3. Размещение внутрихозяйственных и магистральных дорог

1. Характеристика существующей дорожной сети

К внутрихозяйственным дорогам сельскохозяйственных предприятий относятся дороги, соединяющие центральные усадьбы с их подразделениями животноводческими комплексами и фермами, полевыми станами, пунктами заготовки, хранения, переработки продукции и другими сельскохозяйственными объектами, а также дороги, соединяющие центры производственных подразделений, фермы между собой и дорогами общего пользования.

Размещение внутрихозяйственных магистральных дорог производится в увязке с организацией территории сельскохозяйственных предприятий и схемами землеустройства района.

Дорожная сеть должна обеспечить:

• Удобные транспортные связи, круглогодичное и своевременное выполнение работ при наименьшей их себестоимости;

• Повышение экономической эффективности сельскохозяйственного производства посредствам лучшей организации транспортных работ, сокращение потерь сельскохозяйственного производства от бездорожья;

• Создание единой системы перевозок грузов и без грузовых движений, удовлетворение культурно-бытовых и других социальных потребностей населения;

• Условия для правильной организации территории, рационального использования земель и охраны окружающей среды;

• Минимум капитальных вложений в строительство дороги, дорожных сооружений, эксплуатационных расходов.

Существующие внутрихозяйственные дороги сгущаются по материалам комплексного обследования. При изучении существующей дорожной сети учитываются автомобильные дороги общего пользования, наличие и качественное состояние внутрихозяйственных дорог (состояние полотна дорожных сооружений), необходимость их реконструкции. На основании материалов изучения существующих дорог решается вопрос о целесообразности их использования с учетом намечаемой реконструкции, выявляются дороги, подлежащие спрямлению или закрытию.

Таблица 10. Ведомость инвентаризации существующих внутрихозяйственных дорог.

№ дороги	Направление дороги	Общая протяженность, км	Ширина земляного полотна, м	Ширина проезжей части, м	Тип и виды покрытия	Протяженность дороги требуемой реконструкции, км	Необходимые мероприятия по улучшению
1	2	3	4	5	6	7	12
44	С – Ю	1,750	8	6	грунт	-	-
6	Потапово – СЗ	3,125	8	6	грунт	3,125	профильное улучшение дорожной одежды
20	Потапово – ЮЗ	2,500	8	6	грунт	-	-
50	СВ – ЮЗ	4,175	8	6	грунт	-	-
34	Потапово – ЮВ	1,100	8	6	грунт	-	-
24	Потапово – Ю	1,625	8	6	грунт	1,625	профильное улучшение дорожной одежды
58	Потапово – Зеленовка	4,000	8	6	грунт	4,000	профильное улучшение дорожной одежды
83	Зеленовка - СВ	2,125	8	6	грунт	-	-
67	Зеленовка – ЮЗ	2,750	8	6	грунт	-	-
87	Зеленовка – Михайловка	1,425	8	6	грунт	1,425	профильное улучшение дорожной одежды
93	Михайловка - ЮЗ	1,125	8	6	грунт	-	-
51	Воробьево – З	1,000	6	4,5	полевая	-	-
	Итого	26,700				10,175