажиры, экипаж и все предметы, ранее загруженные на борт ВС, подвергаются в аэропорту повторному контролю на безопасность. После удаления с ВС подозрительного предмета ( при обнаружении), завершении специального досмотра в полном объеме, руководитель досмотровой группы оформляет соответствующий Акт досмотра ВС за подписью всех лиц, принимавших участие в его проведении. По результатам досмотра ВС , пассажиров, их ручной клади, багажа и груза командир ВС принимает решение о дальнейшем использовании данного воздушного судна и экипажа.