5. Зоны досмотра.

В каждом аэропорта, как правило, организуются несколько зон досмотра. Каждая из них может иметь, в зависимости от пассажиропотока, несколько пунктов досмотра. Первая зона предназначена для пассажиров, не вылетающих за пределы страны. Вторая зона – для пассажиров, вылетающих за пределы страны. Третья – для пассажиров прилетающих рейсов. В каждой зоне оборудуются комнаты для проведения личного досмотра.

Зоны ожидания (критические участки охраняемых зон ограниченного доступа или стерильные зоны) предназначены для вылетающих пассажиров, прошедших контроль на безопасность. Эти зоны оборудуются входными и выходными дверями, которые не совмещаются и оснащены замками. Пункты досмотра и зоны ожидания имеют ограждения, изолирующие их от других производственных площадей, с таким расчетом, чтобы провожающие и другие посторонние лица не могли осуществлять контакт с пассажирами, прошедшими досмотр, а также наблюдать и изучать процесс досмотра пассажиров.

В пункты досмотра допускаются только пассажиры очередных рейсов по предъявлению авиабилета и документа, удостоверяющего личность. Вход в пункт досмотра персонала аэропорта, не обслуживающего данный рейс, категорически запрещен.

Тема № 8. Технические средства и технология досмотра пассажиров и

ручной клади в целях безопасности (лекция).

Часть 2. Особые случаи при проведении досмотра пассажиров и ручной клади.

Пассажиры и члены экипажа воздушного судна, которые не прошли контроль на безопасность или не предъявили для этого ручную кладь, багаж и другие вещи, принадлежащие им, до посадки в воздушное судно не допускаются.

Дипломатические агенты и пассажиры бизнес-класса проходят контроль на безопасность и подают для такого контроля ручной клади и багажа на общих основаниях. Контроль на безопасность дипломатической почты и консульских чемоданов осуществляется только с использованием технических средств контроля на безопасность. После прохождения контроля на безопасность дипломатические курьеры сопровождаются до воздушного судна сотрудниками службы авиационной безопасности аэропорта.

Контроль на безопасность пассажиров бизнес-класса производится на общих основаниях в соответствующих залах VIP, если это предусмотрено в аэропорту.

Контроль на безопасность пассажиров-инвалидов и сопровождающих их лиц, проводится отдельно от основного пассажиропотока, как с использованием технических средств, так и ручным способом, в зависимости от вида заболевания.

Конвоируемые лица проходят контроль на безопасность в сопровождении состава конвоя до начала контроля пассажиров конкретного рейса.

Депортированные и сопровождающие их лица проходят контроль на безопасность на общих основаниях отдельно от основного пассажиропотока.

В случае выявления службой безопасности аэропорта у пассажиров или членов экипажа запрещенных предметов или веществ, такие вещества или предметы на борт воздушного судна не пропускаются, а по факту их выявления составляются соответствующие акты и информируются правоохранительные органы аэропорта. По решению службы безопасности аэропорта или правоохранительных органов изъяты предметы могут быть переданы провожающим, или оставлены в камере хранения аэропорта. Подлежат изъятию без права передачи провожающим оружие, боеприпасы и другие потенциально опасные предметы и вещества, на которые у пассажира отсутствуют соответствующие разрешительные документы. В этом случае пассажир задерживается правоохранительными органами для выяснения ситуации.

Определенная категория предметов и веществ запрещено к перевозке в ручной клади, но разрешена к перевозке в зарегистрированном багаже. При обнаружении таких предметов в ручной клади пассажира служба авиационной безопасности аэропорта может предложить пассажиру или перевести такие предметы или вещества в багаж, или передать их провожающим, или оставить на хранении в аэропорту.