Тема № 20. Кризисные ситуации, связанные с захватом и угоном воздушных судов (лекция).

1.Определение понятия захвата (угона) вс.

Захват (угон) ВС — осуществление контроля над движением ВС с применением силы, угроз или других действий, приводящие к угрозе безопасности пассажиров и членов экипажа, нарушению безопасности и регулярности полетов, отклонению ВС от установленного расписанием маршрута полета.

Попытка захвата угона ВС — преднамеренные или непреднамеренные действия, создавшие угрозу наступления последствий захвата угона ВС.

Основные методы захвата (угона) ВС.

Основные методы захвата ВС.

• После взлета, на маршруте, перед посадкой, чаще после взлета.

• На стоянке ВС после посадки пассажиров или спустя короткое время после посадки ВС в аэропорту.

• Проникновением в кабину экипажа для осуществления над ним контроля.

• Взятием заложников из пассажиров или членов экипажа во время полета.

• Демонстрация действиями возможности поджога или взрыва в салоне пассажиров.

• Действиями по ранению или лишению жизни пассажиров или членов экипажа.

Совершить акт незаконного захвата и возможный угон ВС в другую страну, регион правонарушитель может, только осуществив контроль над действиями экипажа ВС путем устрашения, совершения или угрозой совершения насилия. Один из методов — потенциальный преступник террорист попадает на борт ВС в качестве обычного пассажира, скрыв оружие или ВУ на своем теле или в предметах ручной клади. Затем после взлета оружие или ВУ используются для запугивания пассажиров и экипажа, позволяя, таким образом, преступнику осуществить контроль над управлением ВС и давать инструкции экипажу последующих действиях ВС.

Большинство захватов и угонов совершаются после взлета ВС, так как это позволяет угонщику (группе) оказывать большое влияние на ситуацию, осуществить контроль над действиями экипажа и таким образом определять выбор маршрута и пункта назначения ВС при максимальном запасе топлива на борту.

2.Действия правоохранительных органов на начальной стадии.

Захват (угон) воздушного судна, или воздушное пиратство — это преступный акт, направленный на захват и удержание членов экипажа и/или пассажиров в качестве заложников, либо попытка захватить контроль над экипажем и/или полетом воздушного судна при помощи силы или угрозы применения силы, или и того и другого, в результате чего воздушное судно отклоняется от своего маршрута.

Акт угона или захвата воздушного судна может быть совершен либо одним лицом, либо группой лиц. При этом угонщики ведут себя самым различным образом. Не существует никакого классического образа действия угонщиков, поэтому правоохранительным органам, первым прибывшим на место происшествия, надлежит сначала предпринять лишь минимальные меры по контролю периметра участка. По мере разворачивания действий угонщиков руководители кризисными операциями должны следовать разработанному Плану, чтобы эффективно разрешить кризис. Все ключевые фигуры, упомянутые в Плане, должны ознакомиться со своими обязанностями на случай кризисной ситуации и пройти подготовку по выполнению этих обязанностей.

В случае захвата, угона ВС, захвата заложников на борту ВС в аэропорту вводится Специальный план и оповещаются согласно утвержденной схеме: администрация аэропорта, члены оперативного штаба, аэропортовый комитет по авиационной безопасности, эксплуатант ВС, межрегиональные (территориальные) управления СБУ и Госавиаслужба Украины.

В плане предусмотрены ответные действия служб аэропорта во взаимодействии с СБУ, МВД, Минобороны и представителями других ведомств на попытку захвата (захват) ВС на земле или в воздухе преступными элементами. В зависимости от численности и условий работы служб аэропорта в каждом подразделении авиапредприятия имеются выписки из Специального плана проведения операции.