Технические данные электродвигателей [Кравчик]
с фазным ротором 4AK , ПВ = 40%, 380 В, 50 Гц
-
Вари
ант
Тип
Pн,
кВт
η,%
cos φ
I2н,
А
U2
B
Jдв,
кгм2
Механическая характеристика
Параметры схемы замещения, о.е.
zБ = U1ФН / I1Н; I1Н= Pн/(3· U1ФН ·η ·cos φ)
mК
sН,%
sk,%
xμ
r1
x1
r2’
x2’
1
4AK160S6
7,5
82,5
0,77
18
300
0,14
3,5
5,1
30,1
1,9
0,054
0,079
0,068
0,12
2
4AK160M6
10
84,5
0,76
20
310
0,18
3,8
4,3
27,1
1,8
0,043
0,071
0,058
0,13
3
4AK180M6
13
85,5
0,8
25
325
0,22
4,0
4,4
29,1
1,9
0,035
0,065
0,057
0,11
4
4AK200M6
18,5
88
0,81
35
360
0,4
3,5
3,5
27,5
2,2
0,03
0,06
0,038
0,078
5
4AK200L6
22
88
0,8
45
330
0,45
3,5
3,5
21,0
2,2
0,032
0,066
0,041
0,089
6
4AK225M6
30
89
0,85
150
140
0,74
2,5
3,5
19,5
2,6
0,029
0,073
0,03
0,091
7
4AK250S6
37
89
0,84
165
150
1,2
2,5
3,5
18,0
2,7
0,026
0,063
0,024
0,078
8
4AK250M6
45
90,5
0,87
160
180
1,3
2,5
2,5
17,0
3,2
0,029
0,062
0,024
024
0,092
9
4AK160S8
5,5
80
0,7
14
300
0,14
2,5
6,4
29,0
1,6
0,06
0,112
0,094
0,175
10
4AK160M8
7,1
82
0,7
16
290
0,18
3,0
5,5
23,2
1,6
0,053
0,11
0,079
0,208
11
4AK180M8
11
85,5
0,72
25
270
0,25
3,5
4,4
22,7
1,7
0,041
0,086
0,062
0,167
12
4AK200M8
15
86
0,7
28
360
0,4
3,0
3,5
23,0
1,8
0,04
0,081
0,048
0,12
13
4AK200L8
18,5
86
0,73
40
300
0,45
3,0
3,5
21,5
2,2
0,038
0,089
0,046
0,12
14
4AK225M8
22
87
0,82
140
102
0,741,2
2,2
4,5
19,5
2,4
0,039
0,10
0,043
0,13
15
4AK250S8
30
88,5
0,81
155
125
1,2
2,2
4,0
20,0
2,3
0,033
0,081
0,034
0,10
16
4AK250M8
37
89
0,8
155
148
1,4
2,2
3,5
18,5
2,4
0,031
0,078
0,031
0,10
Рн – номинальная мощность на валу; sН,% – номинальное скольжение;
η – КПД в номинальном режиме, % sК,% – критическое скольжение;
cosφ – коэффициент мощности в номинальном режиме; хμ – индуктивное сопротивление контура намагничивания, о.е.;
I2н - номинальный ток ротора; r1 – активное сопротивление фазной обмотки статора, о.е.;
U2 – напряжение на кольцах заторможенного разомкнутого ротора; х1 – индуктивное сопротивление фазной обмотки статора, о.е.;
Jдв – момент инерции двигателя; r2' - приведенное активное сопротивление фазной обмотки ротора, о.е.;
mk – кратность максимального момента; х2’- приведенное индуктивное сопротивление фазной обмотки ротора, о.е.